带框架机器制造技术

车用座椅(S)的制造过程中，座椅衬垫框架(2)中，在金属制的扇形齿轮(31)所设置的部分将后侧连杆(30)的第1旋转臂(33)相对CFRP制的一端侧框架(6a)组装时，抑制一端侧框架(6a)的变形。具备座椅衬垫框架(2)及包括金属制的扇形齿轮(31)的后侧连杆(30)的车用座椅(S)中，后侧连杆(30)的第1旋转臂(33)组装于座椅衬垫框架(2)中、CERP制的一端侧框架(6a)。还有，为了将第1旋转臂(33)组装于一端侧框架(6a)，在一端侧框架(6a)的连杆组装用孔(51)与扇形齿轮(31)的销孔(31b)相互连通的状态下，将金属制的第1轴销(61)插入双方的孔，第1轴销(61)在法兰部(61b)被卡止于一端侧框架(6a)的状态下通过焊接被固定于扇形齿轮(31)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】车用座椅(S)的制造过程中，座椅衬垫框架(2)中，在金属制的扇形齿轮(31)所设置的部分将后侧连杆(30)的第1旋转臂(33)相对CFRP制的一端侧框架(6a)组装时，抑制一端侧框架(6a)的变形。具备座椅衬垫框架(2)及包括金属制的扇形齿轮(31)的后侧连杆(30)的车用座椅(S)中，后侧连杆(30)的第1旋转臂(33)组装于座椅衬垫框架(2)中、CERP制的一端侧框架(6a)。还有，为了将第1旋转臂(33)组装于一端侧框架(6a)，在一端侧框架(6a)的连杆组装用孔(51)与扇形齿轮(31)的销孔(31b)相互连通的状态下，将金属制的第1轴销(61)插入双方的孔，第1轴销(61)在法兰部(61b)被卡止于一端侧框架(6a)的状态下通过焊接被固定于扇形齿轮(31)。【专利说明】带框架机器
本专利技术涉及带框架机器，特别是涉及一种将具备金属部的被组装部件组装于具备由树脂材料构成的树脂成形部的框架的树脂成形部而构成的带框架机器。
技术介绍
现在，在车用座椅等带框架机器中，相对金属制的框架，倾斜机构、坐面位置调整机构等的连杆部件被旋转自由地安装(例如参照专利文献I)。其中，旋转自由地支持连杆部件的轴状部件及框架通过相互铆接被一体化。 一方面，作为带框架机器的一例的车用座椅中，从轻量化等目的出发，存在将座椅衬垫框架的一部分或者全部通过树脂材料成形(例如，参照专利文献2)。专利文献2中，公开了通过长玻璃纤维增强聚丙烯成形树脂一体成形的座椅衬垫框架(专利文献2中表述为座椅垫支持体)。如此,通过树脂材料一体成形座椅衬垫框架的情况下,可以减少配件成本，进一步也不需要接合座椅衬垫各部等的操作工序，可以更简单的制造座椅衬垫框架。 专利文献1:国际公开第2012/049725号 专利文献2:特开平11-75984号公报
技术实现思路
可是，带框架机器通过相对上述的树脂制框架组装被组装部件而完成。例如，关于车用座椅，将座椅调整器机构及高度调整机构等被组装部件组装于座椅衬垫框架而完成。其中，将被组装部件组装于框架时，被组装部件侧的接合部分由金属构成，框架侧的接合部分由树脂材料构成的情况下，难以用焊接接合各接合部分。 —方面，专利文献2记载的座椅衬垫框架的情况下，通过螺栓将作为被组装部件的滑动导轨组装于座椅衬垫。其中，座椅衬垫框架中，与滑动导轨接合的部分由树脂材料构成的话，存在该接合部分在螺栓拧紧时产生变形(具体为，按压入螺栓头部的部分凹陷)的担心。 还有，关于相对框架中的树脂成形部组装被组装部件的操作，期待能更容易的进行。还有，被组装部件是相对框架中的树脂成形部相对地移动的可动体的情况下，被组装部件与树脂成形部之间的接触抵抗较大的话，存在作为被组装部件的可动体难以动作的担心。进一步地，可动体以与树脂成形部接触的同时动作为起因，也可能产生树脂成形部的磨耗。 还有，为了确保框架中树脂成形部的刚性，从树脂成形部的外表面向外侧延伸，进一步与外表面相向而弯折的弯折部被形成。相对如此构成的树脂成形部，组装被组装部件时与弯折部干涉的话，操作性降低。 进一步地，从更稳定的保持被组装部件的观点出发，关于树脂成形部中，被组装部件所组装的部分周围，寻求刚性变得更高。 进一步还有，具备树脂制座椅衬垫框架的车用座椅中，支持乘客的臀部的臀部支持部设置于座椅衬垫框架的情况下，为了使臀部搭载于该臀部支持部上时的就座感提高，存在在座椅衬垫框架的树脂成形部附近设置孔部，但由于所述孔部，也可能存在树脂成形部，特别是被组装部件所组装部分周围的刚性降低。 还有，与专利文献I所示的金属制框架的情况相同，通过铆接相对树脂制框架安装轴状部件的话，存在树脂制框架变形的担心。树脂制框架比金属制框架的刚性更低，因此变形的话强度的降低更加明显。 因此，本专利技术鉴于上述问题，其目的在于提供一种在具备树脂制框架的带框架机器的制造过程中，框架中，相对由树脂材料构成的树脂成形部，将被组装部件通过金属部所设置的部分组装时，可以抑制树脂成形部的变形的带框架机器。 还有，本专利技术的其他目的在于提供一种在带框架机器的制造过程中，相对框架中的树脂成形部，可以更容易地进行组装被组装部件的操作的带框架机器。 还有，本专利技术的其他目的在于提供一种在被组装部件是相对框架中的树脂成形部相对地移动的可动体的情况下，该可动体可以流畅地动作并安装于树脂成形部的带框架机器。 进一步地，本专利技术的其他目的在于提供一种可以抑制作为被组装部件的可动体以与树脂成形部接触的同时动作为起因，导致产生树脂成形部的磨耗的带框架机器。 还有，本专利技术的其他目的在于从树脂成形部的外表面向外侧延伸，进一步与外表面相向而弯折的弯折部设置于框架时，可以抑制相对树脂成形部组装被组装部件时与弯折部的干涉的带框架机器。 还有，本专利技术的其他目的在于提供一种从更稳定地保持被组装部件的观点出发，树脂成形部中，被组装部件所组装的部分周围的刚性提高的带框架机器。 还有，本专利技术的其他目的在于提供一种作为带框架机器的一例的车用座椅中，支持乘客的臀部的臀部支持部设置于座椅衬垫框架的情况下，即使为了使臀部搭载于该臀部支持部上时的就座感提高，而在座椅衬垫框架的树脂成形部附近设置孔部，也可以抑制在树脂成形部中，被组装部件所组装部分周围刚性的降低。 所述课题通过下述方式解决。根据本专利技术的带框架机器，包括，具备由树脂材料构成的树脂成形部及作为形成于该树脂成形部的贯通孔的第I孔的框架、具备形成了第2孔的金属部，在所述第2孔与所述第I孔连通的位置被组装于所述树脂成形部的被组装部件、为了将所述被组装部件组装于所述树脂成形部，插入相互连通状态的所述第I孔及所述第2孔的双方的金属制轴状部件，该轴状部件具有在该轴状部件被插入所述双方时卡止于所述树脂成形部的凸缘部，该凸缘部在卡止于所述树脂成形部的状态下通过焊接被固定于所述金属部。 是上述的带框架机器的话，框架中，相对由树脂材料构成的树脂成形部，通过金属部所设置的部分组装被组装部件时，不使用螺栓等紧固部件，因此，可以抑制由于来自该紧固部件的力而导致的树脂成形部的变形。 还有，上述的带框架机器中，优选所述轴状部件通过激光焊接被固定于所述金属部，所述轴状部件的顶部具备所述凸缘部及位于所述凸缘部内侧的非凸缘部，该非凸缘部在所述轴状部件被插入所述双方的状态下沿着所述第I孔凹陷，相对所述金属部的所述轴状部件的焊接部位位于所述非凸缘部中，与所述金属部相邻的部分。 进行激光焊接后，期待激光的照射位置与焊接位置之间的间隔变短。是上述构成的话，在轴状部件中，沿着第I孔凹陷的非凸缘部照射激光并焊接，因此，照射位置与焊接位置之间的间隔变得更短，因此可以良好地进行激光焊接。还有，激光焊接时，通过确认激光照射位置可以确认焊接位置，因此，焊接操作变得更容易。 还有，上述的带框架机器中，优选所述被组装部件是具备作为所述金属部的齿轮，通过传递至该齿轮的驱动力相对所述树脂成形部相对旋转的旋转体，所述树脂成形部具备卡止所述凸缘部的卡止部及与该卡止部邻接的邻接部，所述卡止部在卡止了所述凸缘部的状态下被所述旋转体及所述凸缘部夹住，且，比所述邻接部更向所述旋转体侧突出。 如此构成的话，树脂成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带框架机器，其特征在于，包括：具备由树脂材料构成的树脂成形部及作为形成于该树脂成形部的贯通孔的第1孔的框架；具备形成了第2孔的金属部，在所述第2孔与所述第1孔连通的位置被组装于所述树脂成形部的被组装部件；为了将所述被组装部件组装于所述树脂成形部，插入相互连通状态的所述第1孔及所述第2孔的双方的金属制轴状部件；该轴状部件具有在该轴状部件被插入所述双方时卡止于所述树脂成形部的凸缘部，该凸缘部在卡止于所述树脂成形部的状态下通过焊接被固定于所述金属部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：古田将也，
申请(专利权)人：提爱思科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP