【技术实现步骤摘要】
—种用于6-8吨收获机械的液压驱动变速箱
本技术涉及一种变速箱，尤其涉及一种用于6-8吨收获机械的液压驱动变速箱。
技术介绍
目前国内6-8吨收获机械使用的变速箱大多采用机械凸轮式无级变速或不带无级变速的变速箱总成，需要频繁换挡实现高低挡转换，操作繁琐，液压驱动变速箱的推出能实现调节液压马达的输出流量控制收获机械速度，不用频繁换挡，提高驾驶舒适度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于6-8吨收获机械的液压驱动变速箱，它具有操纵简便、换挡平稳快捷、提高收获效率的优点。 本技术是这样来实现的，它包括输入壳体、联接套、变速箱输入轴、变速箱壳体、三挡主动齿轮、中间轴、一挡从动齿轮、二挡从动齿轮、三挡从动齿轮、齿毂、齿套、中间轴主动齿轮、从动轴、从动轴被动齿轮、差速器机构、手刹车机构和脚刹车机构，其特征是安装在输入壳体上的液压马达通过联接套直接带动变速箱输入轴，三个挡位是变速箱输入轴通过其上面的一、二、三挡主动齿轮与安装在中间轴上的一、二、三挡从动齿轮分别相啮合，三挡齿轮挂挡都通过齿毂、齿套的挂挡形成，然后通过中间轴主动齿轮啮合安装在从动轴上的被动齿轮，最后通过从动轴小齿轮啮合差速器齿圈带动差速器机构形成；通过差速器机构最终形成两侧带脚刹车机构的动力输出，含差速器机构的变速箱总成分别连接手刹车机构和脚刹车机构。变速箱采用液压马达直接驱动形式，含差速器机构的变速箱总成采用了大的减速比，并分别连接手刹车机构和脚刹车机构。变速箱总成内部结构合理，三个挡位切换完全实现啮合套挂挡，且中间有空挡过渡，换挡更快捷平稳，适用于6-8吨收获机...
【技术保护点】
一种用于6‑8吨收获机械的液压驱动变速箱，包括输入壳体、联接套、变速箱输入轴、变速箱壳体、中间轴、从动轴、差速器机构、手刹车机构和脚刹车机构，所述变速箱壳体内安装变速箱输入轴、中间轴、从动轴和差速器机构，变速箱输入轴通过联接套联接安装在输入壳体上的液压马达，所述变速箱输入轴设有一挡主动齿轮、二挡主动齿轮和三挡主动齿轮，所述中间轴上设有中间轴主动齿轮、一挡从动齿轮、二挡从动齿轮和三挡从动齿轮，所述中间轴主动齿轮啮合从动轴上的从动轴被动齿轮，从动轴上的从动轴小齿轮啮合差速器机构的差速器齿圈，从动轴的外端安装手刹车机构，所述差速器机构两端分别连接脚刹车机构；其特征在于三挡主动齿轮位于一挡主动齿轮和二挡主动齿轮之间；三挡从动齿轮位于一挡从动齿轮和二挡从动齿轮之间，中间轴主动齿轮位于一挡从动齿轮和三挡从动齿轮之间；中间轴上还安装有齿毂Ⅰ和齿套Ⅰ、齿毂Ⅱ和齿套Ⅱ，齿毂Ⅰ和齿套Ⅰ位于二挡从动齿轮和三挡从动齿轮之间，用于二挡从动齿轮和三挡从动齿轮挂挡使二挡主动齿轮啮合二挡从动齿轮或使三挡主动齿轮啮合三挡从动齿轮；齿毂Ⅱ和齿套Ⅱ安装一挡从动齿轮一侧，用于一挡从动齿轮挂挡使一挡主动齿轮啮合一挡从动齿轮。
【技术特征摘要】
1.一种用于6-8吨收获机械的液压驱动变速箱，包括输入壳体、联接套、变速箱输入轴、变速箱壳体、中间轴、从动轴、差速器机构、手刹车机构和脚刹车机构，所述变速箱壳体内安装变速箱输入轴、中间轴、从动轴和差速器机构，变速箱输入轴通过联接套联接安装在输入壳体上的液压马达，所述变速箱输入轴设有一挡主动齿轮、二挡主动齿轮和三挡主动齿轮，所述中间轴上设有中间轴主动齿轮、一挡从动齿轮、二挡从动齿轮和三挡从动齿轮，所述中间轴主动齿轮啮合从动轴上的从动轴被动齿轮，从动轴上的从动轴小齿轮啮合差速器机构的差速器齿圈，从动轴的外...
【专利技术属性】
技术研发人员：占培庆，林添煌，林志灵，
申请(专利权)人：南昌江铃集团协和传动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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