车用可视防眩目遮阳板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用可视防眩目遮阳板，其特征在于包括：可固定于汽车风挡玻璃上的定位部件；透明防眩板；连接可调定位部件和透明防眩板的旋转部件。本实用新型专利技术可通过强力双面胶直接贴在风挡玻璃上，解决了太阳眼镜需要佩戴的问题，而且不像目前类似装置一样固定在遮阳板上，又解决了目前类似装置在行车时晃动及不能利用原来车上传统遮阳板的附加功能的问题，另外采用透明防眩板结构更简单，成本更低，而且此结构在过滤掉太阳直射及路面、前车及其他反射物体反射的眩光同时，由于其为透光的，还能让驾驶员有一个清晰舒服的视野。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，特别是一种车用可视防眩目遮阳板。
技术介绍
汽车在使用过程中，特别是夜间会车及强阳光下行驶时，驾驶员会感到光线非常刺眼，这样会影响视野的舒适性，让驾驶员产生视觉疲劳、眯眼及视野不清等现象，影响行车安全。为解决以上问题，目前主要用以下几个方案：1、传统遮阳板：这是目前所有汽车所采用的标准配备，具有结构简单可靠的优点，但由于其不透明性，会遮住驾驶员的视野，所以使用时只能将其转到与风档玻璃相贴，遮住一部分直射的太阳光，但对消除路面及前面车辆的反光没有任何帮助。2、太阳眼镜：太阳眼镜能给眼睛提供全方位的防护，但由于要戴在鼻梁上，很不方便，特别是对已戴眼镜的人员，用起来更不方便。3、变色遮阳板：此装置是近年开发出来的新产品，产品夹在车上原来的遮阳板上，不需佩带，使用方便，但由于用到液晶变色面板及光控系统，价格昂贵，不便推广，且产品一般是用U型夹子夹在遮阳板上，固定不是很可靠，会晃动，而遮阳板装上它后便不能转动，丧失其功能。
技术实现思路
-->为解决上述问题，本技术的目的是提供一种车用可视防眩目遮阳板，其固定方便，不晃动，不妨碍车内原有装置的使用，同时提供驾驶员一个清晰舒服的视野。本技术的目的是这样实现的：一种车用可视防眩目遮阳板，其特征在于包括：-可固定于汽车风挡玻璃上的定位部件；-透明防眩板；-连接可调定位部件和透明防眩板的旋转部件。所述的旋转部件包括与定位部件固接的固定座、夹持透明防眩板的夹片，夹片通过铰链与固定座连接并可转动。所述的固定座尾部伸出可插装于原车遮阳板和车顶之间的固定舌。所述的固定座上方设有可配合遮阳板与车顶之间间隙的海绵。所述的固定座内和夹片分别设有可相互吸引固定的磁性装置。所述的定位部件包括固定挂钩和滑动挂钩，固定挂钩侧面设有导向槽，滑动挂钩安装于导向槽内并可沿导向槽上下滑动。所述的铰链包括有提供透明防眩板定位所需力矩的套接于转轴外的转动摩擦片和固定摩擦片，转轴两端设有调节摩擦力的弹簧片及螺母。所述的透明防眩板至少包括高透光率基片以及贴于基片表面的透光防眩膜。所述的透明防眩板的另一面贴有普通透明色膜。本技术可通过强力双面胶直接贴在风档玻璃上，解决了太阳眼镜需要佩戴的问题，而且，由于防眩镜不像目前类似装置一样固定-->在遮阳板上，又解决了目前类似装置在行车时晃动及不能利用原来车上传统遮阳板的附加功能(主要是镜子)的问题，原来遮阳板上的梳妆镜等功能依然能用，另外，采用透明防眩板结构更简单，成本更低，而且此结构在过滤掉太阳直射及路面、前车及其他反射物体反射的眩光同时，由于其为透光的，还能让驾驶员有一个清晰舒服的视野。附图说明图1是本技术安装示意图；图2是本技术的使用状态图；图3是本技术的构件分解图；图4是本技术旋转部件铰链的构件分解图；图5是本技术旋转部件的内部示意图；图6是本技术定位部件示意图。具体实施方式本技术是一种车用可视防眩目遮阳板。如图1所示，本技术包括有：可固定于汽车风挡玻璃F上的定位部件E、透明防眩板A、旋转部件C三大部分。在不需使用防眩板A时，可以让它转到贴在原车遮阳板B上，不影响原车的美观和空间，当需要使用时，用手把透明防眩板A转到任何需要的位置，为使用者的眼睛过滤掉绝大部分的眩光(如图2所示)。图3所示的是本技术产品构件分解图。以下是对各部分结构的详细说明：定位部件E包括固定挂钩15和滑动挂钩14，固定挂钩15侧面-->设有导向槽，滑动挂钩14安装于导向槽内并可沿导向槽上下滑动，形成可伸缩的定位部件E。固定挂钩15上表面可用强力双面胶固定在风挡玻璃F的顶部，滑动挂钩14可以根据不同车型的需要在固定挂钩15的导向槽上滑动，滑到合适的位置后用螺丝与固定挂钩15锁定在一起即可。旋转部件C的前部通过固定座9上的挂钉13与滑动挂钩14的半开口孔连接在一起，旋转部件C包括与定位部件E固接的固定座9、夹持透明防眩板A的上下夹片16、7，夹片16、7通过铰链与固定座9连接并可转动。透明防眩板A通过上夹片16和下夹片7与轴6连接在一起，上夹片16上的非圆孔与轴上的定位面配合，使防眩板A只能与轴一起转动。如图4所示，轴的两端装有固定摩擦片5、转动摩擦片4、弹簧片3、防松螺母2和轴盖1，固定摩擦片5与主轴基座9固定在一起，不能转动，转动摩擦片4与轴6固定，随轴转动。该两片相对转动的摩擦片提供透明防眩板A定位所需的力矩，摩擦力的大小由弹簧片3和防松螺母2调节。当摩擦力达到要求时，锁定防松螺母2，防止使用过程中松脱。轴盖1把里面的结构隐藏，起美观作用。固定座9尾部向后伸出的固定舌，可插装于原车遮阳板B和车顶D之间的。该固定舌上方设有可配合遮阳板B与车顶D之间间隙的弹性海绵11。如图5所示，固定座9内和下夹片7内分别设有可相互吸引固定的磁性装置10、8，其磁力可以可靠的保证透明防眩板A贴在原车遮阳板B上。磁性装置10设于固定座9的内部容纳空间，主座上盖12安装于该空间上方将磁性装置10隐蔽。磁性装置8安装于下夹片7-->的安装槽内后，再将下夹片7与防眩板A固定连接，从而将磁性装置8隐蔽。当需要使用时，转动透明防眩板A，转到任何需要的位置上。旋转部件C的铰链内部的摩擦片提供的摩擦力可以让透明防眩板A定位在任何位置，不会因车的行驶震动和重力改变位置。只有使用者用手让其转动才能改变其位置。透明防眩板A通过特殊铰链与固定座9装配在一起，可以绕铰链转动。不需使用时，可以把它转到与原车遮阳板B贴在一起，不占用任何空间(如图1)。透明防眩板A至少包括高透光率基片以及贴于基片表面的透光防眩膜，另一面还可贴有普通透明色膜。高透光率基片采用透明的PC板，一般的冲击不会导致破裂，最大限度的保证人员的安全。在高透光率基片两面贴上特殊膜片，一面为防眩的偏光片，起防眩作用，另一面贴同样厚度的普通色膜，以消除由于单面贴膜时整个板的翘曲变形。而且，可以通过用不同颜色的色膜来得到不同的颜色，以满足不同使用者对不同颜色的要求。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用可视防眩目遮阳板，其特征在于包括：可固定于汽车风挡玻璃上的定位部件Ｅ；透明防眩板Ａ；连接可调定位部件Ｅ和透明防眩板Ａ的旋转部件Ｃ。

【技术特征摘要】
1.一种车用可视防眩目遮阳板，其特征在于包括：可固定于汽车风挡玻璃上的定位部件E；透明防眩板A；连接可调定位部件E和透明防眩板A的旋转部件C。2.根据权利要求1所述的车用可视防眩目遮阳板，其特征在于：所述的旋转部件C包括与定位部件E固接的固定座(9)、夹持透明防眩板A的夹片(7、16)，夹片(7、16)通过铰链与固定座(9)连接并可转动。3.根据权利要求2所述的车用可视防眩目遮阳板，其特征在于：所述的固定座(9)尾部伸出可插装于原车遮阳板B和车顶D之间的固定舌。4.根据权利要求2所述的车用可视防眩目遮阳板，其特征在于：所述的固定座(9)上方设有可配合遮阳板B与车顶D之间间隙的海绵(11)。5.根据权利要求2所述的车用可视防眩目遮阳板，其特征在于：所述的固定座(9)内和夹片(7)分别设...

【专利技术属性】
技术研发人员：包雄伟，
申请(专利权)人：包雄伟，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]