【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车用横向稳定杆的改进技术，具体涉及一种电子控制的变刚度的横向 稳定杆。
技术介绍
横向稳定杆是用在汽车身转向以及行驶于高低不平的路面上时，将车身扭曲的力从车 辆的一侧传递到另一侧，从而防止汽车车身过度倾斜，汽车各个轮胎的负荷得到平衡分配。 现有技术中，汽车中的横向稳定杆为固定刚度，但是，汽车在空载、半载和满载的情况下， 转向时的转向力情况不同，因此车身的侧倾程度也不同。固定刚度的横向稳定杆无法调整 转向力，难以满足汽车在载重和车速变化的实际情况，使得汽车行驶中的稳定性，舒适性 和安全性较差。中国专利CN2885633Y公开了 "一种电子控制的等级变刚度横向稳定装置"， 它是在横向稳定杆上设置二级、三级左右稳定杆，并通过花鍵槽和花鍵头滑动啮合与横向 稳定杆连接与横向稳定杆连接，并利用电磁阀对稳定杆施加压力，由电子控制单元根据汽 车载荷情况调整稳定杆的刚度。其存在的主要不足是首先是结构复杂，采用了四根辅助 稳定杆，并且这四根杆的连接情况也不是很明确；另外就是电磁阔通过什么方式具体的控 制这几根辅助的稳定杆也不是很明确；这种结构的使用寿命也不是很高。
技术实现思路
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【技术保护点】
一种电子控制的变刚度横向稳定杆，包括横向稳定杆（３）；其特征在于，横向稳定杆（３）上对称设有花键槽（７）；还设有一对与稳定杆（３）平行的可变长度的螺杆（４）和辅助光杆（５）；螺杆（４）两端的螺纹方向相反，并通过螺纹副（６）与连接杆一（９）的一端连接，连接杆一（９）的另一端有花键套与所述花键槽（７）相配合；辅助杆（５）通过圆柱副（８）与连接杆二（１０）的一端连接，连接杆二（１０）的另一端有花键套与所述花键槽（７）相配合连接；所述螺杆（４）与由车用电子控制单元（２）的电机输出轴控制连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨翔宇，张星，邓辉，周睿，程清宽，张仕锡，叶宝林，
申请(专利权)人：重庆工学院，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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