【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于工装
，具体涉及发动机曲轴箱机加生产线上下料使用的一种专用工装。本技术要解决的技术问题是提供一种发动机曲轴箱上下料专用工装结构,使其不仅能满足上下料使用要求，而且操作方便、安全。本技术的技术方案是一种发动机曲轴箱上下料专用工装，包括吊环、吊环支撑块、主悬臂吊、次悬臂吊、单臂把手。本技术的发动机曲轴箱上下料专用工装结构简单、工艺精巧、性能可靠。【专利说明】一种发动机曲轴箱上下料专用工装
本技术属于工装
，具体涉及发动机曲轴箱机加生产线上下料使用的一种专用工装。
技术介绍
目前发动机曲轴箱机加生产线上下料使用的工装夹具以“剪刀型”工装为主(如图1所示)。该工装主要由伸缩摆臂(4)、双臂把手(5)、挂钩(6)等组成。操作时，先用手将将双臂把手(5)握住，使挂钩(6)张开，再将挂钩(6)钩住曲轴箱的底部或者加强筋下方凹槽部位，然后通过吊装工具将本工装及曲轴箱吊起，吊起同时松开握住双臂把手(5)的手，仅对其中一支把手进行掌握，操作者通过把手可以掌握平衡及输送方向。但“剪刀型”工装存在着如下缺点:1、需要对曲轴箱两侧面都进行装夹。由于背向操作者的曲轴箱侧面夹持部位不规则，而且操作者无法直接看到，操作者在操作时很难将工装对准夹持部位。2、“剪刀型”工装体积较大，在曲轴箱装箱过程中与盛具容易发生干涉。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种发动机曲轴箱上下料专用工装结构，使其不仅能满足上下料使用要求，而且操作方便、安全。 本技术的技术方案是一种发动机曲轴箱上下料专用工装，包括吊环(7)、吊环支撑块...
【技术保护点】
一种发动机曲轴箱上下料专用工装，其特征在于：包括吊环(7)、吊环支撑块(8)、主悬臂吊(12)、次悬臂吊(11)、单臂把手(10)；吊环和吊环支撑块之间采用螺纹紧固件连接；吊环支撑块和主悬臂吊之间采用螺栓及旋转轴(9)连接，主悬臂吊(12)可以绕着螺栓及旋转轴(9)的中心旋转摆动；所述的次悬臂吊为2支，通过横梁连接，形成门型结构，主悬臂吊(12)、单臂把手、横梁三者相交，交接部位采用焊接方式连接，主悬臂吊与横梁垂直；主悬臂吊(12)末端焊接底部挂钩(13)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨剑，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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