车辆空调用冷却单元制造技术

一种车辆空调用冷却单元，空调单元（１）具有：把蒸发器（１３）的空气下游一侧分割为上方流路和下方流路的隔壁构件（１７），和从该上方流路内向引导到二层的车室内的二层用吹出管道（２）送风的第１送风机（２２），和从下方流路内向引导到一层的车室内的一层用吹出管道（３）送风的第２送风机（２５）；在第２送风机（２５）和一层用吹出管道（３）之间设置有连接管道（２７），以使第２送风机（２５）的吹出方向与连接管道（２７）内的流入方向呈大致相同的流动方向的方式，连接第２送风机（２５）的吹出口和连接管道（２７）的入口部。这种车辆空调用冷却单元，可以降低通风系统的压力损失。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种具有以通过在冷却用热交换器的空气下游一侧的规定间隔，配置多个送风机的车辆空调用冷却单元，特别是对可向车室内的吹出管道顺畅地送风的流路构造进行的改良，例如很适合于用在两层公共汽车的车辆空调用冷却装置中。在该公报中，在具有宽面积的冷却用热交换器下游一侧形成的空间内，设置具有与冷却用热交换器的空气下游一侧相对的空气开口的对向壁构件，同时设有把该对向壁构件的空气下游一侧分隔为上下的隔壁构件，在上方流路和下方流路内分别形成第1和第2空气室，在该第1、第2空气室内使小型离心送风机通过上述空气开口吸入空气，为了向第1、第2空气室内吹出而设置多个，并在第1、第2空气室向空调对象部，即两层公共汽车的一层和二层的车室内连接引导空气的吹出管道。另外，向一层的车室内吹出的吹出管道，通过连接管道与第2空气室连接并设在位于冷却用热交换器的水平方向的中央部，在第2空气室内设置的离心送风机的吹出口是朝向吹出管道的方向设置的。由此，向第1、第2空气室内吹出的空气通过吹出管道向空调对象部吹出。然而，根据所述公报，在下方一侧流路内的第2空气室内设置的离心送风机的吹出方向，为了面向位于所述的水平方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆空调用冷却单元，具有：冷却空气的冷却用热交换器，和把所述冷却用热交换器的空气下游一侧分割为上方流路和下方流路的隔壁构件，和设置在所述上方流路内并从所述上方流路向引导到车辆的第１空间的第１吹出管道送风的第１送风机，和设置在下方流路内并从该下方流路向引导到车辆的第２空间的第２吹出管道送风的第２送风机；其特征在于， 在所述第２送风机和所述第２吹出管道之间设置有连接管道，以使所述第２送风机的吹出方向与所述连接管道内的流入方向呈大致相同的流动方向的方式，连接所述第２送风机的吹出部和所述连接管道的入口部。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲生龙己，长谷川敦，毛利雅弘，齐藤和广，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：JP[日本]