一种车用寄生式冰箱制造技术

一种车用寄生式冰箱由隔热保温箱体，箱门和冰箱制冷系统，包括高压液管、电磁阀、节流器、蒸发器、低压回气管顺序连接以及相关电路等组成，其特征在于：在蒸发器的末端与回气管之间装有一气体增压器，其低压端与蒸发器连接，高压端与回气管连接，气体增压器两端并联一电磁管路通断装置。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种车用寄生式冰箱
：本技术涉及一种车用寄生式冰箱，属于车用冷冻冷藏箱
技术背景：在炎炎夏日，空调汽车或带空调的车辆，给人们带来很多方便，但有时人们还希望在其车厢内有一个冷冻冷藏箱，以满足人们的需求。可能由于车辆流动性大，空间有限，散热条件差的原因，传统的电冰箱照搬上车的可行性不大，所以目前在汽车上装置冰箱的例子并不多见。在现有的专利设计里已经有了比较接近的设计，如：ZL01213959.9、分流直冷汽车冰箱，利用了原有的汽车空调器制冷系统，但只能冷藏，不能冷冻，在空调器关闭的季节里失去使用价值，使用效率低，功能少，不易实施。
技术实现思路
：本技术提供一种一年四季，都能提供冷藏冷冻、功能齐全的车用寄生式冰箱。本技术利用空调车辆已有的空调制冷系统中的压缩冷凝系统，作为车用寄生式冰箱的制冷来源和散热寄主。本技术由隔热保温箱体，箱门和冰箱制冷系统：包括高压液管、电磁阀、节流器、蒸发器及低压回气管顺序连接以及相关电路等组成，其特征在于：在蒸发器的末端与回气管之间装有一气体增压器，其低压端与蒸发器连接，高压端与回气管连接，增压器两端并联一电磁管路通断装置，通过控制电路的控制，气体增压器与电磁管路通断装置的通断处于互补状态。也就是气体增压器工作时，电磁管路通断装置关闭其通路，增压器停止时，电磁管路通断装置打开其通路。本技术的高压液管与空调器的高压液管连接，低压回气管与空调器的回气管连接，工作时接通电源打开电磁阀，高压管路里的液态制冷剂经过电磁阀、节流器，在蒸发器里蒸发，吸收热量产生低温，空调器的蒸发温度一般设计在摄氏0度左右，此时若气体增压器不运行，低压回气经过打开的电磁管路通断装置通路，进入空调器的回气系统，那么冰箱的蒸发温度也在摄氏0度左右，也就是达到冷藏箱的功能。若打开增压器的电源，此时电磁管路通断装置关闭其通路，那么就会在气体增压器的高低压俩端形成一个压力差，由于回气管与空调器的回气管连接，其压力不会增加，于是在气体增压装置的低压端形成一个低压值，冰-->箱蒸发器里也就产生低于空调器回气管的蒸发压力，以F12为例，蒸发压力降低1个工业气压，就可以获得比空调器的蒸发器低摄氏18度的蒸发温度，选择适当的增压值，就可以获得设计的蒸发压力和蒸发温度，满足冰箱所需要的冷冻要求。本技术在车辆不需要空调器运行时，仍可启动空调压缩机，但需要关断连接空调器蒸发器的高压管路，只让冰箱的制冷循环系统工作，由于只有冰箱的制冷系统工作，这样空调器压缩机功率富余过大，此时可通过降低它的转速等方法，来调节其输出功率，使冰箱获得合适的回气低压值，以及设计的冷冻冷藏温度，而气体增压器则可以不运行，只让电磁管路通断装置开通，参与系统循环。上述气体增压装置的低压端与蒸发器之间还可以设一截面积大于回气管的减压腔体，在制冷系统压力，因机械或电路原因产生波动时，起到缓冲和吸收的作用，以稳定蒸发器的蒸发压力。上述节流器可以是毛细管、膨胀阀等节流装置。一般的汽车空调器的制冷机功率在1千瓦左右，而一个50-100升的冷冻冷藏箱的制冷功耗仅在50-100瓦左右，也就是说空调器的制冷系统，只须输出20分之一左右的功率即可解决一车用冰箱所需要的制冷能量，并不会影响空调器的性能。本专利技术结构简单，经济实用，本身不排放冷凝热量，采用分体式结构十分适合空调车辆设置冰箱时采用，满足人们的需求。附图说明：附图(1)是一种车用寄生式冰箱的结构示意图。图(1)中：1是高压液管，2电磁阀，3节流器，4保温箱体，5箱门，6蒸发器，7减压腔体，8电磁管路通断装置9.气体增压器，10.回气管。具体实施方式：如图(1)所示：高压液管1的一端与车用空调系统的高压管路连接，另一端依次连接电磁阀2，节流器3，蒸发器6，在蒸发器6和回气管10之间并联设置气体增压器9，和电磁管路通断装置8，回气管10的出气口，与车用空调系统的低压管路连通，形成完整的制冷循环系统，其中蒸发器6装置于保温箱体4的夹层里，和箱门5组成车用冷冻冷藏箱。上述气体增压装置的低压端与蒸发器之间还可以设一截面积大于回气管的减压腔体7，在制冷系统压力，因机械或电路原因产生波动时，起到缓冲和吸收的作用，以稳定蒸发器的蒸发压力。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用寄生式冰箱由隔热保温箱体，箱门和冰箱制冷系统，包括高压液管、电磁阀、节流器、蒸发器、低压回气管顺序连接以及相关电路等组成，其特征在于：在蒸发器的末端与回气管之间装有一气体增压器，其低压端与蒸发器连接，高压端与回气管连接，气体增压...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶正钰，
申请(专利权)人：陶正钰，
类型：实用新型
国别省市：