本实用新型专利技术公开了一种车衣装置，背景技术中用于轿车车身覆盖的车衣都是固定形状的罩子，需要人工操作，非常不方便，本实用新型专利技术的车衣装置是在车衣上设置了展开和收起机构，使得车衣的覆盖和收起以及收藏变的简单省事。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
一种车衣装置一、
：本技术涉及一种汽车车身防护覆盖的车衣装置。二、
技术介绍
：长期以来，人们乘坐的轿车大都露天仃放在户外的马路边或空地上，遭受风沙尘土、日晒雨淋的侵袭，使车身脏污不堪和加速老化，尤其是酸雨和烈日下的曝晒，有些昆虫带腐蚀性的排泄物，以及人为的划碰等。公知技术中的车衣是与车身外形相吻合的罩子，它只适用于长期不用的车辆，套在上面，有效的保护车辆，但是对于经常使用的车辆来说却并不适用，它完全需要人工操作，费时费力，非常不方便，所以很少有人使用，而专利号02200720公开的一种自动车衣，结构复杂，成本高，只适用于高档轿车。三、
技术实现思路
：本技术要解决的技术问题是提供一种能够自动完成展开覆盖和收起的车衣装置，本技术车衣的技术方案如下所述：车衣面料以双层的结构构成可充气的气囊，当给气囊充气时，气囊便将车衣撑开，将汽车盖住，气源可以利用汽车的排气经过过滤净化和降温后使用，也可以采用单独的气泵，在车衣的中心还固定有一个收放装置，在所述收放装置的中心部位有一个收线室，收线室内设置有一个收线轮，收线轮装于底座中心向上凸起的轴上，也可以装于收线室盖内的中心凸起的轴上，收线轮上缠绕有向四周呈幅射状排列的拉线，拉线的终端固定在车衣的四周，拉线除终端与车衣固定连接以外，其余部分均与车衣呈滑动连接，可以在车衣中来回抽拉使车衣收缩成一团，一个收线电机带动收线轮转动。作为本技术的一种改进，在收线室盖的上方还固定有一个弹簧，弹簧的上方连接有一个护罩，护罩的中心连接有一个护罩拉线，护罩拉线的另一端缠绕于护罩拉线电机的轴上，护罩拉线电机设置于收线室内的中心部位。作为本技术的进一步改进；在收放装置的底座上还可以设置行驶机构，所述的行驶机构是在底座上设置有可以上下摆动的活动臂，活动臂的上端固定在活动臂轴-->上，活动臂轴安装于支撑座上，活动臂轴的一端与活动臂电机相连接，活动臂的下端安装有行驶轮，其中有两个行驶轮作为驱动轮受行驶驱动电机的带动，行驶驱动电机固定于活动臂上，除驱动轮以外的行驶轮可以是一个也可以是两个，所述驱动轮的外圆周面上由防滑材料构成，可以在车顶上行驶，结合公知技术中的自动车衣收藏装置，自动收藏于汽车后备箱内，所有的电器与一个公知的控制器相连接。为了便于将收放装置吸附在车顶上不致滑动，在底座的下面还可以设置带有磁性的装置，也可以是其他防滑材料。四、附图说明：图1是带护罩的收放装置的侧面剖视图。图2是另一种结构的带护罩和行驶机构的收放装置侧面剖视图。图3是图2移去车衣的俯视图。图4是具有三个行驶轮的收放装置俯视图。图5是收线电机的视图。图6是车衣装置覆盖车身时的外观示意图。五、具体实施方式：下面结合附图对本技术做一下描述：图中车衣面料6采用双层的结构构成可充气的气囊22，气囊22的方向由车衣中心向四周呈幅射状排列，如图6中虚线所示，当给气囊22充气时，气囊22便象伞骨一样将车衣撑开，将汽车盖住，气源可以利用汽车的排气经过过滤净化和降温后使用，也可以采用单独的气泵，在车衣面料6的中心还固定有一个收放装置，收放装置主要由底座1、收线室盖2、收线轮3、收线电机4所构成，收线轮3装于底座1中心向上凸起的轴上，也可以装于收线室盖2内的中心凸起的轴上，收线轮3上缠绕有向四周呈幅射状排列的车衣拉线4，车衣拉线4的终端固定在车衣面料6的四周，车衣拉线4除终端与车衣面料6固定连接以外，其余部分均与车衣面料6呈滑动连接，可以在车衣面料6中来回抽拉使车衣面料6收回收缩成一团，收线电机5固定于收线室内带动收线轮3转动，收线电机5的齿轮20与收线轮3的啮合采用自动离合的方式，如图5所示，收线电机5与齿轮20的配合采用螺旋结构，当收线电机5正向旋转时，齿轮20被推向上方，与收线轮3强制啮合，而当收线电机5反向旋转时，齿轮20又被拉下来强制分离，挡圈19起限位作用，阻尼簧片21起阻尼作用以使动作更加可靠，全部工作由一个控制器控制，在实施例一中，护罩拉线电机7固定于收线室盖内，-->一个凸起的支撑座17支撑电机的轴，轴上缠绕的护罩拉线9与护罩10相连接，当车衣面料6被收回收缩成一团时，护罩拉线电机正向旋转时，护罩10被拉下将收缩成一团的车衣面料6扣在下面，而当护罩拉线电机反向旋转时，弹簧8便将护罩10顶起，气囊被充气将车衣面料6撑开，收线轮3装于底座1中心向上凸起的轴上。在实施例二中，增加了行驶机构，行驶机构的活动臂16的上端固定在活动臂轴13上，活动臂轴13安装于支撑座17上，活动臂轴13的一端与活动臂电机11相连接，活动臂16的下端安装有行驶轮12，其中有两个行驶轮作为驱动轮15受行驶驱动电机14的带动，行驶驱动电机14固定于活动臂16上，除驱动轮15以外的行驶轮12可以是一个也可以是两个，如图3、图4所示，所述驱动轮15的外圆周面上由防滑材料构成，可以在车顶上行驶，结合公知技术中的自动车衣收藏装置，自动行驶到后备箱内收藏，其他部分和实施例一不同之处在于收线轮3装在了收线室盖2内的中心凸起的空心轴上，护罩拉线电机7设置于底座1中心向上凸起的支撑座17上，护罩拉线9从空心轴中穿过。控制器隐藏于汽车的后备箱内，为了简化，图中未示出。防滑材料18采用公知技术中的带有磁性的高摩擦系数的橡胶材料。虽然只列出了两个实施例，本技术还有多种不同的变化和组合而不能一一穷举。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车衣装置，包括车衣面料、控制器、其特征在于：车衣面料以双层的结构构成可充气的气囊，在车衣的中心还有一个收放装置，在所述收放装置的底座上有一个收线室，收线室内设置有一个收线轮，收线轮装于底座中心向上凸起的轴上，也可以装于收线室盖内的中心凸起的轴上，收线轮上缠绕有向四周呈幅射状排列的拉线，拉线的终端固定在车衣的四周，拉线除终端与车衣固定连接以外，其余部分均与车衣呈滑动连接，一个收线电机带动收线轮转动，。
【技术特征摘要】
1、一种车衣装置，包括车衣面料、控制器、其特征在于：车衣面料以双层的结构构成可充气的气囊，在车衣的中心还有一个收放装置，在所述收放装置的底座上有一个收线室，收线室内设置有一个收线轮，收线轮装于底座中心向上凸起的轴上，也可以装于收线室盖内的中心凸起的轴上，收线轮上缠绕有向四周呈幅射状排列的拉线，拉线的终端固定在车衣的四周，拉线除终端与车衣固定连接以外，其余部分均与车衣呈滑动连接，一个收线电机带动收线轮转动，2、根据权利要求1所述的一种车衣装置，其特征是：在收线室盖的上方还固定有一个弹簧，弹簧的上方连接有一个护罩，护罩的中心连接有一个护罩拉线，护罩拉线的另一端缠绕于护罩拉线电机的轴上，护罩拉线电机设置于收线室盖内凸起的支撑座上，收线轮装于底座中心向上凸起的轴上。3、根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐勇，
申请(专利权)人：徐勇，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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