【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于车辆驾驶室的加热通风和空调(HVAC)系统，
技术介绍
大多数农业车辆的操作者站或驾驶室围绕着大面积的玻璃，以使操 作者能够看到所工作的区域或所生产及收割的产品.这些大的玻璃表面 区域传送大量光并导致相当大的日光热能负荷穿过玻璃作用于驾驶室。 该大的玻璃区域能够导致车辆驾驶室的日光热能负荷，类似于以平方英 尺计中等尺寸住宅相当大的地板。该日光热能负荷必须由空调系统克服，以为操作者提供可接受的舒 适程度，这通常仅通过局部凉爽来实现，而不是凉爽整个空间。当前大 多数车辆采用的空调系统具有较大热抗容量，以控制置于驾驶室中的较 大曰光热能负荷，以及来自车辆发动机和传动系的热负荷.由于车辆必须在肮脏、装栽废物的空气中运行，该较大热抗容量需 要热交换芯翼片之间的较大空间，防止其被空气传播的废物阻塞，这就 导致相对大的HVAC系统。这就难以将这样大的HVAC系统安装到车辆或驾 驶室，并且如杲不能容纳足够大的系统，驾驶室将被迫采用较小HVAC系 统，其仅足以局部使搮作者凉爽。然而，局部凉爽并不是理想的，因为 其导致操作者身体部分凉爽，而不足以凉爽在驾驶室...
【技术保护点】
一种顶部封闭用于车辆驾驶室的ＨＶＡＣ系统，包括 顶部上面板； 顶部下面板； 连通于朝向所述的驾驶室外的新鲜空气进气口的新鲜空气管； 连通于朝向所述的驾驶室内的再循环进气口的再循环空气管； 连通于朝向所述的驾驶室内的出气口的空调空气管； 安装于顶部上、下面板之间的ＨＶＡＣ单元，所述的ＨＶＡＣ单元包括风扇单元、加热器单元和汽化单元，所述的加热器和汽化单元同心布置并围绕所述的风扇单元；并且 所述的风扇单元包括由电机驱动的环状推进器，所述的电机安装于推进器的中心，所述的推进器具有围绕进气腔的环状上壁和下壁，和延伸于上壁和下壁之间的多个推进器...
【技术特征摘要】
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