本实用新型专利技术公开了货箱重量平衡装置，包含有车支架，车支架上固定连接有导轮支撑座，导轮支撑座固定连接在车支架上，导轮支撑座包含有两根导轨，导轨分别固定连接在车支架的左右两侧，导轨之间设有电动推杆，导轨上设有直线轴承；通过电动推杆、导轨和直线轴承使履带车在楼梯上行进过程中自动控制运输货箱的位置从而改变重心位置，达到减轻工作人员的工作强度、提高运送货物的效率、确保货物质量和避免工作人员受伤的目的。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了货箱重量平衡装置，包含有车支架，车支架上固定连接有导轮支撑座，导轮支撑座固定连接在车支架上，导轮支撑座包含有两根导轨，导轨分别固定连接在车支架的左右两侧，导轨之间设有电动推杆，导轨上设有直线轴承；通过电动推杆、导轨和直线轴承使履带车在楼梯上行进过程中自动控制运输货箱的位置从而改变重心位置，达到减轻工作人员的工作强度、提高运送货物的效率、确保货物质量和避免工作人员受伤的目的。【专利说明】货箱重量平衡装置
本技术涉及中小型物品辅助搬运设备，具体涉及货箱重量平衡装置。
技术介绍
目前多数6层以下楼房均不配备电梯，上下楼搬运物体主要还是靠人工搬运，现有的大多数楼梯搬运车在搬运过程中大多依靠人的蛮力拉拽搬运车在楼梯上攀爬，这样使得在原本搬运劳累的基础上又增加了负担，而且重物在搬运车上会随着楼梯的倾斜有向下滑动的趋势，如果不注意保护，会导致货物坠落损坏，对货物造成损伤，甚至对工作人员造成伤害。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出了货箱重量平衡装置，以达到减轻工作人员的工作强度、提高运送货物的效率、确保货物质量和避免工作人员受伤的目的。 为达到上述目的，本技术的技术方案如下: 货箱重量平衡装置，包含有车支架，车支架上固定连接有导轮支撑座，导轮支撑座固定连接在车支架上，导轮支撑座包含有两根导轨，导轨分别固定连接在车支架的左右两侦U，导轨之间设有电动推杆，导轨上设有直线轴承。 优选的，所述导轮支撑座还包含有两根横梁，横梁与导轨组成矩形结构，横梁固定连接在车支架的前后两端。 优选的，所述电动推杆的两端固定连接在横梁上。 优选的，所述直线轴承通过螺栓与货箱固定连接。 优选的，所述电动推杆通过螺栓与货箱连接。 通过上述技术方案，本技术通过电动推杆、导轨和直线轴承使履带车在楼梯上行进过程中自动控制运输货箱的位置从而改变重心位置，达到减轻工作人员的工作强度、提高运送货物的效率、确保货物质量和避免工作人员受伤的目的。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。 图1为本技术实施例所公开的货箱重量平衡装置的结构示意图。 图中数字和字母所表示的相应部件名称: 1.车支架2.导轨3.横梁4.电动推杆5.直线轴承6.货箱 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。 本技术提供了货箱重量平衡装置，其工作原理是通过电动推杆、导轨和直线轴承使履带车在楼梯上行进过程中自动控制运输货箱的位置从而改变重心位置，达到减轻工作人员的工作强度、提高运送货物的效率、确保货物质量和避免工作人员受伤的目的。 下面结合实施例和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。 如图1所示，货箱重量平衡装置，包含有车支架1，车支架I上固定连接有导轮支撑座，导轮支撑座固定连接在车支架I上，导轮支撑座包含有两根导轨2和两根横梁3，横梁3与导轨2组成矩形结构，导轨2分别固定连接在车支架I的左右两侧，横梁3固定连接在车支架I前后两端，导轨2之间设有电动推杆4，且电动推杆4的两端固定连接在横梁3，导轨2上设有直线轴承5，直线轴承5和电动推杆4均通过螺栓与货箱6连接。 本技术的具体使用步骤如下:再如图1所示，搬运车在楼梯向上搬运货物的状态下，通过操作者控制电动推杆的前进或是后退来调节货箱所在导轨所处的位置，并且通过直线轴承5使货箱6沿着导轨2进行移动，最终起到调节重心的作用 通过以上的方式，本技术所提供的货箱重量平衡装置，通过电动推杆、导轨和直线轴承使履带车在楼梯上行进过程中自动控制运输货箱的位置从而改变重心位置，达到维修方便、降低生产成本、减轻工作人员的工作强度、提高运送货物的效率、确保货物质量和避免工作人员受伤的目的。【权利要求】1.货箱重量平衡装置，其特征在于，包含有车支架，所述车支架上固定连接有导轮支撑座，所述导轮支撑座固定连接在所述车支架上，所述导轮支撑座包含有两根导轨，所述导轨分别固定连接在所述车支架的左右两侧，所述导轨之间设有电动推杆，所述导轨上设有直线轴承。2.根据权利要求1所述的货箱重量平衡装置，其特征在于，所述导轮支撑座还包含有两根横梁，所述横梁与所述导轨组成矩形结构，所述横梁固定连接在所述车支架的前后两端。3.根据权利要求2所述的货箱重量平衡装置，其特征在于，所述电动推杆的两端固定连接在所述横梁上。4.根据权利要求1所述的货箱重量平衡装置，其特征在于，所述直线轴承通过螺栓与所述货箱固定连接。5.根据权利要求1所述的货箱重量平衡装置，其特征在于，所述电动推杆通过螺栓与所述货箱连接。【文档编号】B65G7/02GK204078623SQ201420393473【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年7月15日 优先权日:2014年7月15日 【专利技术者】李金哲, 黄玉德, 曹国华, 张茂云 申请人:长春理工大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
货箱重量平衡装置，其特征在于，包含有车支架，所述车支架上固定连接有导轮支撑座，所述导轮支撑座固定连接在所述车支架上，所述导轮支撑座包含有两根导轨，所述导轨分别固定连接在所述车支架的左右两侧，所述导轨之间设有电动推杆，所述导轨上设有直线轴承。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李金哲，黄玉德，曹国华，张茂云，
申请(专利权)人：长春理工大学，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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