小汽车用防晒遮阳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种小汽车用防晒遮阳装置，包括伞冠、伞骨、伞骨撑及立式伞杆，骨撑驱动环套置在立式伞杆上，骨撑驱动环配置一能使其下降和上升滑移的伞冠开合机构，立式伞杆配置一能使伞杆直立和倒卧的伞杆起竖机构。本实用新型专利技术可固定在车身顶部，行车时随车携带，既便于伞冠打开使用，又便于伞冠闭合收放存放。使用本实用新型专利技术，能从车身上方遮挡阳光，可有效地防止烈日暴晒车身，有利于夏季车体户外保养和降低车内的温度。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
小汽车用防晒遮阳装置
本技术涉及一种伞式防晒遮阳装置，特别涉及一种可用轿车等小型汽车车身顶部的伞式防晒遮阳装置。
技术介绍
每到夏季，停在户外停车场等处的轿车等小型汽车，经常承受烈日爆晒，车内温度很高。驾乘人员上车后，由于车内闷热难耐，不得不首先打开空调，迅速降温，易给车内人员身体健康带来诸多不利影响。
技术实现思路
本技术的任务在于解决停在户外停车场等处的轿车等小型汽车经常承受烈日爆晒的问题，提供一种可设置在车身顶部的伞式防晒遮阳装置，行车时能将伞冠闭合卧式放置在车身顶部随车携带，停车后，能打开伞冠，从车身上方遮挡阳光，防止照晒车身。其技术解决方案是：一种小汽车用防晒遮阳装置，包括伞冠、伞骨、伞骨撑及立式伞杆，骨撑驱动环套置在立式伞杆上；骨撑驱动环配置一能使其下降和上升滑移的伞冠开合机构，立式伞杆配置一能使伞杆直立和倒卧的伞杆起竖机构。上述立式伞杆设有固定基座，立式伞杆通过转轴联接或铰接在固定基座上，固定基座固定在伞杆起竖机构上；上述伞冠开合机构包括位于立式伞杆上端的上被动轮、下端的下主动轮及套置在下主动轮和上被动论上的环形带，上述骨撑驱动环固定在环形带的一侧带条上。上述下主动轮配置电动机，电动机通过蜗杆啮合传动与下主动轮同轴的蜗轮。上述伞杆起竖机构，包括支撑杆和能前后滑移的滑座；支撑杆一端轴联接或铰接在伞杆起竖机构的架体前部，另一端轴联接或铰接立式伞杆的下部，支撑杆穿经伞冠对应部位伞布留设的通行口；上述固定基座固定在滑座上。上述滑座固定在滑套上，滑套套置在一导向滑杆上；上述伞杆起竖机构还有位于架体前部的前被动轮、后部的后主动轮及套置在后主动轮和前被动轮上的环形带，上述滑座固定在环形带的一侧带条上。上述后主动轮配置电动机，电动机通过蜗杆啮合传动与后主动轮同轴的蜗轮。-->上述立式伞杆为管式结构，上述导向滑杆也为管式结构；各环形带穿经各对应上述杆体的管腔。本技术可固定在车身顶部，行车时随车携带。停车使用时，通过伞杆起竖机构使伞杆直立，再通过伞冠开合机构使伞冠完全开放，从车身上方遮挡阳光，可有效地防止烈日暴晒车身，有利于夏季车体户外保养和降低车内的温度。准备行车时，通过伞冠开合机构使伞冠闭合，再通过伞杆起竖机构使伞杆倒卧贴靠于车身。上述伞冠开合机构采取上被动轮、下主动轮、环形带及将骨撑驱动环固定在环形带一侧带条上等技术方式，通过操作使下主动轮正转或反转，进而通过环形带携带骨撑驱动环下降滑移或上升滑移，实现伞冠的开放或闭合，结构简单易于实现。立式伞杆通过转轴联接或铰接在固定基座上技术方式，以伞杆下端为轴点，便于实现立式伞杆支起直至直立，及下放直至倒卧。采取电动机通过蜗杆啮合传动与下主动轮同轴蜗轮等动力传递技术方式，便于电动机正转和反转时的动力传递。上述伞杆起竖机构采取支撑杆及能前后滑移的滑座，当滑座前行滑移时，由于支撑杆的支持限制作用，使立式伞杆逐渐被支撑立起直至直立；当滑座后退滑移时，立式伞杆在支撑杆的作用下，逐渐被下放直至完全倒卧；实施简易，易于与其配套电控部分的实现。上述立式伞杆和导向滑杆采取管式结构及环形带穿经各对应杆体管腔技术方式，结构简洁紧凑。附图说明图1为本技术一种实施方式结构原理示意图，示出了防晒遮阳装置的开启使用状态。图2为图1的A-A剖示结构原理示意图。图3为图1的B-B剖示结构原理示意图。图4为图1的C-C剖示结构原理示意图。下面结合附图对本技术进行说明：具体实施方式结合参看图1至图4，本技术小汽车用防晒遮阳装置，立式伞杆32为管式结构，其上端为套筒1，套筒1开有切口槽，在套筒1切口槽内安装一上被动轮2，立式伞杆32的下端固定在伞顶盘5和联接座块30内，伞顶盘5和联接座块30固定在一起，骨撑驱动环4套装在立式伞杆32上，在伞冠开合机构驱动下其能相应上升和下降滑移，用转轴29将槽形基座28、联接座块30、蜗轮7和下主动轮8联接在一起，使联接座块30能绕轴29转动，蜗轮7和下主动轮8在基座28上随轴29转动，蜗轮7和下主动轮8可制成一体，选用钢线带绳套置在下主动轮8和上被动轮2上，并穿经立式伞杆32的管腔，钢丝带绳的两端同时固定在骨撑驱动环4上形成环形带3。伞冠开合机构的电动机11通过蜗杆10与蜗轮7啮合携带-->轴29相应转动，在电动机11等动力驱动下，通过环形带携带骨撑驱动环能相应上升和下降滑移。基座28固定在滑座12上，滑座12固定在滑套21上，滑套21套在导向滑杆20上，导向滑杆20为管式结构，通过其两端固定支架18、22固定在架体23的内底面上。在架体23的后部于导向滑杆20后端口处用轴17将蜗轮13和后主动轮14联接在架体23上，蜗轮13和后主动轮14可制成一体，用销钉34将轴17与蜗轮13和后主动轮14固定，使其随轴一起转动，在导向滑杆20的前端口处用轴27将前被动轮26联接在架体23上，用销钉33将前被动轮26与轴27固定在一起，选用钢丝带绳套置在后主动轮14和前被动轮26上，并穿经导向滑杆20的管腔，钢丝带绳的两端同时固定在滑座12上形成环形带19。伞杆起竖机构的电动机15通过蜗杆16与蜗轮13啮合携带轴17及后主动轮一同相应转动，通过环形带携带滑座12相应前行和后退滑移。在架体23的前部，用轴25将支撑杆24的一端与架体联接，使支撑杆24能绕轴25摆动，轴25的两端用铆件等固定避免其脱出轴套(孔)，支撑杆24的另一端用铰链31与立式伞杆32的中下部联接，伞骨9的一端用铰链与伞顶盘5连接，伞骨撑6的一端用铰链与骨撑驱动环4连接，伞骨撑6的另一端与伞骨9用铰链连接。为了便于支撑杆的设置和动作，可在伞冠对应部位伞布留设通行口，支撑杆穿经通行口。本技术通过配置适宜的电气控制部分，可实现如下操作：当车辆停在烈日下需要打开伞冠时，接通电动机15的正向电源，电机15正向转动，蜗杆16与蜗轮13啮合传动，蜗轮13和下主动轮14做逆时针转动，环形带19通过前被动轮26携带滑座12和滑套21前行滑移，在支撑杆24的支撑限制作用下，使立式伞杆32绕下端轴点逐步竖起直至直立，当立式伞杆处于直立状态后，断开电动机15的正向电源，接通电动机11的正向电源，电动机11作正向转动，蜗杆10啮合传动蜗轮7，并驱使下主动轮8作顺时针转动，环形带3带动骨撑驱动环4下降滑移，通过伞骨撑支起伞骨，最后将伞冠完全打开。当准备行车时，接通电动机11的反向电源，电动机11作反向转动，蜗杆10啮合传动蜗轮7，与下主动轮8一同逆时针转动，环形带3带动骨撑驱动环4沿立式伞杆32上升滑移，通过伞骨撑收拉伞骨将伞冠收拢。当伞冠完全收拢后，断开电动机11的反向电源，接通电动机15的反向电源，电动机15作反向转动，蜗杆16啮合传动蜗轮13，与后主动轮14一同作顺时针转动，环形带19带动滑座12和滑套21沿导向滑杆20后退滑移，将立式伞杆下放直至完全倒卧。本技术可固定在车身的顶部。还可配置适宜的罩体，在准备行车时，将本技术收放存于车身顶部的罩体内，提高安全性能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小汽车用防晒遮阳装置，包括伞冠、伞骨、伞骨撑及立式伞杆，骨撑驱动环套置在立式伞杆上；其特征在于：所述骨撑驱动环配置一能使其下降和上升滑移的伞冠开合机构，立式伞杆配置一能使伞杆直立和倒卧的伞杆起竖机构。

【技术特征摘要】
1、一种小汽车用防晒遮阳装置，包括伞冠、伞骨、伞骨撑及立式伞杆，骨撑驱动环套置在立式伞杆上；其特征在于：所述骨撑驱动环配置一能使其下降和上升滑移的伞冠开合机构，立式伞杆配置一能使伞杆直立和倒卧的伞杆起竖机构。2、根据权利要求1所述的小汽车用防晒遮阳装置，其特征在于：所述立式伞杆设有固定基座，立式伞杆通过转轴联接或铰接在固定基座上，固定基座固定在伞杆起竖机构上；上述伞冠开合机构包括位于立式伞杆上端的上被动轮、下端的下主动轮及套置在下主动轮和上被动论上的环形带，上述骨撑驱动环固定在环形带的一侧带条上。3、根据权利要求2所述的小汽车用防晒遮阳装置，其特征在于：所述下主动轮配置电动机，电动机通过蜗杆啮合传动与下主动轮同轴的蜗轮。4、根据权利要求2或3所述的小汽车用防晒遮阳装置，其特征在于：所述伞...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈会清，
申请(专利权)人：陈会清，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]