车用空调系统技术方案

在根据本发明专利技术的车用空调系统中，冷凝部件部分１０的薄冷凝器２安装在车辆（例如公共汽车）的平坦车顶，从车辆前部到后部向下倾斜，冷凝器风扇４直接设在冷凝器上面，冷凝器的空气入口５１设置在冷凝器的前面，而空气出口５２设置在冷凝器的上面。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种空调系统，其设计安装在车辆(例如公共汽车)的车顶。
技术介绍
在设计安装在车辆(例如公共汽车)车顶的传统空调系统中，由于车辆高度的限制，风扇和电动机应在车顶上水平放置，不能垂直地与冷凝器重叠。图9和10说明了空调系统传统布局的实例。即，根据图9所示的空调系统冷凝部件部分A的布局，以空气入口和空气出口水平放置的方式，在车辆车顶的表面放置散热片和管式冷凝器C，并且风扇和电动机D放在冷凝器的两边。此外，冷却部件部分B沿车辆纵向方向与冷凝部件部分A相邻放置。另外，在图10中，相同的散热片和管式冷凝器C用于空调系统的冷凝部件部分A，冷凝器C在车辆的横向分成两个冷凝器部分，并风扇和电动机D放在具有空气入口的被分开的冷凝器部分之间的中部并朝向车辆的横向。与图9中实例相似，冷却部件部分B沿车辆纵向与冷凝部件A相邻放置。根据传统覆盖在车辆车顶的空调系统的布局，如图9和10所示，当部件高度能够减小时，其纵向和横向尺寸变大。此外，冷凝器的空气入口不朝向车辆的前端，因此，当车辆在运行时，产生的冲压压力不能有效地得到利用，这样会产生一种问题，即吸入冷凝器的空气数量不能增加。
技术实现思路
本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用空调系统，包括放置在例如公共汽车等车辆的平坦车顶上的冷却部件部分和冷凝部件部分，其中 所述冷凝部件部分的冷凝器沿所述车辆的纵向倾斜，冷凝器风扇直接设置在所述冷凝器上面，并且其中所述冷凝器的空气入口设在所述冷凝器的前面，所述冷凝器的空气出口设在所述冷凝器的上面。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：米野刚，长谷川敦，广濑幸裕，神谷博，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：JP[日本]