滑动弓形件可折叠车顶制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆例如载重货车或拖车的滑动弓形件可折叠车顶，它包括多个Ｕ－形弓形件（４），所述弓形件覆盖车辆的载重平台（１），用于借助滚子托架（２）沿着行进或导向轨道在载重平台（１）的纵向移动，以便打开或关闭所述可折叠车顶，所述行进或导向轨道沿所述载重平台（１）的两个横向侧设置。当可折叠车顶被关闭时，所述弓形件（４）在它们限定出的一个上部区域的弓形部分上支撑一个帆布篷，该帆布篷覆盖载重平台（１）或车辆的载重区域。一个第一端部弓形件（５）不可移动地固定在载重平台（１）的一个端部上，一个第二可动端部弓形件设有至少一个固定或锁定装置，其位于载重平台（１）的另一端。本发明专利技术的目的是提供一种可折叠车顶，当载重平台被充分打开且车顶被拉回时，它可以确保帆布篷被规则地在弓形件之间折叠，所述弓形件几乎相互闭合在一起。为此，可围绕一个平行于弓形件平面的铰接轴在一个有限的角度范围内枢转的Ｕ－形辅助弓形件（１０）设置在弓形件（４）的同一高度上，同时辅助弓形件（１０）的臂长大于铰接轴和相应弓形件（４）的弓形件（１１）之间的距离。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
滑动弓形件可折叠车顶本专利技术涉及如权利要求1前序部分所述的用于车辆(例如载重货车或拖车)的滑动弓形件可折叠车顶，它包括多个U-形滑动弓形件，它们横跨车辆的载重平台。为了打开和关闭可折叠车顶，这些滑动弓形件可借助沿载重平台的两个纵向侧设置的行进和导向轨道上的滚子或滚子托架在载重平台的纵向方向上移动。所述滑动弓形件在限定出一个上部边界的弓形部分上携带着一个帆布篷，当可折叠车顶关闭时，该帆布篷将车辆的载重平台或载重舱室覆盖，其中，一个第一端部弓形件以固定的形式设置在载重平台的一端上，同时一个第二可移动的端部弓形件则配备有至少一个设置在载重平台的另一端的固定或锁定装置。US-A-4,259,346描述了一种滑动弓形件可折叠车顶，它具有简单的U-形滑动弓形件，这些弓形件可被相互推压在一起，并携带一个帆布篷，它适合于具有较小长度的可折叠车顶。US-A-4,711,484描述了一种滑动弓形件可折叠车顶，它适用于载重货车和拖车，同时，其特点是具有多个U-形滑动弓形件，这些滑动弓形件以如下方式被支撑，即，它们可以通过滚子托架在设置于载重平台侧面的行进和导向轨道上沿纵向移动，并支撑着一个帆布篷，该帆布篷用于覆盖平台上方的载重舱室。帆布篷连接到滑动弓形件上，并试图在打开可折叠车顶以及滑动弓形件被推向一起时，该帆布篷会自动地折叠起来。由于缺乏适合于此的设备，对于这种滑动弓形件可折叠车顶，在任何情况下，如果所用的弓形件数目减少到当滑动弓形-->件可折叠车顶打开时至少打开载重平台的四分之三长度时，不可能在已经推压到一起的滑动弓形件之间可控制地折叠帆布篷。本专利技术的目的是提供一种如权利要求1前序部分所述的滑动弓形件可折叠车顶，它可以在可折叠车顶被打开从而充分打开载重平台的情况下，在已经推压在一起的滑动弓形件之间可控制地折叠帆布篷。在开始时所提到的滑动弓形件可折叠车顶的情况下，这一目的由权利要求1的特征所达到，其中在滑动弓形件上设置至少一个U-形辅助弓形件，该辅助弓形件可围绕一个平行于滑动弓形件平面的铰接轴在一个有限的范围内枢转，同时，辅助弓形件的臂长大于铰接轴到相关滑动弓形件的弓形部分的距离。在这个意义上，本专利技术非常有益地提供了一种滑动弓形件可折叠车顶，即使所用的滑动弓形件的数目减少到例如四个或六个这样的数目(此时当滑动弓形件车顶打开时，可至少打开载重平台的四分之三的长度)时，也能够确保在推压到一起的滑动弓形件之间可控制地折叠帆布篷。进而，根据本专利技术的滑动弓形件可折叠车顶能够用一支手进行操作或者至少由一个人操作。根据本专利技术，通过采用以辅助环的形式相互对齐并在第一操作位置处与滑动弓形件成锐角设置以及在第二操作位置处与滑动弓形件平行对齐的辅助弓形件，一方面可以使得在滑动弓形件之间有一个较大的距离，另一方面，当滑动弓形件被推压一起时，使得帆布篷在相互邻接的滑动弓形件之间升起，并基本上向上折叠，其结果是，辅助弓形件的采用一方面可降低滑动弓形件的数目，另一方面可获得对帆布篷的可控制折叠。当相邻的滑动弓形件之间的距离较大时，为了便于尽可能以没有问题的方式折叠帆布篷，进而对于每个滑动弓形件在其两侧分别设置-->一个辅助弓形件是非常有利的。在一个特定的改进方案中，为了开始时使滑动弓形件之间的帆布篷的上部区域向上部折叠，使两个辅助弓形件连接到帆布篷上。此外，两个辅助弓形件可以按借助于一个可动支承架以可进行高度调节的方式安装到滑动弓形件的两个臂上。U-形滑动弓形件和U-形辅助弓形件优选地在每种情况下都采用多部件结构，并由例如至少三个直线轮廓坯料和两个弯角轮廓坯料制成。这使得滑动弓形件和辅助弓形件部分地由相同的坯料制成，从而可减少库存并不需要大量的部件。为了在打开滑动弓形件可折叠车顶的过程中同时类似地实现帆布篷侧壁区在相邻的滑动弓形件之间的区域内的可控制折叠，优选地通过半刚性件在帆布篷的两个下部纵向边缘处将帆布篷连接到滑动弓形件上或者连接到携载滑动弓形件的滚子托架上。为此，可以将用于实现对帆布篷的侧壁区域进行可控制折叠的一个装置以如下方式设计，即，借助固定在指定给滑动弓形件的滚子托架上的钢丝绳弓形件将相互邻接的滑动弓形件相互连接，同时，在所有情况下，帆布篷在其底部在两个相邻的滑动弓形件之间的最大可能距离的整个部分上设置中空折边，此外，将相邻的滑动弓形件相互连接起来的钢丝绳弓形件穿过形成于帆布篷下部纵向边缘的中空折边段。在钢丝绳弓形件固定到滚子托架或滑动弓形件上的区域内，帆布篷优选地设有一个长度区域，在该长度区域内没有中空折边，同时其长度足以实现相对于载重平台向上方的折叠。钢丝绳弓形件进一步具有一个偏转部件，以便实行弯曲偏转。为了获得帆布篷结构的密封效果或者将可折叠车顶向下滑动，可将钢丝绳弓形件在其下侧紧固到滚子托架上，特别是，以在载重平台-->与帆布篷的纵向侧之间提供迷宫式密封的方式进行紧固。为了确保由一个人操作所绝对必须的可移动端部弓形件的绝对刚性，在滑动弓形件可折叠车顶的一个更为优选的结构中，使可折叠车顶的两个端部弓形件中的每一个都包括两个U-形弓形件，它们由管状材料制成，并通过多个间隔板相互连接在一起，连接管状材料弓形件的板状金属材料段具有一个梯形截面形状，其截面深度最大等于并优选地小于管状材料弓形件的直径，同时，间隔板进一步通过焊接被连接到管状材料弓形件上。滑动弓形件可折叠车顶的可动端部弓形件可有利地借助于至少一个枢转杆被锁定在与载重平台相对的位置上，该位置对应于可折叠车顶的关闭位置，但是相对于载重平台在两侧设置枢转杆也是很方便的，特别是当两个枢转杆借助设置在载重平台表面下方的轴或类似物相互连接时更是如此，从而可以只从载重平台的一侧进行操作。枢转杆同时还可以有效地用作驱动装置，用于在借助枢转杆绷紧可折叠车顶使之进入它们的锁定位置，使可动端部环或端部弓形件产生一个向后的拉伸运动。更详细地说，为达到此目的，可以采取以下措施，即，在枢转杆被制成钩形杆的同时，枢转杆的后侧被制成一个径向凸轮，枢转杆的位于可动端部弓形件底板内的一个啮合槽具有比径向凸轮的最大上升量小的长度。为了当滑动弓形件可折叠车顶关闭时加强该系统，一支撑可动端部弓形件的相对装置用于抵抗所有的力，例如帆布篷的拉伸力或者特别是在行驶过程中将与可折叠车顶接触的风力等，所述支撑装置同时还减轻当端部弓形件位于端部位置时加在滚子托架上的负荷。在实施这种减轻加在系统上的负荷的装置的一个优选形式中，为可动端部弓形件设置一楔形坡道，其固定在被锁定的端部位置的同时以下述方式-->倾斜，即，在释放可动端部弓形件的过程中，它们形成一个脱轨坡道，以便在打开可折叠车顶时得到初始加速。此外，优选地，将可动端部弓形件通过两个滚子托架支撑在行进和导向轨道上，所述轨道设置在载重平台的纵向侧，同时构成载重平台架的承重部件。在对滑动弓形件可折叠车顶的一个有益的补充中，为可动端部弓形件提供一个可靠的经过验证的驱动装置，在一个简单的实施例中，该驱动装置的特征为，为可动端部弓形件设置一个优选为可手动操作的驱动装置，该装置包括一个驱动齿轮，该驱动齿轮可借助一个曲柄进行驱动，所述曲柄设置在行进和导向轨道中的至少一个上。本专利技术的进一步的优点和特征将从下面的描述和从属权利要求中变得更加清楚。下面利用优选实施例并参照附图对本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于车辆例如载重货车或拖车的滑动弓形件可折叠车顶，它包括多个Ｕ－形滑动弓形件（４），这些滑动弓形件跨越车辆的载重平台（１），同时，为了打开和关闭可折叠车顶，这些滑动弓形件可借助滚子或滚子托架（２）在沿载重平台（１）的两个纵向侧设置的行进和导向轨道上沿载重平台（１）的纵向移动，所述滑动弓形件在其限定出一个上部边界的弓形部分（１１）上携带一个帆布篷（１８），当关闭可折叠车顶时，该帆布篷覆盖车辆的载重平台（１）或其载重舱室，其中，一个第一端部弓形件（５）以固定的方式设置在载重平台（１）的一端，一个设有至少一个固定或锁定装置（８）的第二可动端部弓形件（６）设置在载重平台（１）的另一端，其特征在于，至少一个辅助Ｕ－形弓形件（１０）设置在滑动弓形件（４）上，该辅助弓形件可围绕一个平行于滑动弓形件（４）的平面的铰接轴（９ ）在一个有限的角度范围内枢转，以及辅助弓形件（１０）的臂长大于从相应的滑动弓形件（４）的弓形部分（１１）到铰接轴（９）的距离。

【技术特征摘要】
DE 1998-9-1 19839820.41、用于车辆例如载重货车或拖车的滑动弓形件可折叠车顶，它包括多个U-形滑动弓形件(4)，这些滑动弓形件跨越车辆的载重平台(1)，同时，为了打开和关闭可折叠车顶，这些滑动弓形件可借助滚子或滚子托架(2)在沿载重平台(1)的两个纵向侧设置的行进和导向轨道上沿载重平台(1)的纵向移动，所述滑动弓形件在其限定出一个上部边界的弓形部分(11)上携带一个帆布篷(18)，当关闭可折叠车顶时，该帆布篷覆盖车辆的载重平台(1)或其载重舱室，其中，一个第一端部弓形件(5)以固定的方式设置在载重平台(1)的一端，一个设有至少一个固定或锁定装置(8)的第二可动端部弓形件(6)设置在载重平台(1)的另一端，其特征在于，至少一个辅助U-形弓形件(10)设置在滑动弓形件(4)上，该辅助弓形件可围绕一个平行于滑动弓形件(4)的平面的铰接轴(9)在一个有限的角度范围内枢转，以及辅助弓形件(10)的臂长大于从相应的滑动弓形件(4)的弓形部分(11)到铰接轴(9)的距离。2、如权利要求1所述的滑动弓形件可折叠车顶，其特征在于，每个滑动弓形件(4)在其两侧各设置一个辅助弓形件(10)。3、如权利要求1或2所述的滑动弓形件车顶，其特征在于，所述至少一个辅助弓形件(10)与一个帆布篷(18)相连。4、如权利要求1至3中任何一项所述的滑动弓形件可折叠车顶，其特征在于，所述帆布篷(18)设有一个装置(17)，用于在打开可折叠车顶时进行折叠。5、如权利要求1至4中任何一项所述的滑动弓形件可折叠车顶，-->其特征在于，帆布篷(18)在其下部纵向边缘通过一个半刚性部件(17)被连接到滑动弓形件(4)上或连接到携载着滑动弓形件(4)的滚子托架(2)上。6、如权利要求1至5中任何一项所述的滑动弓形件可折叠车顶，其特征在于，相互邻接的滑动弓形件(4)借助一个固定在滑动弓形件的滚子托架(2)上的钢丝绳弓形件(17)相互连接在一起，同时，所述帆布篷(18)在其下端部、在两个相邻的滑动弓形件(4)之间的最大可能距离部分上设置中空折边(19)，将相邻的滑动弓形件(4)相互连接起来的钢丝绳弓形件(17)穿过在帆布篷(18)的下部纵向边缘处形成的中空折边段。7、如权利要求6所述的滑动弓形件可折叠车顶，其特征在于，在把钢丝绳弓形件(17)固定到滚子托架(2)或滑动弓形件(4)上的区域内，帆布篷(18)设有一个长度区域(20)，该长度区域不存在中空折边，同时该长度足以完成相对于载重平台(1)的向外折叠，同时，钢丝绳弓形件(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：迪特尔弗利格，罗格雷梅尔，约瑟夫德拉舍，
申请(专利权)人：埃德沙货车滑移车顶有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]