【技术实现步骤摘要】
一种敞开式离合器装置本技术涉及一种轮胎拖拉机上使用的离合器装置，尤其是一种敞开式离合器装置。目前各种型号的轮胎拖拉机其总体结构当中的三大组件发动机装置、离合器装置、减速器装置均为刚性联接，而离合器装置当中的离合器从动盘部件中的摩擦片和分离轴承是薄弱的易损件，维修更换很频繁，当需要更换离合器从动盘中的摩擦片和分离轴承等易损件时，必须将车体用吊装设备分成两段，使发动机装置，离合器装置和减速器装置完全脱开后，方可进行维修工作，这种维修方式费力、费时、费用高且不安全。本技术的目的是提供一种结构新颖、在更换离合器摩擦片等易损件时，不须将车体分为两段即可对离合器摩擦片等易损件进行维修的敞开式离合器装置。本技术的技术方案是：一种敞开式离合器装置，包括壳体、离合器和离合器轴，上述的壳体由壳体盖和壳体座构成，壳体盖和壳体座通过螺栓联为一体，上述的离合器轴是由花键轴，对开垫圈和齿轮轴法兰构成，对开垫圈置于花键轴和齿轮轴法兰之间并通过螺栓联为一体。本技术有如下优点：1、省工、省力、节省维修费用由于本技术离合器装置的壳体采用敞开式，离合器轴采用分段式，维修时只需将壳体上的联接螺栓拧掉，将壳体盖拿掉，就可更换摩擦片等易损件，而不需要将体用吊具分为两段后再进行维修工作，这样就可达到省工、省力、节省维修费用的目的。2、维修安全目前通用的维修方式是用吊架将车体分为两段，然后再对车体进行维修，由于吊架的吊链老化或三角架不稳容易使吊架产生移动，从而引起工伤事故给维修-->人员造成伤害，而本技术在维修时不需将车体分为两段，就可进行维修工作，简单、易行、安全性高。下面结合附图和实施例对本技术作进...
【技术保护点】
一种敞开式离合器装置，包括壳体、离合器和离合器轴，其特征是：上述的壳体由壳体盖（１）和壳体座（２）构成，壳体盖（１）和壳体座（２）通过螺栓（３）联为一体，上述的离合器轴是由花键轴（４），对开垫圈（５）和齿轮轴法兰（６）构成，对开垫圈（５）置于花键轴（４）和齿轮轴法兰（６）之间并通过螺栓（７）联为一体。
【技术特征摘要】
1、一种敞开式离合器装置，包括壳体、离合器和离合器轴，其特征是：上述的壳体由壳体盖(1)和壳体座(2)构成，壳体盖(1)和壳体座(2)通过螺栓(3)联为一体...
【专利技术属性】
技术研发人员：马运成，赵文章，
申请(专利权)人：马运成，赵文章，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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