扭梁轴的轴架制造技术

扭梁轴的轴架包括主体和第一及第二凸缘。主体限定了使轴置于其中的装配孔。两个第一凸缘从主体的两侧延伸，并且被配置成就位并附装在拖臂上。至少一个第二凸缘从主体的中心延伸，并且也被配置成附装在拖臂上。第一和第二凸缘相互平行，并且与主体垂直。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆后轮悬挂系统的扭梁轴(torsion beam axle)，且更 具体地，涉及在三个位置焊接至扭梁的轴架(spindlebracket)。
技术介绍
连接的扭梁轴(CTBA)悬挂系统由于其重量、成本和操作，经常 被用作小型车辆的后轮悬挂系统。如图1中所示，拖臂(trailingarm) 2被焊接至沿车辆的横向延伸的扭梁1的两端。每个拖臂2的一端通过 螺栓与车身相连接，其间具有衬套3，而另一端连接至车轮4 (为了清 楚起见，仅显示出其中之一)。扭杆插入到扭梁l中，并且扭杆的每一 端连接于拖臂2之一。轴架5附装于每个拖臂2的轮侧端部。车轮通过轴架连接于拖臂。 弹簧座6附装于拖臂的轮侧端部以面向车身的内侧。悬挂弹簧7就位 在弹簧座上并由弹簧座支持，且悬挂弹簧的另一端连接至车身。典型的轴架5包括两个垂直凸缘、水平凸缘和圆形装配孔，与车 轮4相连的轴(spindle)插入该装配中。凸缘被焊接到拖臂上。通过车轮施加的负载通过轴架传输到扭梁上。垂直负载的大小为 横向或纵向负载的大小的三倍或更多。在此
技术介绍
部分中公开的上述信息仅用于增进对本专利技术的背景 的理解，因此其可包含不构成本国的本领域技术人员所公知的现有技 术的信息。
技术实现思路
扭梁轴的轴架包括主体和第一及第二凸缘。主体限定了使轴置于 其中的装配孔。两个第一凸缘从主体的每一侧延伸，并且被配置成就 位并附装在拖臂上。至少一个第二凸缘从主体的中心延伸，并且也被 配置成附装在拖臂上。第一和第二凸缘相互平行并且与主体垂直。第一凸缘中的每一个可设有弧形的座槽以便就位在拖臂上。第二 凸缘可包括附装在拖臂上的锁定部。可设置两个第二凸缘。支架主体 可限定位于中心的缝，且两个第二凸缘置于缝的相对两侧。附图说明为了更好地理解本专利技术的本质和目的，应结合附图参照以下详细 说明，其中图1是根据现有技术的扭梁轴的轴架和拖臂的透视图。 图2是根据本专利技术的一个实施例的轴架的透视图。具体实施例方式以下将参照附图详细说明本专利技术的一个实施例。图2中所示的示例性的轴架15可应用于图1的典型的扭梁型悬挂 系统。轴架15被焊接于每个拖臂2的端部。轴架15包括四边形支架主体15a和两个第一垂直凸缘15b。支架 主体包括与车轮4连接的轴(未示出)插入其中的圆形装配孔15aa。 第一垂直凸缘从支架主体15a的两侧延伸，并且被焊接在拖臂上以便 沿着车身横向面向内侦"在每个垂直凸缘15b上形成与拖臂2的形状 相对应的基本弧形的座槽(seatgroove) 15ba。因此，两个垂直凸缘通 过座槽15ba焊接在拖臂的上表面。此外，支架主体15a的中下部包括从下缘延伸至装配孔15aa的缝。 在缝的每一侧的材料被弯曲以形成两个第二垂直凸缘15c，各自具有横 向向内突出的锁定部15ca。第二垂直凸缘被焊接到拖臂上使得锁定部 15ca就位于拖臂的上表面。两个垂直凸缘15c可在焊接到拖臂上之前 相互焊接在一起。如上所述，根据本专利技术的实施例的轴架在三个位置焊接到拖臂上。 因此，通过车轮4施加到轴架15上的大的垂直负载由三个焊接部分散 并支持。因而，减小了应力集中。因此，焊接部不会破裂并且安装稳 定性比现有技术增强。此外，水平负载也由三个焊接部有效地分散和 支持。由于安装刚性如上所述被增强，所以无需增加轴架的大小。由 此，可减小车辆的重量和制造成本。4尽管已结合目前认为是实用的示例性实施例说明了本专利技术，然而 应该理解本专利技术不限于公开的实施例。相反地，本专利技术意在涵盖包括 在所附权利要求的精神和范围内的多种改型和等效配置。权利要求1. 一种扭梁轴的轴架，包括限定有配置成使轴置于其中的装配孔的支架主体；从所述支架主体的两侧延伸的两个第一凸缘，其被配置成就位且附装在拖臂上；以及从所述支架主体的基本中心位置延伸并且配置成附装在所述拖臂上的至少一个第二凸缘；其中，所述支架主体基本上位于第一平面中；其中，所述两个第一凸缘和所述第二凸缘分别基本上位于第二、第三和第四平面中；其中，所述第二、第三和第四平面基本上相互平行并且基本上与所述第一平面垂直。2. 如权利要求l所述的轴架，其中所述第一凸缘中的每一个设置 有弧形的座槽，以便就位在所述拖臂上。3. 如权利要求l所述的轴架，其中所述第二凸缘包括配置成附装 在所述拖臂上的锁定部。4. 如权利要求l所述的轴架，其中所述至少一个第二凸缘包括两 个第二凸缘。5. 如权利要求4所述的轴架，其中所述支架主体还包括位于基本 中心位置的缝，其中所述第二凸缘置于所述缝的相对两侧。全文摘要扭梁轴的轴架包括主体和第一及第二凸缘。主体限定了使轴置于其中的装配孔。两个第一凸缘从主体的两侧延伸，并且被配置成就位并附装在拖臂上。至少一个第二凸缘从主体的中心延伸，并且也被配置成附装在拖臂上。第一和第二凸缘相互平行，并且与主体垂直。文档编号B60G21/05GK101456342SQ20081017305公开日2009年6月17日 申请日期2008年10月29日 优先权日2007年12月15日专利技术者李原在 申请人:现代自动车株式会社本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扭梁轴的轴架，包括：　限定有配置成使轴置于其中的装配孔的支架主体；　从所述支架主体的两侧延伸的两个第一凸缘，其被配置成就位且附装在拖臂上；以及　从所述支架主体的基本中心位置延伸并且配置成附装在所述拖臂上的至少一个第二凸 缘；　其中，所述支架主体基本上位于第一平面中；其中，所述两个第一凸缘和所述第二凸缘分别基本上位于第二、第三和第四平面中；其中，所述第二、第三和第四平面基本上相互平行并且基本上与所述第一平面垂直。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：李原在，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]