本发明专利技术公开了一种FAST反射面单元吊装的装置，包括在圈梁上运行的轨道机车和运转机车，在射电望远镜中心位置设置有中心环梁，轨道机车和中心环梁之间连接有承载绳，承载绳上设置有沿承载绳滑动的承载滑车，运转机车将反射面单元转运至轨道机车处并悬挂在承载滑车上，轨道机车上设置牵引绳连接承载滑车，在牵引绳的牵引下吊运反射面单元至主索网的相应安装位置上空，所述承载滑车上设置有卷扬机构下放反射面单元至主索网的相应安装位置;所述承载绳与中心环梁的连接端可沿中心环梁滑动，重复以上作业从而实现主索网上全部安装位置的吊运。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种FAST反射面单元吊装的装置，包括在圈梁上运行的轨道机车和运转机车，在射电望远镜中心位置设置有中心环梁，轨道机车和中心环梁之间连接有承载绳，承载绳上设置有沿承载绳滑动的承载滑车，运转机车将反射面单元转运至轨道机车处并悬挂在承载滑车上，轨道机车上设置牵引绳连接承载滑车，在牵引绳的牵引下吊运反射面单元至主索网的相应安装位置上空，所述承载滑车上设置有卷扬机构下放反射面单元至主索网的相应安装位置;所述承载绳与中心环梁的连接端可沿中心环梁滑动，重复以上作业从而实现主索网上全部安装位置的吊运。【专利说明】—种FAST反射面单元吊装装置及方法
本专利技术涉及一种FAST反射面单元吊装装置，通过该装置可以将射电望远镜的反射面单元吊运至主索网的安装位置。
技术介绍
中国科学院国家天文台提出的建造500米口径球面射电望远镜，是世界最大的单口径射电望远镜。FAST (Five-hundred-meter Aperture Spherical rad1 Telescope,简称FAST)突破了地面望远镜的百米工程极限，开创了建造巨型射电望远镜的新模式。FAST的总体技术指标:口径为500m，反射面曲率半径为300m ；照明区口径为300m，焦比f/D=0.467。 FAST主动反射面是由圈梁、反射面单元、主索网、促动器装置、地锚等组成，结构示意图可以参看说明书附图1、附图3。主索网安装在圈梁上，有2225个节点，在主索网节点上安装有约4450个反射面单元形成反射面，每个节点下方连有下拉索和促动器，促动器再与地锚连接。通过控制促动器，能够实现300米口径瞬时抛物面进行天文观测。 组成反射面的反射面单元分为普通类型和特殊类型两种。其中普通类型为三角形空间网架结构，边长约为10.4-12.4米，是由背架、调整装置、面板及连接关节等组成，每个反射面单元重量约为500公斤。反射面单元背架在顶点上均装有连接关节，通过这些关节将其悬挂在主索网上形成望远镜反射表面。反射面单元吊装就是将约4450个反射面单元通过吊装设备吊运到索网指定位置，使反射面单元顶点处的连接关节与索网节点装配连接，形成望远镜反射面。由于FAST所使用的反射面单元体积大、重量重、吊运跨度远、升降高度落差大，本领域现有的吊装装置均无法使用，需要重新设计能够适用的吊装装置。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供了一种FAST反射面单元吊装装置，能够大跨度吊运大型反射面单元，满足了大口径射电望远镜的建设要求。本专利技术还同时提供了一种FAST反射面单元吊装方法。 本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的:一种FAST反射面单元吊装装置，包括在圈梁上运行的轨道机车和运转机车，在射电望远镜中心位置设置有中心环梁，轨道机车和中心环梁之间连接有承载绳，承载绳上设置有沿承载绳滑动的承载滑车，运转机车将反射面单元转运至轨道机车处并悬挂在承载滑车上，轨道机车上设置牵引绳连接承载滑车，在牵引绳的牵引下吊运反射面单元至主索网的相应安装位置上空，所述承载滑车上设置有卷扬机构下放反射面单元至主索网的相应安装位置；所述承载绳与中心环梁的连接端可沿中心环梁滑动。 进一步，所述圈梁上设置两台轨道机车，所述轨道机车设置有底座，底座上设置有主架体，主架体上部设置有副架体，副架体相对于主架体可在水平方向旋转，所述承载绳、牵引绳连接在副架体上，副架体上设置有卷扬机构对牵引绳和承载绳进行收放，轨道机车的控制室设置在副架体上。 进一步，所述主架体和副架体之间设置有推力轴承，推力轴承的座圈固定在主架体上，推力轴承的轴圈固定在副架体上，所述轴圈设置有齿圈，通过电动机、齿轮带动轴圈旋转，从而驱使副架体转向。 进一步，所述底座上安装有两排车轮，底座外侧或两侧还设置有防倾斜护轮，在所述圈梁上设置有轨道和轨道安装座，通过防倾斜护轮和轨道或轨道安装座的相互限制防止轨道机车发生倾翻；所述圈梁的内侧边和外侧边分别设置有一组轨道安装座。 进一步，所述圈梁上设置两台运转机车，所述运转机车设置有底座，底座上设置有主架体，主架体上部设置有悬臂梁，悬臂梁相对于主架体可在水平方向旋转，所述悬臂梁上设置有挂钩、配重平衡装置。 进一步，所述底座上安装有两排车轮，底座外侧或两侧还设置有防倾斜护轮，通过所述防倾斜护轮和所述轨道或轨道安装座的相互限制防止运转机车发生倾翻。 进一步，所述中心环梁的高度和主索网最低点高度相适配，承载绳的高度和主索网的高度也要相适配，中心环梁上设置有滑道和随动小车，所述承载绳连接在随动小车上，随动小车设置有导向轮和防护轮，导向轮和防护轮与所述滑道配合防止随动小车脱离滑道。 进一步，所述滑道为钢板焊接的箱梁结构，箱梁顶部钢板向两侧伸出边缘，内侧边缘和随动小车的导向轮配合，在为随动小车导向的同时产生对承载绳的平衡力，外侧边缘和随动小车的防护轮配合。 使用上述吊装装置实施的FAST反射面单元吊装方法，根据反射面单元在主索网上的相应安装位置轨道机车在圈梁上做相应移动，随着轨道机车的移动承载绳与中心环梁的连接端可沿中心环梁滑动，当轨道机车移动至合适位置后即停止移动；通过起重装备将组装并调整好姿态的反射面单元吊装至运转机车上，运转机车将反射面单元转运至轨道机车处并悬挂在承载滑车上，在牵引绳的牵引下承载滑车沿承载绳移动，悬挂着的反射面单元可以逐渐接近主索网上的相应安装位置，当吊运反射面单元至主索网的相应安装位置上空时，承载滑车上设置的卷扬机构下放反射面单元至主索网的相应安装位置，重复以上作业即可实现主索网上全部安装位置的反射面单元吊运。 进一步，所述轨道机车在吊运反射面单元过程中也可以做适当移动；所述起重装备采用塔式起重机；所述承载滑车上设置的卷扬机构采用电葫芦；所述圈梁上设置两台运转机车和两台轨道机车，可同时作业吊装反射面单元。 采用上述结构设置的吊装装置具有以下优点:本专利技术解决了 FAST反射面单元大跨度及复杂台址的吊装问题，吊运体积大、重量重、数量多的反射面单元，满足吊运跨度远、升降高度落差大的建设要求，为其他同类工程的此类问题提供了参考。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术的结构示意图(主视图)；图2是图1中A部放大视图；图3是本专利技术所采用圈梁的结构示意图；图4是本专利技术所采用中心环梁的结构示意图(主视图)；图5是图4中B部放大视图；图6是本专利技术所采用轨道机车的结构示意图；图7是图6中C部放大视图(图中轨道为现有技术中的结构)；图8是轨道机车的转向机构结构示意图；图9是本专利技术的结构不意图(俯视图)；图10是图9中D部放大视图；图11是本专利技术所采用轨道机车的结构示意图；图12是图11中E部放大视图；图13是本专利技术所采用运转机车的结构示意图。 图中:1、立柱；2、轨道机车；2_1、卷扬机构；2_2、副架体；2_2_1、电动机；2_2_2、齿圈；2-2-3、座圈；2-2-4、轴圈；2-3、主架体；2_4、底座；2_5、车轮；2_6、轨道；2_7、防护轮；2-8、防护轮；2-9、电动机；2-10、安装座；3、运转机车；3-1、悬臂梁；3-2、主架体；3-3、底座；3-4、车轮；4、反射面单元；5、圈梁；6、起重机；7、主索本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种FAST反射面单元吊装装置，其特征在于，包括在圈梁上运行的轨道机车和运转机车，在射电望远镜中心位置设置有中心环梁，轨道机车和中心环梁之间连接有承载绳，承载绳上设置有沿承载绳滑动的承载滑车，运转机车将反射面单元转运至轨道机车处并悬挂在承载滑车上，轨道机车上设置牵引绳连接承载滑车，在牵引绳的牵引下吊运反射面单元至主索网的相应安装位置上空，所述承载滑车上设置有卷扬机构下放反射面单元至主索网的相应安装位置;所述承载绳与中心环梁的连接端可沿中心环梁滑动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋立强，王启明，南仁东，杨世模，古学东，朱明，
申请(专利权)人：中国科学院国家天文台，
类型：发明
国别省市：北京;11
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