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电源车制造技术

技术编号:1099061 阅读:168 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种用于手工电弧自行流动焊接作业的电源车,特别适合于野外无固定电源的场合使用。在轮式拖拉机的后桥上,向后固定一个U形钢板焊合的托架支承横置于上面,提供电焊直流电源的发电机。固定在拖拉机动力输出轴处的一个,带动其轴身上安装的主动皮带轮,经托架张紧发电机轴伸上的从动皮带轮间的数根胶带,带动发电机发电的伞齿齿轮箱。横置发电机结构的电源车使后部悬出部分缩小,重心前移,车整体的通行能力和稳定性提高。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
电源车一种用于手工电弧自行流动焊接作业的电源车,特别适合于野外无固定电源的场合使用。现有技术的电源车,是在一台轮式拖拉机的后桥后端面上,用螺栓旋入其上原有的螺孔,居中向后水平伸展固定一个由槽钢及钢板焊合的框架结构的L形托架。用四组能调整高度的螺柱在其水平底板上平行固定一台轴伸固定一个从动皮带轮的机直流电焊发电机。拖拉机的后桥端面的动力输出轴处安装固定一个连结于动力输出轴可接受其动力,外输轴伸固定一个主动皮带轮的单级直齿传动齿轮箱。两皮带轮间用六根三角胶带连结,把拖拉机的动力传递给发电机。该电源车,由于电焊机受所采用的传动机构的限制,纵向置于拖拉机后部,造成重心偏后,使拖拉机在颠颇及上坡路面行驶时,车头有抬起倾向;向后安置的托架伸出较长,使拖拉机的离去角减小,因此电源车的行驶安全性和通行能力都受到较大影响。鉴于现有技术的不足,本技术的目的是,提供一种拖拉机与电焊机结构联接紧凑、通行能力强、行驶平稳、安全性能好的电源车。本技术的电源车是这样实现的,在一台轮式拖拉机的后桥后端,利用其上或及两侧面的原有螺孔,由相应规格的螺栓及配用的止退垫圈,向后把合一个由钢板焊合制成U形框结构的托架,托架上面的底板上由螺栓及配用的止退垫圈、螺母固定一台,轴伸上安装从动皮带轮的直流电焊发电机。在拖拉机的后桥后端动力输出轴处,由按原有螺孔选用的螺栓及配用的止退垫圈定位把合一个接受动力输出轴动力,输出轴伸固定一个主动皮带轮的伞齿传动齿轮箱。托架上的发电机横置于拖拉机前进方向。主、从动皮带轮间经托架张紧安装的数根胶带。经传动齿轮箱驱动,使发电机供出额定电焊用电。在上述技术方案中,电源车上采用了伞齿传动齿轮箱传递动力,驱动横置固定在拖拉机后面的托架上的发电机,使发电机相对于纵向布置时重心得到前移,减小了使车头产生抬起趋势的力矩,所以能够提高系统的行驶稳定性和安全性;随发电机前移的同时,托架也相应地缩短,增大了离去角,使电源车的通行能力增强。本技术有如下附图:图1为电源车的总体布置电焊发电部分的主视局部视图;图2为电源车电焊发电部分的左视局部视图;图1、图2为本方案实施例。在一台轮式拖拉机1的后桥后面上,利用其上原有螺孔,由相应规格的螺栓及配用的止退垫圈8、9,向后把合一个由钢板焊合制成的U状框架结构,上面有两块底板构成的托架7。托架的底板上由螺栓及配用的止退垫圈和螺母8、9、10固定一台,其轴伸上固定一个从动皮带轮5的直流电-->焊发电机6。在拖拉机1的后桥的端面动力输出轴处,出螺栓及配用的止退垫圈8、9定位把合一个接受动力输出轴动力,轴伸固定一个主动皮带轮3的伞齿轮传动齿轮箱2。主、从动皮带轮3、5经托架7张紧连接其间的4根三角胶带4,使传动齿轮箱接受动力输出轴动力驱动横置于拖拉机1前进方向的发电机6,使其提供出电焊用额定直流电。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于手工电弧自行流动焊接作业的电源车,特别适合于野外无固定电源的场合使用,其结构形式为,在一台轮式拖拉机尾部的后桥后端面上,利用后端面或及两侧面上的原有螺孔,由相应规格的螺栓及配用的止退垫圈,把合一个由钢板焊合制成的U形框结构,上面的底板上由螺栓及配用的止退垫圈固定一台,其轴伸上装有一个从动皮带轮的直流电焊发电机的托架,其特征在于,在拖拉机的后桥端面上的动力输出轴处,向后,用适于原螺孔的螺栓及配用的垫圈定位把合一个与拖拉机的动力输出轴相结合,且接受其动力,带动一个固定于其输出轴伸的主动皮带轮,使其通过托架张紧同从动皮带轮间,套装的数根胶带,驱动横置于拖拉前进方向的发电机的伞齿传动齿轮箱。

【技术特征摘要】
1、一种用于手工电弧自行流动焊接作业的电源车,特别适合于野外无固定电源的场合使用,其结构形式为,在一台轮式拖拉机尾部的后桥后端面上,利用后端面或及两侧面上的原有螺孔,由相应规格的螺栓及配用的止退垫圈,把合一个由钢板焊合制成的U形框结构,上面的底板上由螺栓及配用的止退垫圈固定一台,其轴伸上装有一个从动皮带...

【专利技术属性】
技术研发人员:张远明
申请(专利权)人:张远明
类型:实用新型
国别省市:23[中国|黑龙江]

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