多能源一体化汽车制造技术

本发明专利技术涉及的是能源领域汽车行业，它是运用可变恒量定比分割理论，将现有汽油发动机汽车或（柴油发动机汽车等）整体结构、驱动行驶系统保留特征不变，科学合理增配新能源直流电动机驱动，使汽车成为双动力四轮驱动行驶的多能源一体化汽车。如：将现有汽车上的发电机电能、汽油发动机或（柴油发动机等）可用热能电瓶转换的电能、汽车外表适当布置的太阳能电瓶电能、基本不增加阻力的万向风力发电机电能等和以城市电网源充电储蓄的蓄电瓶电能，合理组配供电给增加在汽车上的直流电动机驱动汽车行驶，使汽车成为双动力驱动行驶的多能源一体化汽车，达到攻克世界原油紧缺的关键难题的同时，使汽车环保达标、经济合理、安全可靠的运行。一辆多能源一体化汽油机轿车，比正常汽油机轿车价高１万元至２万元，１０年时间一辆多能源一体化汽油机轿车，相比正常汽油机轿车节省维修保养费约９万元，运行４０万公里节省汽油费约１２万元。如果全球所有汽车均按本适应新型改制，全球车辆用油就可节省３０％～６０％，车辆尾气环境污染气体相应减少３０％～６０％。世界因原油争霸的战争也会得到缓解，起到世界和谐的促进作用。

【技术实现步骤摘要】
1、
：本专利技术涉及的是能源领域汽车行业，它是运用可变恒量定比分割理论，将现有汽油发动机汽车或(柴油发动机汽车等)整体结构、驱动行驶系统保留特征不变，科学合理增配新能源直流电动机驱动，使汽车成为双动力四轮驱动行驶的多能源一体化汽车。如：将现有汽车上的发电机电能、汽油发动机或(柴油发动机等)可用热能电瓶转换的电能、汽车外表适当布置的太阳能电瓶电能、基本不增加阻力的万向风力发电机电能等和以城市电网源充电储蓄的蓄电瓶电能，合理组配供电给新增加在汽车上的直流电动机驱动汽车行驶，使汽车成为双动力四轮驱动行驶的多能源一体化汽车，达到攻克世界原油紧缺的关键难题，使汽车环保达标、经济合理、安全可靠的运行。2、
技术介绍
：随着我国新一轮宏观调控政策的全面启动，特别是国际油价的不断飞涨使我国的汽车产业受到极大冲击，使我国GDP增长数字有所下降。根据摩根斯坦利的估算，国际原油价格(布论特原油价格)每上涨1美元/桶，中国的GDP将损失0.06％。汽车行业受国家宏观调控、国际原油涨价和购车贷款等原因，2004年1月到9月全国轿车总产量为176.51万辆，比2003年同期产量增长21％，但利润却明显下降20本文档来自技高网...

【技术保护点】
多能源一体化汽车其特征：目前现有汽油机汽车（柴油机汽车）整体结构、驱动和安全行驶机构及主要技术参数全部不变，如前轮驱动的汽车，直流电动机通过独立简单的法兰，直接切入汽车的后左轮和后右轮，成为双动力的四轮驱动汽车。

【技术特征摘要】
1、多能源一体化汽车其特征：目前现有汽油机汽车(柴油机汽车)整体结构、驱动和安全行驶机构及主要技术参数全部不变，如前轮驱动的汽车，直流电动机通过独立简单的法兰，直接切入汽车的后左轮和后右轮，成为双动力的四轮驱动汽车。2、根据权利要求1所述，采用电子电动机控制器，控制汽车前进行驶、倒车、左右拐弯等操作、车速调整、电动机驱动的混合并入和脱开独立运行等控制。3、根据权利要求1与2所述多能源一...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅耀宗，
申请(专利权)人：傅耀宗，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]