【技术实现步骤摘要】
汽车顶盖流水槽密封条结构
本技术属于汽车密封结构，具体涉及汽车的门密封条。
技术介绍
目前，大多数汽车上具有车顶盖流水槽装饰作用的顶盖装饰条1和具有门密封作用的门上部密封条2，见图1所示，它们为独立分开的两个零件，顶盖装饰条位于顶盖两侧的流水槽上，起装饰作用，门上部密封条装在门上，起门密封作用。同时，在相应位置的车身钣金上还必须有装配以上两个零件的复杂结构。这样，使整车生产中装配工序较多、装配的难度较大，同时也增加了整车零件数量，使整车制造成本增加。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术存在的不足，提供一种汽车顶盖流水槽密封条结构，具有用一个顶盖流水槽密封条代替顶盖装饰条和门上部密封条所具有的装饰和密封作用，以达到整车简洁、美观的风格特点，同时降低整车的制造成本。顶盖流水槽密封条结构是将顶盖装饰条和门上部密封条合二为一，由橡胶内衬钢带骨架一次挤出成型，断面构成分为夹持部位、装饰部位和密封部位。夹持部位为一橡胶内衬钢带骨架的U型结构，夹持在顶盖与侧围钣金焊合边上，填补车门内钣和顶盖之间的空隙。密封部位从夹持部位的U型底部侧向做弧形延伸，其弧面朝向车门内钣，利用与车门内钣之间形成的压力封挡从顶盖上流下来的雨水，起密封作用。装饰部位为密封部位顶端向外延伸的一段，直接搭接在顶盖上起装饰作用。本密封结构的优点在于：将顶盖装饰条与门上部密封条合二为一，减少了整车的零件数量和装配工序，节约了整车的制造成本。 ...
【技术保护点】
汽车顶盖流水槽密封条结构，其特征在于：密封条的断面分为夹持部位（３１）、装饰部位（３２）和密封部位（３３），夹持部位（３１）为一橡胶内衬钢带骨架的Ｕ型结构，夹持在顶盖（４）与侧围钣金焊合边上，密封部位（３３）从夹持部位（３１）的Ｕ型底部侧向做弧形延伸，其弧面朝向车门内钣（５），装饰部位（３２）为密封部位（３３）顶端向外延伸的一段，直接搭接在顶盖（４）上。
【技术特征摘要】
1、汽车顶盖流水槽密封条结构，其特征在于：密封条的断面分为夹持部位(31)、装饰部位(32)和密封部位(33)，夹持部位(31)为一橡胶内衬钢带骨架的U型结构，夹持在顶盖(4)与侧围...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈娅莉，赵栓鱼，王晓，刘扬胜，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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