一种旅行箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种旅行箱，包括旅行箱本体，所述旅行箱本体的底部设有轮脚组件和用于保护所述轮脚组件的护壳，所述轮脚组件包括脚轮和用于连接所述脚轮的滑移件，所述护壳设有容纳腔，所述容纳腔包括用于容纳所述脚轮的暗藏腔，所述容纳腔与滑移件形成滑移部，所述滑移件和护壳之间还设有弹力部和卡接部，所述护壳上还设有用于控制所述卡接部的控制部，根据上述结构可知，使得旅行箱在安放的时候，脚轮在护壳的保护下避免与地面直接接触，减轻了脚轮的使用强度，增加了脚轮的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种旅行箱，包括旅行箱本体，所述旅行箱本体的底部设有轮脚组件和用于保护所述轮脚组件的护壳，所述轮脚组件包括脚轮和用于连接所述脚轮的滑移件，所述护壳设有容纳腔，所述容纳腔包括用于容纳所述脚轮的暗藏腔，所述容纳腔与滑移件形成滑移部，所述滑移件和护壳之间还设有弹力部和卡接部，所述护壳上还设有用于控制所述卡接部的控制部，根据上述结构可知，使得旅行箱在安放的时候，脚轮在护壳的保护下避免与地面直接接触，减轻了脚轮的使用强度，增加了脚轮的使用寿命。【专利说明】一种旅行箱
本技术涉及一种箱包，更具体地说，它涉及一种旅行箱。
技术介绍
人们在搬家或者旅行的时候，为了方便搬运衣服和生活用品，通常会用到旅行箱，随着越来越多人热爱外出旅游，旅行箱的使用越来越频繁，通常能在各色场所中看到人们拉着旅行箱在前行，通常旅行箱的底部会有用于方便搬运旅行箱的脚轮，有万向轮脚，履带式轮脚等等。 但在这些旅行箱中，轮脚通常是一直设置在箱体外部不可收缩的，在安置和拉动旅行箱时，一直由轮脚支撑着旅行箱的整体重量，如此便会增加轮脚的使用负担，减少轮脚的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种旅行箱，它可有效解决现有技术中一直由轮脚支撑着旅行箱的整体重量，如此便会增加轮脚的使用负担，减少轮脚的使用寿命的问题。 为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种旅行箱，包括旅行箱本体，所述旅行箱本体的底部设有轮脚组件和用于保护所述轮脚组件的护壳，所述轮脚组件包括脚轮和用于连接所述脚轮的滑移件，所述护壳设有容纳腔，所述容纳腔包括用于容纳所述脚轮的暗藏腔，所述容纳腔与滑移件形成滑移部，所述滑移件和护壳之间还设有弹力部和卡接部，所述护壳上还设有用于控制所述卡接部的控制部。 通过采用上述技术方案，脚轮能在护壳内进行滑移，在滑移的过程中脚轮能滑入暗藏腔，使得旅行箱在安放的时候，脚轮在护壳的保护下避免与地面直接接触，减轻了脚轮的使用强度；通过卡接部能将脚轮滑入护壳时的状态进行保持，通过弹力部，当控制部解除卡接部的卡接效果之后，能让轮脚组件在弹力部的作用下，使得轮脚弹出护壳，此时便可方便的对旅行包拉动。 本技术进一步设置为:所述滑移件包括限位滑块和止转滑条，所述容纳腔设有限位滑腔和止转滑腔，所述滑移部包括限位滑块和与限位滑块相适配的所述限位滑腔。 通过采用上述技术方案，当灯管组件在护壳内滑移时，可以依靠限位滑块在限位滑腔内的限位作用，使得轮脚组件能保证滑移的同时又不会滑出护壳，为操作的安全提供了保障。 本技术进一步设置为:所述止转滑条的一端与限位滑块连接，所述止转滑条的另一端与脚轮连接，所述护壳内设有与所述止转滑条相适配的止转滑腔。 通过采用上述技术方案，通过止转滑条和止转滑腔的配合，使得轮脚组件在滑移的过程中避免由于周向转动而带来的脚轮与暗藏腔发生摩擦的情况，通过止转滑条和止转滑腔，增加了脚轮的使用寿命。 本技术进一步设置为:所述弹力部包括第一弹簧，所述第一弹簧设于限位滑块相对止转滑条的另一端与限位滑腔之间。 通过采用上述技术方案，当轮脚组件在护壳内滑移时，限位滑块能挤压第一弹簧，使第一弹簧发生形变进行储能，这些弹性能又能驱使灯管座发生滑移，推动灯管座并带动灯管滑出护壳工作。 本技术进一步设置为:所述限位滑块相对止转滑条的另一端设有第一弹簧限位槽，所述限位滑腔相对限位滑块的一端设有第二弹簧限位槽，所述第一弹簧限位在第一弹簧限位槽和第二弹簧限位槽之间。 通过采用上述技术方案，第一弹簧通过第一弹簧限位槽和第二弹簧限位槽的限位，使得第一弹簧的状态更加稳定，避免了轮脚组件在滑移过程中被弹飞或卡壳的现象。 本技术进一步设置为:所述卡接部包括弹簧跳豆和与所述弹簧跳豆形状相适配的通孔，所述弹簧跳豆设于止转滑条上，所述通孔止转滑腔的侧壁上且与护壳贯通，所述弹簧跳豆在止转滑条的滑移过程中能与通孔进行卡接配合。 通过采用上述技术方案，在推动轮脚组件向护壳内滑动时，弹簧跳豆能与通孔进行配合，实现轮脚组件与护壳的卡接，使得放手之后，轮脚组件不会在第一弹簧的弹力作用下与护壳发生滑动，即可在轮脚组件滑入护壳之后保持缩入状态。 本技术进一步设置为:所述控制部包括按钮，所述按钮设于护壳上，所述按钮包括依次相连的按压头和压杆，所述压杆穿设于所述通孔内，所述压杆的长度大于所述通孔。 通过采用上述技术方案，当轮脚组件与护壳实现卡接时，弹簧跳豆便处在卡入通孔的状态，此时可通过按压按钮，使得压杆挤压弹簧跳豆，解除轮脚组件与护壳之间的卡接，此时轮脚组件便能在第一弹簧的弹力作用下被弹出，使得脚轮伸出护壳进行正常工作。 本技术进一步设置为:所述按钮与护壳之间还设有复位机构，所述复位机构包括设置在按压头和压杆之间的限位环，所述护壳内设有与所述限位环形状相适配的滑移腔，所述滑移腔内设有第二弹簧。 通过采用上述技术方案，实现了当按钮不作用时，一直可以让按钮在第二弹簧的作用下处于张紧状态，避免了乱串的现象，且在按压按钮之后，也能在第二弹簧的作用下快速复位。 与现有技术相比，本技术的优点在于:解决现有技术中一直由轮脚支撑着旅行箱的整体重量，如此便会增加轮脚的使用负担，减少轮脚的使用寿命的问题，且可通过脚轮在滚动过程中，还可根据第一弹簧的缓冲作用，实现旅行箱在拉动过程中的减震效果。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施例一种旅行箱的部分剖视分解示意图； 图2为本技术实施例一种旅行箱的外观分解示意图。 图中，1、护壳；11、限位滑腔；12、止转滑腔；13、通孔；14、滑移腔；2、第一弹簧；3、滑移件；31、限位滑块；32、止转滑条；4、按钮；41、按压头；42、限位环；43、压杆；5、脚轮；6、弹簧跳豆；7、第二弹簧。 【具体实施方式】 参照图1至图2，本技术一种旅行箱，包括旅行箱本体，其特征在于，所述旅行箱本体的底部设有轮脚组件和用于保护所述轮脚组件的护壳1，所述轮脚组件包括脚轮5和用于连接所述脚轮5的滑移件3，所述护壳I设有容纳腔，所述容纳腔包括用于容纳所述脚轮5的暗藏腔，所述容纳腔与滑移件3形成滑移部，所述滑移件3包括限位滑块31和止转滑条32，所述容纳腔设有限位滑腔11和止转滑腔12，所述滑移部包括限位滑块31和与限位滑块31相适配的所述限位滑腔11，所述止转滑条32的一端与限位滑块31连接，所述止转滑条32的另一端与脚轮5连接，所述护壳I内设有与所述止转滑条32相适配的止转滑腔12，所述滑移件3和护壳I之间还设有弹力部和卡接部，所述弹力部包括第一弹簧2，所述第一弹簧2设于限位滑块31相对止转滑条32的另一端与限位滑腔11之间，所述限位滑块31相对止转滑条32的另一端设有第一弹簧2限位槽，所述限位滑腔11相对限位滑块31的一端设有第二弹簧7限位槽，所述第一弹簧2限位在第一弹簧2限位槽和第二弹簧7限位槽之间，所述护壳I上还设有用于控制所述卡接部的控制部，所述卡接部包括弹簧跳豆6和与所述弹簧跳豆6形状相适配的通孔13，所述弹簧跳豆6设于止转滑条32上，所述通孔13止转滑腔12的侧壁上且与护壳I贯通，所述弹簧跳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旅行箱，包括旅行箱本体，其特征在于，所述旅行箱本体的底部设有轮脚组件和用于保护所述轮脚组件的护壳，所述轮脚组件包括脚轮和用于连接所述脚轮的滑移件，所述护壳设有容纳腔，所述容纳腔包括用于容纳所述脚轮的暗藏腔，所述容纳腔与滑移件形成滑移部，所述滑移件和护壳之间还设有弹力部和卡接部，所述护壳上还设有用于控制所述卡接部的控制部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许道溪，
申请(专利权)人：浙江鸿一箱包皮件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33