【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车身的密封结构。
技术介绍
行李箱密封条安装在汽车后围，并与行李箱门密封面发生接触，占据行李箱门与后围金属板件的间隙，利用橡胶的压缩特性，实现车内的气密封和水密封性，其断面结构的好坏决定了汽车的密封性能。常见的行李箱门密封条断面结构如图1所示，它由上部的发泡结构1和下部的安装结构2构成，这种结构的密封条在实际使用中，由于上部的发泡只有一个大泡3，发泡面积过大，经常出现在安装转角部位塌陷，造成行李箱密封不严，出现漏风漏雨现象。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有密封结构存在的不足，提供一种汽车行李箱密封条，通过合理设计其断面结构，避免转角塌陷，解决漏风漏雨现象。本技术的技术方案如下：汽车行李箱密封条是在现有密封条结构基础上，为了防止转角塌陷，改变上部的发泡结构，设计为由上方的一个大发泡和下方的一个支撑小发泡构成，这样，由于在相同面积内设计了一大一小两个发泡，在其总体截面不变的情况下，使单个发泡的密封截面减小，由此既保证了足够密封高度，又使其在转角处不会发生塌陷，从而了解决漏风漏雨现象。附图说明图1是现有常见的行李箱密封条的断面结构示意图。图2是本技术中行李箱密封条的断面结构示意图。具体实施方式参见图2，本行李箱密封条由上部的发泡结构1和下部的安装结构2-->构成，发泡结构1用于承受行李箱门的压力，下部的安装结构2用于与后围卡接固定，其中上部的发泡结构1被设计为由上方的一个大发泡3和下方的一个支撑小发泡4组成，在使用中起到防止转角塌陷的作用。-->
【技术保护点】
一种汽车行李箱密封条，由上部的发泡结构（１）和下部的安装结构（２）构成，其特征在于：上部的发泡结构（１）由上方的一个大发泡（３）和下方的一个支撑小发泡（４）构成。
【技术特征摘要】
1、一种汽车行李箱密封条，由上部的发泡结构(1)和下部的安装结构(2)构成，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪兵，陈泽良，胡锐，李昌伟，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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