汽车定速巡航装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种结构简单、操作方便，可随意控制巡航速度的汽车定速巡航装置，有外壳（１），丝杠轴（２）的一端固定在外壳（１）内，另一端套有吸盘（３）并设有行程开关Ａ，与吸盘（３）接有拉线（４）；电机（５）内的转子与丝杠轴（２）螺纹连接，电机（５）上固定有用于与吸盘（３）相吸的电磁铁（６），在外壳（１）内设有防电机转动固定件（７）；有车速传感器，与车速传感器相接有记忆比较器，与记忆比较器相接有加速、减速按钮；设有启动／回复开关、停止开关，与启动／回复开关、停止开关相接有启停控制器，启停控制器控制记忆比较器并通过电机控制器与电机相接；设有回复控制器，启停控制器、刹车开关、离合开关均与回复控制器相接，回复控制器的输出分别与电机控制器、电磁铁相接。

【技术实现步骤摘要】

：本专利技术涉及一种汽车定速巡航装置，尤其是一种结构简单、操作方便，可随意控制巡航速度的汽车定速巡航装置。
技术介绍
：汽车定速巡航装置是为减轻汽车驾驶员的疲劳强度，解决因频繁变速所带来的燃油浪费问题而设计的，其工作原理是设定理想的行驶速度(大于40公里/小时)为巡航速度，通过控制装置使节气门恒定处于与巡航速度相对应的开度，与此同时，脚踏油门加速、刹车装置和离合器等可正常工作。现有的定速巡航装置虽然有机械、真空、电子等多种结构形式，但却存在着结构复杂、成本高、可靠性低等问题。
技术实现思路
：本专利技术是为了解决现有技术所存在的上述问题，提供一种结构简单、操作方便，可随意控制巡航速度的汽车定速巡航装置。本专利技术的技术解决方案是：一种汽车定速巡航装置，有外壳1，丝杠轴2的一端固定在外壳1内，另一端套有吸盘3并设有行程开关A，与吸盘3接有拉线4；电机5内的转子与丝杠轴2螺纹连接，电机5上固定有用于与吸盘3相吸的电磁铁6，在外壳1内设有防电机转动固定件7；有车速传感器，与车速传感器相接有记忆比较器，与记忆比较器相接有加速、减速按钮；设有启动/回复开关、停止开关，与启动/回复开关、停止开关相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车定速巡航装置，其特征在于：有外壳（１），丝杠轴（２）的一端固定在外壳（１）内，另一端套有吸盘（３）并设有行程开关Ａ，与吸盘（３）接有拉线（４）；电机（５）内的转子与丝杠轴（２）螺纹连接，电机（５）上固定有用于与吸盘（３）相吸的电磁铁（６），在外壳（１）内设有防电机转动固定件（７）；有车速传感器，与车速传感器相接有记忆比较器，与记忆比较器相接有加速、减速按钮；设有启动／回复开关、停止开关，与启动／回复开关、停止开关相接有启停控制器，启停控制器控制记忆比较器并通过电机控制器与电机相接；设有回复控制器，启停控制器、刹车开关、离合开关均与回复控制器相接，回复控制器的输出分别与电机控制器、电磁铁...

【技术特征摘要】
1.一种汽车定速巡航装置，其特征在于：有外壳(1)，丝杠轴(2)的一端固定在外壳(1)内，另一端套有吸盘(3)并设有行程开关A，与吸盘(3)接有拉线(4)；电机(5)内的转子与丝杠轴(2)螺纹连接，电机(5)上固定有用于与吸盘(3)相吸的电磁铁(6)，在外壳(1)内设有防电机转动固定件(7)；有车速传感器，与车速传感器相接有记忆比较器，与记忆比较器相接有加速、减速按钮；设有启动/回复开关、停止开关，与启动/回复开关、停止开关相接有启停控制器，启停控制器控制记忆比较器并通过电机控制器与电机相接；设有回复控制器，启停控制器、刹车开关、离合开关均与回复控制器相接，回复控制器的输出分别与电机控制器、...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔克，
申请(专利权)人：孔克，
类型：发明
国别省市：91[中国|大连]