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带有温度均衡器的防护网制造技术

技术编号:1089122 阅读:230 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种带有温度均衡器的防护网,至少包括防护网,其特征在于,于该防护网上至少设有一透气孔,并于所述透气孔上装设有强制空气流通的轴流风扇。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

所属领域本技术涉及一种汽车辅助设备,具体的讲是一种用于出租车内的带有温度均衡器的防护网,可以均衡防护网所分隔的不同空间的温度。因此,有必要提供一种新型的防护网,克服上述现有防护网造成车内温度不均衡的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供一种带有温度均衡器的防护网,可使出租车内空气流通,有效均衡被防护网分隔的不同区域的温度。本技术的目的是采用如下技术方案来实现的,一种带有温度均衡器的防护网,至少包括防护网,于该防护网上至少设有一透气孔,并于所述透气孔上装设有强制空气流通的轴流风扇。本技术的防护网上可设有两个或两个以上的装设有轴流风扇的透气孔。本技术的防护网可由后侧防护网和旁侧防护网构成,该后侧防护网和旁侧防护网上分别设有装设有轴流风扇的透气孔。本技术的轴流风扇可通过螺钉螺母固定连接于透气孔上。本技术的轴流风扇的电源线可连接于点烟器插头,该点烟器插头插接于汽车插座内连通电源。在本技术中,轴流风扇可于临近于乘客的一侧和临近于司机的一侧设有并联的电源开关。所述的电源开关可为带灯开关。在本技术中,所述轴流风扇临近于乘客的一侧设有风扇调节片。在本技术中,所述的轴流风扇临近于司机的一侧设有进气遮网。本技术的效果是显著的,由于本技术的防护网上设有透气孔,该透气孔上装设有轴流风扇,当驾驶区与乘客区温度不均衡时可打开该轴流风扇,使驾驶区的冷气或热气在轴流风扇作用下导流至乘客区,从而均衡驾驶区与乘客区的温度,使驾乘舒适。进一步,由于在司机和乘客侧并联有轴流风扇的开关,司机和乘客均可根据自己的意愿开关该轴流风扇,操作非常简单方便,使司机和乘客均感到舒适方便。由于本技术的轴流风扇于乘客的一侧设有风扇调节片,乘客可根据自己的需要调节该风扇调节片的方向,从而调节轴流风扇的风向,进一步满足了乘客的需要。另外,由于本技术的轴流风扇于司机的一侧可设有进气遮网,可防止异物进入轴流风扇中,保证轴流风扇的正常使用。特别是对于长发的司机,还可有效防止头发进入风扇中,使使用更安全。在本技术中,所述防护网1上可设有两个或两个以上的装设有轴流风扇2的透气孔11。在使用时,可根据情况打开该多个轴流风扇2,使驾驶区的冷气或热气更有效地导流到乘客区,快速均衡驾驶区与乘客区的温度,使驾乘舒适。如图4所示,所述的防护网1可由后侧防护网12和旁侧防护网13构成,该后侧防护网12和旁侧防护网13上可分别设有装设有轴流风扇2的透气孔11,使驾驶区的空气可分别通过后侧和旁侧导流至乘客区,从而快速有效地均衡出租车内的温度,使驾乘舒适。如图2所示,在本技术中,所述的轴流风扇2可具体通过螺钉3、和螺母4固定连接于透气孔11上。所述轴流风扇2的电源线21可连接于点烟器插头5,该点烟器插头5插接于汽车插座内连通电源。如图2所示,所述的轴流风扇2可于临近于乘客的一侧和临近于司机的一侧设有并联的电源开关22、23。其控制电路如图3所示,不管打开开关22或打开开关23均可启动轴流风扇2工作。因此,司机和乘客均可根据自己的意愿开关该轴流风扇2,操作非常简单方便,使司机和乘客均感到舒适方便。进一步,所述轴流风扇2的电源开关22、23可为带灯开关,以显示其工作状态,并方便在夜晚或光线较暗的情况下使用。在本技术中,如图2所示,所述的轴流风扇2临近于乘客的一侧可设有风扇调节片6。乘客可根据自己的需要调节该风扇调节片5的方向,从而调节轴流风扇2的风向,进一步满足了乘客的需要。在本技术中,如图2所示,为防止异物进入轴流风扇2中,影响轴流风扇2的正常使用,所述的轴流风扇2临近于司机的一侧可设有进气遮网7。另外,对于长发的司机,该进气遮网6还可有效防止头发进入轴流风扇2中,使使用更安全。本技术在实施时,可直接对现有的防护网进行改造,也可在制造防护网时直接制造本技术的带有温度均衡器的防护网。上述实施例为本技术的具体实施方式,仅用于说明本是用新型,而非用于限制本技术。权利要求1.一种带有温度均衡器的防护网,至少包括防护网,其特征在于,于该防护网上至少设有一透气孔,并于所述透气孔上装设有强制空气流通的轴流风扇。2.如权利要求1所述的带有温度均衡器的防护网,其特征在于,所述的防护网上可设有两个或两个以上的装设有轴流风扇的透气孔。3.如权利要求2所述的带有温度均衡器的防护网,其特征在于,所述的防护网可由后侧防护网和旁侧防护网构成,该后侧防护网和旁侧防护网上分别设有装设有轴流风扇的透气孔。4.如权利要求1所述的带有温度均衡器的防护网,其特征在于,所述的轴流风扇可通过螺钉螺母固定连接于透气孔上。5.如权利要求1所述的带有温度均衡器的防护网,其特征在于,所述轴流风扇的电源线可连接于点烟器插头,该点烟器插头插接于汽车插座内连通电源。6.如权利要求1所述的带有温度均衡器的防护网,其特征在于,所述的轴流风扇可于临近于乘客的一侧和临近于司机的一侧设有并联的电源开关。7.如权利要求6所述的带有温度均衡器的防护网,其特征在于,所述的电源开关可为带灯开关。8.如权利要求1所述的带有温度均衡器的防护网,其特征在于,所述的轴流风扇临近于乘客的一侧设有风扇调节片。9.如权利要求1或8所述的带有温度均衡器的防护网,其特征在于,所述的轴流风扇临近于司机的一侧设有进气遮网。专利摘要本技术涉及一种汽车辅助设备,具体地讲是一种用于出租车内的带有温度均衡器的防护网,其至少包括防护网,于该防护网上至少设有一透气孔,并于所述透气孔上装设有强制空气流通的轴流风扇。本技术可通过轴流风扇将驾驶区的冷气或热气导流到乘客区,使出租车内空气流通,有效均衡被防护网分隔的不同区域的温度。文档编号B60H1/24GK2548829SQ02240938公开日2003年5月7日 申请日期2002年7月3日 优先权日2002年7月3日专利技术者戴耀斌 申请人:戴耀斌本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:戴耀斌
申请(专利权)人:戴耀斌
类型:实用新型
国别省市:

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