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车辆防护罩制造技术

技术编号:1091386 阅读:217 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种可调式的车辆防护罩,其由中间隔板、前隔板、后隔板、左侧隔板、右侧隔板及复数圆球锚绳组组合而成,护罩本体由弹性合成树脂层、铝箔层、隔热材料层、吸热性材质层构成,该车辆防护罩除可保护车体之外,并可藉由复数圆锚球绳组在车辆车门或窗户关闭时而使车辆防护罩固定,为一可防盗并可保护车体的车辆防护罩。(*该技术在2004年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆防护罩,特别是涉及一种用于汽车的可调整式且具有可藉由关闭汽车车门或窗户而达防盗功能固定装置的车辆防护罩。车辆,尤其是自用车,常会使人感到不舒服,且也常会间歇性受到阳光或天气的伤害。例如:当车子临时停放在阳光下时,车内的乘客很快就会感到温度上升。且当他们重回车内时,又会感到相当不舒服;另外,对车辆及其零件也会存在潜伏的伤害,如塑料或皮革纤维制品被射进来的紫外线所烤干亦会加速老化,一些在车内的私人物品如录音带等也会被热气所损伤;此外,一些天然的因素,也是不可避免的,例如:灰尘、脏污、雨水、霜以及窗上的冰雪等。车体外壳的防护罩就是研发出来用以保护车体免受上述各因素的损害。有些是整体性的防护罩,即为包裹住整个车身,其它有的设计仅是用来遮蔽窗户而已。仅遮蔽窗户或遮蔽车顶及窗子的护罩,称为车厢护罩;一个整体车厢护罩通常会很难处理置放并且显得很笨拙,且也会占据相当大的停车空间。整体的车厢护罩如果能够体积小、轻便并且可随着车身外形来调整的话,就会较容易安放及搬移,并且还应对盗窃相当敏感,车辆的防护罩,应设计为配合人们的需要,才能更加适用。本设计人有鉴于此,积数十年研究车辆防护罩的经本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆防护罩,包括防护罩和护罩本体,其特征在于:其包含:防护罩,该防护罩是由中间隔板、前隔板、后隔板、左侧隔板、右侧隔板所连接而成,在防护罩的中间隔板上设有复数孔,并在前隔板、后隔板、左侧隔板、右侧隔板上的前端两侧设有复数的磁铁;护罩 本体,该护罩本体是由多层所组合而成,最上层为弹性合成树脂层、第二层为铝箔层、第三层为隔热材料层,最下层为吸热性材料层所组合而成;复数圆球锚组,该复数圆球锚组是由圆球锚经由系绳所连结而成一体;。

【技术特征摘要】
1、一种车辆防护罩,包括防护罩和护罩本体,其特征在于:其包含:防护罩,该防护罩是由中间隔板、前隔板、后隔板、左侧隔板、右侧隔板所连接而成,在防护罩的中间隔板上设有复数孔,并在前隔板、后隔板、左侧隔板、右侧隔板上的前端两侧设有复数的磁铁;护罩本体,该护罩本体是由多层所组合而成,最上层为弹性合成树脂层、第二层为铝箔层、第三层为隔热材料层,最下层为吸热性材料层所组合而成;复数圆球锚组,该复数圆球锚组是由圆球锚经由系绳所连结而成一体;2、根据权利要求1所述的车辆防护罩,其特征在于其中所述的防护罩上至少设有一圆孔,该一条系绳两端连结圆球锚,且系绳在其圆孔间形成滑动结构。3、根据权利要求1所述的车辆防护罩,其特征在于其中所述防护罩的前、后、左、右侧面的隔板覆盖于车体垂直的、前、后、侧面,防护用各隔板的内部至少设置一使其能附着于车体的磁铁。4、根据权利要求2所述的车辆防护罩,其特征在于其中所述的防护罩的系绳为设有多条系绳,该绳有端部,至少有一端带圆球锚,而每一条系绳皆穿过护罩的圆孔。5、根据权利要求4所述的车辆防护罩,其特征在于其中所述防护罩还设有一面覆盖于车顶水平面的中间隔板,防护罩至少设有一圆孔,该中间隔板设有四个圆孔分别设置在四角。6、根据权利要求5所述的车辆防护罩,其特征在-->于其中所述防护罩共设有四条系绳,各系绳皆通过各自的圆孔。7、根据权利要求5所述的车辆防护罩,其特征在于所述防护罩至少设有二条系绳,该二条系绳通过四个圆孔中的二个圆孔。8、根据权利要求2所述的车辆防护罩,其特征在于其中所述圆孔设有最小内径,圆球锚设有避免系绳被拉出汽车护罩的最小直径,该最小直径必须大于最接近一圆孔的内径。9、根据权利要求1所述的车辆防护罩,其特征在于所述防护罩的系绳设有二条常设的系绳,每条...

【专利技术属性】
技术研发人员:江锡铭
申请(专利权)人:江锡铭
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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