车辆用的气体燃料填充器盖装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种使用高压气体作为燃料的车辆用的气体燃料填充器盖装置，该装置包括：在为车辆填充高压气体燃料时使用的燃料填充口（１４）、可打开地安装在车辆上并覆盖燃料填充口的盖（２６）；以及燃料填充口帽（２３）。燃料填充口帽（２３）被安装在盖（２６）的内表面上，并且与所述盖（２６）的打开和关闭运动相连动地被连接到燃料填充口（１４）上或从该燃料填充口脱开。该结构防止了使用者忘记关闭填充口帽（２３）并且便于填充口帽（２３）的连接和脱开。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种使用高压气体作为燃料的车辆(如燃料电池车辆)用的气体燃料填充器盖装置。
技术介绍
近年来，对发展配备有燃料电池的燃料电池车辆的实用化进行了大量的研究。一个例子是其中将处于气态的燃料(“燃料气体”)与氧化气体供给到燃料电池中的车辆，在该燃料电池中所述气体(反应气体)进行电化学反应从而得到驱动输出。因为在这种车辆中可使用空气作为氧化气体，所以没有必要在车辆内储存氧化气体，而是仅储存包括氢的燃料气体。作为向车辆内填充燃料气体的方法，可利用与采用汽油的车辆所使用的方法相似的方法。具体地，可通过将在外界的燃料气体填充站处提供的燃料气体填充喷嘴插入到设置在车辆上的燃料气体填充口中，来将燃料气体供给到设置于车辆内的燃料气体容器中。例如，日本专利公报JP 2003-291667 A描述了用于向燃料电池车辆填充燃料气体的常规技术的应用。如图6中所示，在使用燃料气体为燃料电池车辆11填充燃料的常规技术中，外界燃料气体供给装置12的(即与燃料电池车辆11分离地设置的)燃料气体填充喷嘴13被插入到燃料电池车辆11的燃料气体填充口14中。然后，经由燃料气体填充口14从燃料气体填充喷嘴13将燃料气体(氢气)传送到燃料气体箱15中，该燃料气体箱15是用于储存燃料气体(氢气)的箱。另外，燃料气体供给装置12的接地配线部16与燃料电池车辆11相连接。接地配线部16在燃料气体供给装置12处接地，以除去来自燃料电池车辆11的静电。-->如图7和8中所示，在燃料电池车辆11的车体20的后侧部上设置有从车体20的外表面凹入的凹部21。燃料气体填充口14向上倾斜地设置在凹部21的底部上。在燃料气体填充口14内安装有阀机构或过滤器来防止燃料气体回流。因此，在燃料气体填充口14上连接有燃料气体填充口帽23来防止由于异物进入燃料气体填充口14中而导致阀机构的工作故障或过滤器阻塞。由向车辆填充燃料气体的人员(例如，驾驶员或店员)手动地连接和分离燃料气体填充口帽23。在凹部21内设置有盖26，该盖经由铰接机构25可摆动地连接到车体20上，使得该盖26摆动从而在用于关闭凹部21的关闭状态与用于打开凹部21的打开状态之间改变。当盖26处于关闭状态时，燃料气体填充口14和燃料气体填充口帽23被盖26封闭以达到其中不可从外部接触所述填充口的状态；而当盖26处于打开状态时，燃料气体填充口14被露出并且可从外部接触。为了通过如图6所示的方法、以来自燃料气体供给装置12的燃料气体为具有上述结构的常规燃料电池车辆11填充燃料，为车辆填充燃料的人员应当执行以下步骤：首先打开盖26以露出燃料气体填充口14；手动地拆下覆盖在燃料气体填充口14上的燃料气体填充口帽23；以及连接燃料气体填充喷嘴13。在完成燃料气体填充之后，该人员应当手动地连接燃料气体填充口帽23，最后关闭盖26。然而，即使如图7和8所示，在燃料气体填充口14上连接有防掉落线24从而防止在手动地拆下燃料气体填充口帽23时该帽23掉落或错位，由于可以在不连接燃料气体填充口帽23的情况下关闭所述盖26(设定到关闭状态中)，以及由于如同在汽油机车辆中的情况那样燃料气体填充口14被设置成向上倾斜，所以存在在意外地忘记关闭燃料气体填充口帽23的情况下异物可能会进入箱中的缺点。另外，另一缺点是，由于燃料气体填充口帽23被紧密地连接到结构中的燃料气体填充口14，可能难于手动地连接或拆下该帽23，所以可能产生连接故障。因此，本专利技术的目的在于防止燃料气体填充口帽23被意外地忘记关闭，以及便于燃料气体填充口帽23-->的连接和拆下。
技术实现思路
根据本专利技术的一方面，提供了一种使用高压气体作为燃料的车辆用的气体燃料填充器盖装置，该装置包括：在为车辆填充高压气体时使用的燃料填充口；安装在车辆上以覆盖所述燃料填充口的盖，所述盖能够被自由地打开和关闭；以及燃料填充口帽，其中所述燃料填充口帽被安装在所述盖的内表面上，并且与所述盖的打开和关闭运动相连动地被连接到所述燃料填充口上或从所述燃料填充口脱开。所述燃料填充口帽可在内表面上包括与所述燃料填充口的外表面接触并密封所述外表面的突出部，并且所述燃料填充口可以水平地安装在车体上。根据本专利技术的另一方面，提供了一种使用高压气体作为燃料的车辆用的气体燃料填充器盖装置，所述盖装置覆盖用于为车辆填充燃料的燃料填充口，其中，所述盖安装在车辆上，使得所述盖能够自由地打开和关闭；与所述盖的打开和关闭运动相连动地，安装在所述盖的内表面上的燃料填充口帽被连接到所述燃料填充口上或从所述燃料填充口脱开。因此，本专利技术能够防止燃料气体填充口帽被意外地忘记关闭从而防止异物进入气体填充口内，同时，本专利技术可便于燃料气体填充口帽的连接和分离。附图说明图1是根据本专利技术的气体燃料填充器盖装置一实施例的透视图。图2是根据本专利技术的气体燃料填充器盖装置一实施例的俯视剖视图。图3是示出气体燃料填充口帽与根据本专利技术的气体燃料填充器盖装置一实施例的燃料气体填充口相连接的剖视图。图4是示出根据本专利技术一实施例的气体燃料填充器盖装置的气体燃料填充口帽的连接方法的透视图。图5是说明使用根据本专利技术实施例的气体燃料填充器盖装置来填充燃-->料气体的方法的图。图6是说明根据常规技术来填充燃料气体的方法的图。图7是示出根据常规技术的燃料气体填充口以及盖的透视图。图8是示出根据常规技术的燃料气体填充口以及盖的正视图。具体实施方式下面将参照附图对本专利技术的一优选实施例进行说明。相同的附图标记用来表示与在上述的常规技术中使用的部件相同的部件，将不再重复对所述部件的说明。图1示出根据本专利技术的该实施例的车辆用气体燃料填充器盖装置。在图1中，燃料气体填充口14被固定到的凹部21的底部，该凹部21设置在车体20的侧面上并朝向车体20的内部延伸，燃料气体填充口14通过螺母28(其夹紧位于螺母28之间的加强板27的两侧)而被固定在车体20上。燃料气体填充口14的与燃料气体填充喷嘴13相接合的末端被安放在朝向车辆内部延伸的凹部21的深度范围内。盖26经由安装在车体20上的铰接机构25可摆动地连接到车体20上，使得在关闭状态中盖26覆盖凹部21和燃料气体填充口14，而当盖26处于打开状态时凹部21和燃料气体填充口14露出。因此，当盖26处于打开状态时，燃料气体填充口14的与燃料气体填充喷嘴13相接合的末端部以及朝向车辆内部延伸的凹部21被露出，以允许燃料气体填充喷嘴13的末端进入凹部21内，使得燃料气体填充喷嘴13的孔与燃料气体填充口14相接合从而能够填充燃料。当加注燃料(填充燃料)完成时，盖26可被关闭以覆盖凹部21和燃料气体填充口14。在此状态中，盖26的表面设置成与车体20的表面基本上处于相同的平面中。在盖26的凹部侧(内侧)上固定有基本上为U形的帽止动件30。如图4所示，通过将在燃料气体填充口帽23的周向形成的燃料气体填充口帽支持槽23a配合到帽止动件30中，来将燃料气体填充口帽23固定在盖26的凹入侧。燃料气体填充口帽23由弹性材料如橡胶和塑料制成，从而使燃料气体填充口帽23能够在与燃料气体填充口14的外筒状表面紧密连接时-->防止异物进入燃料气体填充口14。应当指出，帽止动件30的形状不限于U形，而是可以为任意形状，只要帽止动件30能够通过与在燃料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用高压气体作为燃料的车辆用的气体燃料填充器盖装置，包括：　将所述高压气体作为燃料填充到车辆中时使用的燃料填充口；　安装在所述车辆上以覆盖所述燃料填充口的盖，所述盖能够被自由地打开和关闭；以及　燃料填充口帽，　其中，所述燃料填充口帽被安装在所述盖的内表面上，并且与所述盖的打开和关闭运动相连动地被连接到所述燃料填充口上或从所述燃料填充口脱开。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2006-1-27 019703/20061.一种使用高压气体作为燃料的车辆用的气体燃料填充器盖装置，包括：将所述高压气体作为燃料填充到车辆中时使用的燃料填充口；安装在所述车辆上以覆盖所述燃料填充口的盖，所述盖能够被自由地打开和关闭；以及燃料填充口帽，其中，所述燃料填充口帽被安装在所述盖的内表面上，并且与所述盖的打开和关闭运动相连动地被连接到所述燃料填充口上或从所述燃料填充口脱开。2.一种覆盖用于为车辆填充燃料的燃料填充口的...

【专利技术属性】
技术研发人员：山本修，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]