可伸缩车轮小汽车制造技术

一种可伸缩车轮小汽车，包括车轮、车架、动力传动轴、方向控制杆、车桥和升降调节装置，所述升降调节装置包括三级传动伸缩油缸和液压油泵，所述升降调节装置由该液压传动多级伸缩油缸传动，所述油泵向油缸内注油而向油缸传送动力。本实用新型专利技术的优点是：在车辆行驶过程中车体可以调高一米左右，如果遇到一般的积水，可使车体与水面完全离开，保证发动机和电路器件不被水浸泡，保证车辆和人的安全，并减小了车行阻力。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高度可调的小汽车，具体地说是使用液压传动机构 调节车体和车轮之间高度的小汽车。
技术介绍
由于市政设施的老化，得不到及时的维修，尤其是在一些城市的老城区， 地下管道疏通状况及路面状况都很差，经常造成路面积水，这时停靠在路边 的汽车就会遭殃。当积水变深，汽车不能及时离开时，就会被泡在水里，给 汽车的主人带来损失，同样经过这里的小汽车也只能绕路而行，给驾驶车辆 的人带来不便；节假日举家出行旅游，遇到泥水坑洼，普通汽车又无法通过， 难免会影响到出游的心情；夏秋季节，暴雨增多，经常会遇到一些汽车无处 可躲而被淹过顶，汽车本应是人们方便、休闲的工具，现在，却常常因为汽 车底盘过低的问题，而给人带来烦恼。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种可伸縮车轮小汽车，可以随时改 变汽车的高度，也就是车轮与车体之间的相对高度可以调节。当车轮与车体 之间的高度最小时，就跟其它一般的小汽车一样，可以在平常路面上行驶， 但当两者的高度调节到一定高度时，就可以涉水而行，并且涉水而行时汽车 受到的阻力要小很多，这种功能也适用于越野车型，相对水陆两栖车及陆空 两栖车来说，制造技术相对简单，成本也要低得多。本技术的技术方案是 一种可伸縮车轮小汽车，包括车轮、车架、动力传动轴、方向控制杆、车桥和升降调节装置，所述升降调节装置包括三 级传动伸縮油缸和液压油泵，所述升降调节装置由该液压传动多级伸縮油缸 传动，所述油泵向油缸内注油而向油缸传送动力。所述升降调节装置包括两台前液压传动三级伸縮油缸和两台后液压传动 三级伸縮油缸以及相应的减震器和防震弹簧；其中，所述前液压传动三级伸 縮油缸的上端固定在车架前安装板上，下端固定在前车桥上，所述后液压传 动三级伸縮油缸的上端固定在车架后安装板上，下端固定在后车桥上。所述动力传动轴为花键轴结构，该花键轴包括花键轴套和花键轴杆，轴 套和轴杆除了发动机带动而旋转外，轴套与轴杆之间还可作轴向运动，以此 满足由车体高度改变，而使发动机与后桥之间的距离变化。所述液压传动三级油缸包括底座、密封胶圈、垫圈、螺母、和伸出动作 进油口。所述可伸縮车轮小汽车的前轮与方向盘之间的方向控制杆为花键轴结构。本技术的减震器和减震弹簧的具体结构与目前公开的技术没有区 别，在此不作赘述。本技术的工作原理是当需要调节车体高度时，启动液压传动油泵 向油缸内注油，油缸伸长推动其上的车体升高，使汽车车体升高到需要的高 度。而车体需要下降时，油泵把油缸内的液压油抽出，车体在重力作用下自 动下降。本技术的优点是在车辆行驶过程中车体可以调高一米左右，如果 遇到一般的积水，可使车体与水面完全离开，保证发动机和电路器件不被水浸泡，保证车辆和人的安全，并减小了车行阻力。当汽车静止不动，在遇到 突发事件车辆无法离开，而又要保证汽车安全时，车体可以调节到两米左右， 可以最大限度的保证车辆安全。附图说明图1为本技术处于未调高时的状态图； 图2为本技术处于调高时的状态图3为本技术的底部视图4为本技术液压传动三级伸縮油缸工作原理图5为本技术动力传动轴结构示意图6为本技术动力传动轴的剖面结构示意图。图中，l车桥；6、动力传动轴；71、后车桥；72、前车桥；8、前液压 传动三级伸縮油缸；18、后液压传动三级伸縮油缸；9、安装板；81、密封胶 圈；82、垫圈；83、螺母；84、伸出动作出油口； 85、密封胶圈；86、底座； 11、防震弹簧；12、发动机；22、花键轴套；23、花键轴杆。具体实施例以下结合附图和实施例进一步说明本技术。如图1、图2图3、图4、 图5、和图6所示， 一种可伸縮车轮小汽车，包括动力传动轴6、车轮、车架、 后车桥71、前车桥72和升降调节装置，其特征在于所述升降调节装置包 括车体高度调节所用的三级伸縮油缸8及18和液压油泵，所述车体高度调节 装置由该三级伸縮油缸8及18推动。所述车体高度调节装置包括两台前液压传动三级伸縮油缸8和两台后液 压传动三级伸縮油缸18以及相应的减震器和防震弹簧11，其中，所述前液压传动三级伸縮油缸8的上端固定在前车架安装板9上，下端固定在前车桥 72上，所述后液压传动三级伸縮油缸18的上端固定在后车架安装板上，下 端固定在后车桥71上。所述动力传动轴6为花键轴结构，该花键轴包括花键轴套22和花键轴杆23。所述液压传动三级油缸包括底座86、密封胶圈81、垫圈82、螺母83、密 封胶圈85和伸出动作进油口 84。所述可伸縮车轮小汽车的前轮与方向盘之间的方向控制杆为花键轴结构。本技术的工作原理是当需要调节车体高度时，启动液压传动油泵向 油缸8及18内注油，油缸8及18伸长推动其上的车体升高，使汽车车体升 高到需要的高度。而车体需要下降时，油泵把油缸8及18内的液压油抽出， 车体在重力作用下自动下降。权利要求1、一种可伸缩车轮小汽车，其特征在于包括车轮、车架、动力传动轴、方向控制杆、车桥和升降调节装置，所述升降调节装置包括三级传动伸缩油缸和液压油泵，所述升降调节装置由该液压传动多级伸缩油缸传动，所述油泵向油缸内注油而向油缸传送动力。2、 据权利要求1所述的可伸縮车轮小汽车，其特征在于所述升降 调节装置包括两台前液压传动三级伸縮油缸和两台后液压传动三级伸縮 油缸以及相应的减震器和防震弹簧；其中，所述前液压传动三级伸縮油缸 的上端固定在车架前安装板上，下端固定在前车桥上，所述后液压传动三 级伸縮油缸的上端固定在车架后安装板上，下端固定在后车桥上。3、 据权利要求1所述的可伸縮车轮小汽车，其特征在于所述动力 传动轴为花键轴结构，该花键轴包括花键轴套和花键轴杆。4、 据权利要求1或2所述的可伸縮车轮小汽车，其特征在于所述 液压传动三级油缸包括底座、密封胶圈、垫圈、螺母、密封橡胶和伸出动 作进油口 。5、 据权利要求1或2所述的可伸縮车轮小汽车，其特征在于所述 可伸縮车轮小汽车的前轮与方向盘之间的方向控制杆为花键轴结构。专利摘要一种可伸缩车轮小汽车，包括车轮、车架、动力传动轴、方向控制杆、车桥和升降调节装置，所述升降调节装置包括三级传动伸缩油缸和液压油泵，所述升降调节装置由该液压传动多级伸缩油缸传动，所述油泵向油缸内注油而向油缸传送动力。本技术的优点是在车辆行驶过程中车体可以调高一米左右，如果遇到一般的积水，可使车体与水面完全离开，保证发动机和电路器件不被水浸泡，保证车辆和人的安全，并减小了车行阻力。文档编号B60G17/06GK201161538SQ200820091498公开日2008年12月10日 申请日期2008年1月14日 优先权日2008年1月14日专利技术者符信伟 申请人:符信伟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可伸缩车轮小汽车，其特征在于：包括车轮、车架、动力传动轴、方向控制杆、车桥和升降调节装置，所述升降调节装置包括三级传动伸缩油缸和液压油泵，所述升降调节装置由该液压传动多级伸缩油缸传动，所述油泵向油缸内注油而向油缸传送动力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：符信伟，
申请(专利权)人：符信伟，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]