车辆用空调装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种空调装置（１），它使导入到空调单元（４）内的空气通过设置在所述空调单元（４）内的蒸发器（３０）和加热芯（３１），为了简单而且高效地进行设在空调单元（４）的侧壁上的膨胀阀门块（３３）的取出、安装作业，将膨胀阀门块（３３）直接安装在空调箱体（２０）的司机席一侧的侧壁上。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆用空调装置，特别涉及设在空调单元内的冷却用热交换器的膨胀阀门的设计构造。
技术介绍
到目前为止，有关这一类的车辆用空调装置，在特开2000-25447号公报中公开过如下的技术在仪表面板内车身宽度方向靠近中央的部位配置有空调单元，在它的助手席一侧配有送风单元，在该空调单元的箱体内收容有冷却用热交换器和加热用热交换器，在空调单元的助手席一侧的侧壁上将冷却配管(冷却介质配管)与蒸发器连接，将该冷却配管呈直角弯曲并向前延伸，在空调单元和缓冲面板之间设有膨胀阀门块。这样的设置结构在维修更换膨胀阀门块时要将空调单元从车内取出，不能简单地维修膨胀阀门块。此外，如同特开平10-244820号公报所公开的那样，在仪表面板内车身宽度方向靠近中央的部位配置空调单元、在它的助手席一侧配有送风单元，在该空调单元的箱体内收容有冷却用热交换器和加热用热交换器，膨胀阀门块配置在空调单元的前壁，安装在缓冲面板上。即使象这样的配置结构，维修、更换膨胀阀门块时，也必须将空调单元从车内取出，不能简单地维修膨胀阀门块。象上述的现有技术一样，将膨胀阀门块设置在空调单元和缓冲面板之间，虽然利用缓冲面板能够进行膨胀阀门块的密封而且密封效果良好，但是维修膨胀阀门块并不容易。另外，如同特开2001-150941号公报中公开过的那样，在空调单元的侧壁上直接设置膨胀阀门块的方式已为人所知。该公报公开的方式如下，为了确保膨胀阀门块的密封性能，并不是将现有的橡胶制包装物覆盖在膨胀阀门块的全周，而是在一部分上从箱体立起凸缘、覆盖膨胀阀门块的一部分外周，在剩余部分上覆盖包装物。膨胀阀门块的密封性能的确保和为此所需的组装性能得到了改善。但是在该公报中，膨胀阀门块没有设在前壁，而是设在送风单元侧的侧壁上。送风单元和空调单元之间的间隔短，在此状态下，只将膨胀阀门块取出是困难的。也就是说，为了将这个膨胀阀门块取出，需要将送风单元取出、确保侧壁外方的空间，或将空调单元自车身直接取出。如上所述，在现有的技术中，维修设在空调单元的前壁或者侧壁的膨胀阀门块时，并不能简单地将膨胀阀门块取出来。即，不将送风单元和空调单元自车身取出，就不能只将膨胀阀门块取出，完全没有考虑这样的膨胀阀门块的维修。此外，曾经公开过如下技术更换作为冷却用热交换器的蒸发器时，为了不将空调单元自车内取出，将空调箱体的一部分设成覆盖部件，将该覆盖部件取下从而将蒸发器取出，例如特开平10-81123号公报所述，但是在这种情况下，将膨胀阀门块设在蒸发器的端部的情况下，将该膨胀阀门块配置在何处、如何将其取出等，以及膨胀阀门块的安装还没有公开。
技术实现思路
本专利技术是鉴于以上上述各点而完成的，其目的在于提供一种空调装置，在将膨胀阀门块设在空调单元的空调箱体的侧壁并与冷却用热交换器连接的空调装置中，可不将送风单元和空调单元自车内取出，只将膨胀阀门块取出或者安装。另外，还提供一种为了简单地进行上述膨胀阀门块的取出、安装，而简单地安装、取下覆盖膨胀阀门的覆盖部件的空调装置。还提供一种可在受限制的小的空间内将上述覆盖部件安装、取出，并且能够简单维修设在司机席一侧的侧壁上的膨胀阀门块的空调装置。此外，提供一种为了只将上述膨胀阀门块简单地取出或者安装，而能够简单地松开支持冷却配管的托架和该冷却配管之间的固定，并且即使不将冷却配管自托架上取出也能简单地只是将膨胀阀门块取出或者安装的空调装置。除此以外，本专利技术提供一种在司机席一侧将膨胀阀门块和冷却用热交换器之间的连接解除、使冷却用热交换器相对司机席一侧的箱体侧面处于自由的状态，并且在箱体的助手席一侧的侧面能够容易进行冷却用热交换器的拆装作业的空调装置。为了达到上述目的，本专利技术具有如下的特征将膨胀阀门块设在空调单元的司机席一侧的侧壁上，能够简单地取出膨胀阀门块。具体情况如下专利技术的第1方面是一种车辆用空调装置，具备设在车辆仪表面板内的车身宽度方向大致中间部位的空调单元；设在上述空调单元的助手席一侧与上述空调单元连接的送风单元；设置在上述空调单元的空调箱体内的冷却用热交换器和加热用热交换器，使从上述送风单元导入到空调单元的空气通过上述空调单元内的冷却用热交换器和加热用热交换器，使之成为调和空气，与上述冷却用热交换器相连接且连接有冷却介质配管的膨胀阀门块被设置在上述空调箱体的司机席一侧的侧壁上。利用这一结构，在司机席一侧解除膨胀阀门块和连接块之间的结合，从而将膨胀阀门块取出。虽然在司机席一侧通常设有离合器操纵踏板等，但是由于膨胀阀门块体积小，即使设有离合器操纵踏板等，也能够容易地将膨胀阀门块取出。专利技术的第2方面是在专利技术的第1方面中，冷却介质的出入口与上述冷却用热交换器相邻设置，连接上述出入口和膨胀阀门块的连接块按照从上述空调箱体的司机席一侧的侧壁面向外部的方式设在冷却用热交换器的司机席一侧的侧面，上述膨胀阀门块，在至少某一部分突出的状态下，从上述空调箱体的司机席一侧的侧壁开始、与上述连接块相连。通过这样的结构，在利用螺栓等连接装置将膨胀阀门块固定在连接块上的情况下，如果施加或者解除这种连接装置就能进行膨胀阀门块的固定和固定状态的解除，在空调单元安装在车体内(仪表面板)的状态下，能够将膨胀阀门块取出或者安装。专利技术的第3方面是，一种车辆用空调装置，它具备设在车辆仪表面板内的车身宽度方向大致中间部位的空调单元；设置在上述空调单元的空调箱体内的冷却用热交换器和加热用热交换器，它使导入到上述空调单元的空气通过上述空调单元内的冷却用热交换器和加热用热交换器，使之成为调和空气，与上述冷却用热交换器相连接且连接有冷却介质配管的膨胀阀门块被设置在上述空调箱体的侧壁上，具有由覆盖上述膨胀阀门块的周壁部和盖形成的覆盖部件，上述覆盖部件上设有使上述冷却介质配管通过的开口部，上述覆盖部件由在上述开口部分割成第1部件和第2部件的两个部件构成，上述覆盖部件的上述周壁部拆装自由地安装在上述空调箱体上。根据这一结构，通过取出第2部件，就能够变成露出膨胀阀门块的状态，能够容易地在小的空间内进行安装取出膨胀阀门块的作业。专利技术的第4方面是在专利技术的第3方面中，上述膨胀阀门块设在上述空调箱体的司机席一侧的侧壁上。根据这一结构，虽然离合器操纵踏板通常设在司机席一侧，但是由于仅将第2部件略微移开就能够将膨胀阀门块取出，所以即使设有离合器操纵踏板，也能够容易地取出膨胀阀门块。专利技术的第5方面是在专利技术的第4方面中，上述覆盖部件的上述开口部设在上述覆盖部件的上面，上述冷却介质配管自上述开口部沿着空调箱体的侧壁向司机席一侧的前方端部延伸配置，在上述覆盖部件的上述开口部，分割为上述空调箱体一侧的第1部件及其相反一侧的第2部件，盖部与第2部件设为一体。利用这一结构，在使第2部件向离开空调箱体的方向移动时，冷却介质配管并不形成障碍，能够简单地取出第2部件。专利技术的第6方面是在专利技术的第4方面中，上述覆盖部件的上述开口部设在上述盖部，上述冷却介质配管自上述开口部沿着空调箱体的侧壁向司机席一侧的前方端部延伸配置，在上述覆盖部件的上述开口部，分割为上述空调箱体的上侧的第1部件和下侧的第2部件。利用这一结构，通过分离下侧的第2部件，能够使膨胀阀门块的下半部分和冷却介质配管之间处于松动的状态，能够简单地维修膨胀阀门块。专利技术的第7方面是在专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用空调装置，它具备：设在车辆仪表面板内的车身宽度方向大致中间部位的空调单元；设置在所述空调单元的空调箱体内的冷却用热交换器和加热用热交换器，使导入到所述空调单元的空气通过所述空调单元内的冷却用热交换器和加热用热交换器，并使之成为调和空气，其特征在于：　　　　与所述冷却用热交换器相连接且连接有冷却介质配管的膨胀阀门块被设置在所述空调箱体的侧壁上，在它的侧壁上和相反一侧的侧壁上设有冷却用热交换器的安装拆卸用开口部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：前坊友纪，米原真司，山本和弘，山本努，桑原武司，福冈史成，伯方俊树，冈本忠，
申请(专利权)人：日本空调系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]