本实用新型专利技术提供了一种轮胎上线装置，包括用于输送所述轮胎的第一辊道，还包括与所述第一辊道平行设置的第二辊道、设于所述第二辊道并推送所述轮胎进入所述第一辊道的推送装置，和设于所述第一辊道的轮胎翻转装置，所述轮胎工位器具置于所述第二辊道内，驱动装置驱动所述工位器具沿所述第二辊道行进，且所述轮胎工位器具具有多个轮胎存放位，所述轮胎竖直存放于多个所述轮胎存放位内，所述轮胎翻转装置翻转所述轮胎使其平放并通过所述第一辊道输送至装配位置。采用此技术方案，缩短了轮胎输送的节拍，提高了工作效率，同时，避免了轮胎的高空输送，提高了操作人员的安全性，避免了事故的发生。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种轮胎上线装置，包括用于输送所述轮胎的第一辊道，还包括与所述第一辊道平行设置的第二辊道、设于所述第二辊道并推送所述轮胎进入所述第一辊道的推送装置，和设于所述第一辊道的轮胎翻转装置，所述轮胎工位器具置于所述第二辊道内，驱动装置驱动所述工位器具沿所述第二辊道行进，且所述轮胎工位器具具有多个轮胎存放位，所述轮胎竖直存放于多个所述轮胎存放位内，所述轮胎翻转装置翻转所述轮胎使其平放并通过所述第一辊道输送至装配位置。采用此技术方案，缩短了轮胎输送的节拍，提高了工作效率，同时，避免了轮胎的高空输送，提高了操作人员的安全性，避免了事故的发生。【专利说明】 一种轮胎上线装置
本技术涉及轮胎输送线
，具体涉及一种轮胎上线装置。
技术介绍
现有的轮胎自动上线装置通常结合自动化立体仓储应用，整个系统复杂，资金投入较大，通常适用于轮胎存储量大、多个轮胎批量转运的场合，例如轮胎生产厂商，而不适合轮胎单个上线的整车装配车间。 在整车装配车间，对于单个轮胎的输送系统中，轮胎上线操作通常为工人操作悬挂式起重机，将轮胎从工位器具中吊放至输送辊道上。 然而，由于轮胎重量大，使用悬挂式起重机吊放速度慢，工作效率低且操作人员劳动强度大；同时，在人工操作悬挂式起重机时，操作人员距离被起吊的轮胎位置较近，容易导致事故的发生。
技术实现思路
本技术提供了一种轮胎上线装置，可提高工作效率，且避免危险事故的发生。 为了实现上述目的，本技术采取了如下技术方案: —种轮胎上线装置，包括用于输送所述轮胎的第一辊道，还包括与所述第一辊道平行设置的第二辊道、设于所述第二辊道并推送所述轮胎进入所述第一辊道的推送装置，和设于所述第一辊道的轮胎翻转装置，所述第二辊道内放置轮胎工位器具，驱动装置驱动所述轮胎工位器具沿所述第二辊道行进，且所述轮胎工位器具具有多个轮胎存放位，所述轮胎竖直存放于多个所述轮胎存放位内，所述轮胎翻转装置翻转所述轮胎使其平放并通过所述第一辊道输送至装配位置。 优选地，所述驱动装置包括驱动气缸，和转动连接于各所述轮胎存放位的单转向挡块，所述驱动气缸的伸缩端设有驱动板，所述驱动板依次驱动各所述单转向挡块。 优选地，所述推送装置包括推送气缸，所述推送气缸的伸缩端设有推送板，所述推送板推送所述轮胎置于所述第一辊道内。 优选地，所述轮胎翻转装置包括底座、转动连接于所述底座的翻转板，所述翻转板为L型板，所述推送板推送所述轮胎置于所述翻转板的水平板，所述翻转板的竖直板与所述轮胎的侧面抵靠并向所述第一辊道内翻转。 优选地，所述水平板的底部设有减振弹簧。 优选地，所述第二辊道的端部还设有挡板，所述挡板阻挡所述翻转板向所述第一辊道外翻转。 优选地，所述第二辊道为边辊式辊道。 优选地，所述轮胎工位器具还设有轮胎挡杆。 优选地，所述轮胎工位器具还设有叉车孔。 本技术取得的有益效果在于: 本技术提供了一种轮胎上线装置，包括用于输送所述轮胎的第一辊道，还包括与所述第一辊道平行设置的第二辊道、设于所述第二辊道并推送所述轮胎进入所述第一辊道的推送装置，和设于所述第一辊道的轮胎翻转装置，所述第二辊道内放置轮胎工位器具，驱动装置驱动所述轮胎工位器具沿所述第二辊道行进，且所述轮胎工位器具具有多个轮胎存放位，所述轮胎竖直存放于多个所述轮胎存放位内，所述轮胎翻转装置翻转所述轮胎使其平放并通过所述第一辊道输送至装配位置。采用此技术方案，将轮胎暂时存放于第二辊道，并通过驱动装置和推送装置的配合，实现轮胎自第二辊道向第一辊道上的流转，轮胎翻转装置翻转轮胎，使其沿第一辊道输送至装配位置，上述方案避免了现有技术中起重机的使用，缩短了轮胎输送的节拍，提高了工作效率，同时，避免了轮胎的高空输送，提供了操作人员的安全性，避免了事故的发生。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的轮胎上线装置的一个实施例的俯视图； 图2为本技术的轮胎上线装置的一个实施例的主视图； 图3为本技术的第二辊道的主视图； 图4为本技术的轮胎工位器具的一个实施例的主视图； 图5为图4中A部位的放大视图； 图6为本技术的驱动装置的一个实施例的主视图； 图7为本技术的推送装置的一个实施例的主视图； 图8为本技术的轮胎翻转装置的一个实施例的主视图； 图9为本技术的单转向挡块的一个实施例的转动状态示意图； 图10为本技术的单转向挡块的一个实施例的静止状态示意图。 附图标记说明: 100-轮胎上线装置；10-第一辊道；11_挡板；20_第二辊道；21_辊道支架；22_辊子；30_驱动装置；31_驱动气缸；311-驱动板；40_推送装置；41_推送气缸；411_推送板；42_底座；43_调节垫块；50_轮胎翻转装置；51_固定底座；52_翻转板；521_水平板；522-竖直板；53_减振弹簧；60_轮胎工位器具；61_单转向挡块；62_轮胎挡杆；63_叉车孔；64_圆柱销；65_限位板。 【具体实施方式】 为了使本领域的技术人员更好的理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作详细介绍。 结合图1-10所示，本技术提供了一种轮胎上线装置100，包括用于输送轮胎的第一辊道10，为了解决现有技术存在的缺陷，还包括与第一辊道10平行设置的第二辊道20、设于第二辊道20并推送轮胎进入第一辊道的10推送装置40，和设于第一辊道10的轮胎翻转装置50，第二辊道20内放置轮胎工位器具60，驱动装置30驱动轮胎工位器具60沿第二辊道20行进，且轮胎工位器具60具有多个轮胎存放位，所述竖直存放于多个轮胎存放位内，所述轮胎翻转装置50翻转轮胎使其平放并通过第一辊道10输送至装配位置。采用此技术方案，将轮胎暂时存放于第二辊道20，并通过驱动装置30和推送装置40的配合，实现轮胎自第二辊道20向第一辊道10的流转，轮胎翻转装置50翻转轮胎，使其平放并沿第一辊道10输送至装配位置，上述方案避免了现有技术中悬挂式起重机的使用，缩短了轮胎输送的节拍，提高了工作效率，同时，避免了轮胎的高空输送，提供了操作人员的安全性，避免了危险事故的发生。 上述的技术方案中，驱动装置优选包括驱动气缸31，和转动连接于各轮胎存放位的单转向挡块61，驱动气缸31的伸缩端设有驱动板311，驱动板311依次驱动各单转向挡块61。具体地，单转向挡块61通过圆柱销64转动连接于轮胎工位器具60，单转向挡块61只能单向转动，其转动方向与工位器具60的行进方向相反，另一个方向的转动通过限位板65限制，无法转动，单转向挡块61设有多个，并分别设于各轮胎存放位的边缘，当驱动气缸30的伸缩端伸出，驱动板311驱动单转向挡块61实现轮胎工位器具60的前进，当轮胎工位器具60前进一个轮胎存放位，驱动气缸31停止，驱动板311缩回，驱动板311的圆弧面与其后侧的单转向挡块61抵靠，单向挡块61旋转并让位，使得驱动板311滑过单转向挡块61的圆弧面，驱动板311复位，驱动装置30完成一次工作循环，驱动板可驱动下一个单转向挡块61。此方案结构简单，配合可靠。当然，还可按如下实施例设置，如实施例一:将单转向挡块本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮胎上线装置，包括用于输送所述轮胎的第一辊道，其特征在于，还包括与所述第一辊道平行设置的第二辊道、设于所述第二辊道并推送所述轮胎进入所述第一辊道的推送装置，和设于所述第一辊道的轮胎翻转装置，所述第二辊道内放置轮胎工位器具，驱动装置驱动所述轮胎工位器具沿所述第二辊道行进，且所述轮胎工位器具具有多个轮胎存放位，所述轮胎竖直存放于多个所述轮胎存放位内，所述轮胎翻转装置翻转所述轮胎使其平放并通过所述第一辊道输送至装配位置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何志远，王振亚，陈雪，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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