可前进倒退的换档装置制造方法及图纸

一种可前进倒退的换档装置，包括：换档杆，换档毂轴、拨叉导杆，反向连动轴及主轴，其中：该换档毂轴上滑动套设有一换档毂，该换档毂二侧边以压缩弹簧顶抵定位；该拨叉导杆上设置有一拨叉，该拨叉一端头插嵌于该换档毂的档位槽滑轨上，另端头则插嵌于该主轴上的滑块，该滑块二侧边分别设有前进齿轮及倒退齿轮；本实用新型专利技术能够达到准确、顺畅的换档。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
可前进倒退的换档装置本技术是关于一种可前进倒退的换档装置。随着人们收入的增加，促进了消费水平的提高，人们有能力提高生活的品质以从事各种休闲运动，在各种休闲活动之中，开着沙滩车驰骋于沙滩上的快乐，一直吸引着广大的爱好者，而其需要利用一换档装置，以达到前进或后退的功能，习知的换档装置，如图1所示，基本上是由换档杆1、换档毂轴2、拨叉导杆3及主轴4所构成，其中，换档毂轴2设有一体成型的换档毂21，换档毂21的一侧边套设一齿轮22，并利用一扭转弹簧23顶抵齿轮22使之定位，而换档杆1以一齿轮11与换档毂轴2的齿轮22相啮合，拨叉导杆3上套设一拨叉31，该拨叉31的一端头插嵌于换档毂21上的档位槽滑轨处，另端头则嵌卡于主轴4的滑块41，操作时，是扳动换档杆1，而带动换档毂21转动，以驱使拨叉31一端头于换档毂21的档位槽滑轨移动至所欲变换的档位槽，而另端头则带动滑块41在主轴4上移位，来与前进齿轮42或是后退齿轮43相嵌卡，藉以达到换档的功能，此一结构长期以来一直被机车业者运用于需要换档的沙滩车或残疾人用车等摩托车上，其虽已能达到换档目的，但是因为骑乘者扳动换档杆1进行换档动作时，由于滑块41被拨叉31带动移位而靠近前进(倒退)齿轮42，43时，因为前进(倒退)齿轮42，43在引擎运转后是处于一持续的旋转状态，因此靠近的滑块41并不一定能恰好嵌入前进(倒退)齿轮42，43上的卡孔421、431，而是有时需待卡孔421，431旋转至与滑块41相对应时，才能完成嵌卡结合的动作，由于换档毂21是与换档毂轴2一体成型，虽说于一侧利用扭转弹簧23来拘束拨叉31在换档毂21上滑轨的位置，但发生有当驾驶者已将换档杆1扳动至前进(倒退)的档位，而滑块-->41并未同时与前进(倒退)齿轮42，43相嵌卡，且该拨叉31亦未能进入换档毂的21上档位槽滑轨的前进(倒退)定点211、212，而使换档产生不顺畅的现象，而有加以改善的必要。本技术的目的是在于提供一种可前进倒退的换档装置，可达到顺畅且准确换档的功效。为了达到上述目的，本技术提供一种可前进倒退的换档装置，包括：换档杆，换档毂轴、拨叉导杆，反向连动轴及主轴，该换档杆上设有一齿轮，该换档毂轴上设有一换档毂，该换档毂上设有档位槽滑轨，该换档毂侧边固设有一齿轮，该换档杆的齿轮与该换档毂侧的齿轮相啮合；该拨叉导杆上设置有一拨叉，该拨叉一端头插嵌于该换档毂的档位槽滑轨上，另端头则插嵌于该主轴上的滑块，该滑块二侧边分别设有前进齿轮及倒退齿轮，该倒退齿轮与该反向连动轴外周的齿啮合；其特征在于：该换档毂是滑动配合地套设于该换档毂轴上，且该换档毂二侧边以压缩弹簧顶抵定位。所述的可前进倒退的换档装置，其特征在于：该反向连动轴另侧端设一转换齿轮，该转换齿轮与变速机构的输出轴啮合，前进齿轮也与变速机构的输出轴啮合。本技术的可前进倒退的换档装置，藉由换档毂是套设于换档毂轴，且在换档毂两侧配设以压缩弹簧，使换档毂可在换档毂轴上作左右的滑动。以令拨叉导杆的拨叉能被带动顺利的进入换档毂的档位槽滑轨上的定点，来达到顺畅且准确换档的功能。综上所述，本技术的优点在于：该换档装置藉由换档毂为套设于换档毂轴上且可在换档毂轴上左右滑动，确已能达到换档的准确及顺畅，而可增进使用的功效。为使能更易于了解本技术的结构及所能达到的功效，兹以-->较佳实施例配合图式详细说明如后：图式简要说明：图1是习知换档装置的剖面图。图2是本技术换档装置局部侧视图。图3是本技术变换为前进档的示意图。图4是本技术变换为倒退档的示意图。请参阅图2及图4所示，换档杆5以齿轮51与换档毂轴6上的齿轮61相啮合，而在换档毂轴6上套设一换档毂62，该换档毂62可在换档毂轴6上作左、右的滑动，并在换档毂62二侧分别设置一压缩弹簧63、64，而在换档毂62上设有档位槽滑轨，该档位槽滑轨上设有前进定点、空档定点及倒退定点三个定点，拨叉导杆7上套设一拨叉71，该拨叉71一端插嵌于换档毂62上的档位槽滑轨上，另侧端则插嵌于主轴8上的滑块81，该滑块81可在主轴8作自由的左右位移，而在滑块81二侧边分别设有前进齿轮82及倒退齿轮83，且倒退齿轮83并与一反向连动轴84外周的齿啮合，反向连动轴84另侧端设一转换齿轮85，转换齿轮85并与变速机构9的输出轴91啮合，并请参阅图3所示，前进齿轮82亦与输出轴91啮合，而主轴8再与最终轴86的齿轮861啮合，最终轴86并以链条87连接至车轮。请参阅图3所示，在平时启动引擎后，即经由变速机构9的驱动盘92带动皮带93驱使输出轴91旋转，而由输出轴91带动前进齿轮82旋转，同时并经转换齿轮85(请参阅图4所示)及反向连动轴84的传动令倒退齿轮83旋转，当欲变换至前进档时，请配合参阅图2及图3所示，操作杆10由空档N变换至前进档D，则操作杆10扳动换档杆5，进而将换档杆5的齿轮51带动换档毂62侧的齿轮61连动换档毂62转动，而使拨叉71移动至换档毂62上档位槽滑轨的前进定点621，且换档毂62并因而被迫向右移位迫使压-->缩弹簧64向右收缩，同一时间，拨叉71的另端头即带动滑块81在主轴8上作向左移位的动作，而使滑块81在向左位移下嵌卡于前进齿轮82的卡孔821内，以令前进齿轮82带动主轴8旋转，再由主轴8驱动齿轮861令最终轴86同步转动，来以链条87带动车轮正向旋转，达到令车子前进的目的。再请参阅图2及图4所示，当欲作倒退动作时，操作杆10变换至倒退档R，令操作杆10扳动换档杆5，进而将换档杆5的齿轮51带动换档毂62侧的齿轮61连动换档毂62转动，而使拨叉71移动至换档毂62上档位槽滑轨的倒退定点622，且换档毂62并因而被迫向左移位压迫压缩弹簧63向左收缩，同一时间，拨叉71的另端头即带动滑块81在主轴8上作向右移位的动作，而使滑块81在向右位移下嵌卡于倒退齿轮83的卡孔831内，以令倒退齿轮83带动主轴8同步旋转，再由主轴8驱动齿轮861令最终轴86同步转动，而能由链条87驱动车轮反向旋转，达到让车子倒退的目的。而本技术的功效在于，因换档毂62是套设于换档毂轴6上，再利用二侧边的压缩弹簧63、64的顶抵来使换档毂62定位，因此换档毂62可在换档毂轴6上作左右的滑动，当换档令车子前进时，由于拨叉71向前进定点621移动时，换档毂62会被迫向右滑动移位，而使压缩弹簧64被挤迫收缩，进而使拨叉71可顺畅的进入换档毂62上的前进定点621，同时令拨叉71能够推顶滑块81顺畅的嵌入前进齿轮82的卡孔821，同样的，当换档令车子倒退时，由于拨叉71在向倒退定点622移动时，换档毂62会被迫向左滑动移位，而使压缩弹簧63被挤迫收缩，进而使拨叉71可顺畅的进入换档毂62上的倒退定点622，同时令拨叉71能够推顶滑块81顺畅的嵌入倒退齿轮83的卡孔831，而达到准确且顺畅的换档动作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可前进倒退的换档装置，包括：换档杆，换档毂轴、拨叉导杆，反向连动轴及主轴，该换档杆上设有一齿轮，该换档毂轴上设有一换档毂，该换档毂上设有档位槽滑轨，该换档毂侧边固设有一齿轮，该换档杆的齿轮与该换档毂侧的齿轮相啮合； 该拨叉导杆上设置有一拨叉，该拨叉一端头插嵌于该换档毂的档位槽滑轨上，另端头则插嵌于该主轴上的滑块，该滑块二侧边分别设有前进齿轮及倒退齿轮，该倒退齿轮与该反向连动轴外周的齿啮合；其特征在于： 该换档毂是滑动配合地套设于该换档毂轴上，且该换档毂二侧边以压缩弹簧顶抵定位。

【技术特征摘要】
1、一种可前进倒退的换档装置，包括：换档杆，换档毂轴、拨叉导杆，反向连动轴及主轴，该换档杆上设有一齿轮，该换档毂轴上设有一换档毂，该换档毂上设有档位槽滑轨，该换档毂侧边固设有一齿轮，该换档杆的齿轮与该换档毂侧的齿轮相啮合；该拨叉导杆上设置有一拨叉，该拨叉一端头插嵌于该换档毂的档位槽滑轨上，另端头则插嵌于该主轴上的滑块，该滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏泓瑜，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]