【技术实现步骤摘要】
一种车路协调防侧翻装置
本技术涉及一种车路协调防侧翻装置，属于汽车辅助装置
。
技术介绍
随着全球汽车保有量的上升，交通安全问题也愈发严重。据调查，由于车辆脱离车道所造成的交通事故死亡人数占总的60%，车辆在弯道上的事故率是直道上的3倍，另外，在所有交通事故中，约有90%的事故是人为因素造成的。 因此，提高道路通行能力与降低交通事故数量的最有效途径就是将“人”的因素从“路-人-车”车辆闭环控制系统中剔除，形成“车-路”闭环控制系统，从而提高道路系统效率和安全性。
技术实现思路
本技术的目的是:针对现有技术的上的缺陷，提供一种车路协调防侧翻装置，能有效解决人为驾驶经过弯道时，忽视限速提醒或未及时减速造成的车辆侧翻问题，以克服现有技术的不足。 本技术的技术方案 一种车路协调防侧翻装置，包括安装在车辆前端的RFID读卡器，警示提醒装置安装在车辆的方向盘内，干预制动装置与辅助制动设备连接，车辆ECU控制器的输入端与RFID读取器连接，车辆ECU控制器的输出端分别与警示提醒装置和干预制动装置连接，RFID标签安装于道路侧限速牌上。 前述的车路协调防侧翻装置中，所述警示提醒装置包括振动器，安装于方向盘内，并设置弱、中、强三种振动强度等级分别对应不同超速程度，通过设置不同的振动强度给司机以不同危险程度的提示。 由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本技术原理简单，实用性强，价格低廉，无需电源，可靠性高，对于经过弯道的车辆，能够自动获取该弯道的限制车速，若当前车速超过限制车速，则对超速车辆进行警示或干预制动，避免车辆弯...
【技术保护点】
一种车路协调防侧翻装置，包括安装在车辆（6）前端的RFID读卡器（2），其特征在于：警示提醒装置（5）安装在车辆的方向盘内，干预制动装置（4）与汽车制动器连接，车辆ECU控制器（3）的输入端与RFID读取器（2）连接，车辆ECU控制器（3）的输出端分别与警示提醒装置（5）和干预制动装置（4）连接，RFID标签（1）安装于道路侧限速牌（7）上。
【技术特征摘要】
1.一种车路协调防侧翻装置，包括安装在车辆(6)前端的RFID读卡器(2)，其特征在于:警示提醒装置(5)安装在车辆的方向盘内，干预制动装置(4)与汽车制动器连接，车辆E⑶控制器(3)的输入端与RFID读取器(2)连接，车辆E⑶控制器(3)的输出端分别...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵津，王广玮，郑明强，张向南，
申请(专利权)人：贵州大学，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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