可双向折叠的儿童伞把车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可双向折叠的儿童伞把车，其中车架包括位于两侧的侧支架、设于两侧的侧支架之间且可沿左右方向收折的撑杆组件，每侧的侧支架均包括前支架、后支架及推杆，前支架与后支架相互交叉设置，且前支架与后支架相转动连接，前支架的上部枢轴连接有一滑动件，该滑动件沿推杆的长度延伸方向滑动地设于推杆上，后支架的上部枢轴连接在推杆上，当车架处于折叠状态时，两侧的侧支架沿左右方向相互靠拢，前支架的下部与后支架的下部沿前后方向相互远离，前支架与后支架及推杆相互靠拢在一起。该伞把车杆件数量少，折叠时车架能够沿前后方向和左右方向均发生收折，折叠与展开操作均很简单，折叠后的结构紧凑，易于存放与携带。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种可双向折叠的儿童伞把车，其中车架包括位于两侧的侧支架、设于两侧的侧支架之间且可沿左右方向收折的撑杆组件，每侧的侧支架均包括前支架、后支架及推杆，前支架与后支架相互交叉设置，且前支架与后支架相转动连接，前支架的上部枢轴连接有一滑动件，该滑动件沿推杆的长度延伸方向滑动地设于推杆上，后支架的上部枢轴连接在推杆上，当车架处于折叠状态时，两侧的侧支架沿左右方向相互靠拢，前支架的下部与后支架的下部沿前后方向相互远离，前支架与后支架及推杆相互靠拢在一起。该伞把车杆件数量少，折叠时车架能够沿前后方向和左右方向均发生收折，折叠与展开操作均很简单，折叠后的结构紧凑，易于存放与携带。【专利说明】可双向折叠的儿童伞把车
本技术涉及一种可双向折叠的儿童伞把车。
技术介绍
现有技术中的儿童伞把车，其通常具有可折叠的推车车架、设于推车车架底部的轮组件、用于将推车车架锁定在展开位置下的锁定机构，推车车架的结构多种多样，对应地，其杆件数量、杆件之间的连接方式也各不相同，导致各伞把车的折叠与展开原理也不相同。如何能够在保证伞把车正常使用性能的前提下，减少伞把车上各杆件的数量，以及简化伞把车的使用与展开操作、减小折叠后的体积，这是本领域技术人员持续追寻的目标。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种杆件数量少、结构简单、操作简易，且可双向折叠的儿童伞把车。 为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:一种可双向折叠的儿童伞把车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于所述车架底部的轮组件、用于将所述车架锁定在展开状态下的锁定机构，所述车架包括位于两侧的侧支架、设于两侧的所述侧支架之间且可沿左右方向收折的撑杆组件，每侧的所述侧支架均包括前支架、后支架及推杆，所述前支架与所述后支架相互交叉设置，且所述前支架与所述后支架相转动连接，所述前支架的上部枢轴连接有一滑动件，所述滑动件沿所述推杆的长度延伸方向滑动地设于所述推杆上，所述后支架的上部枢轴连接在所述推杆上，该枢轴连接点在所述推杆上位于所述滑动件的下方，当所述车架处于折叠状态时，两侧的所述侧支架沿左右方向相互靠拢，所述前支架的下部与所述后支架的下部沿前后方向相互远离，所述前支架与所述后支架及所述推杆相互靠拢在一起。 优选地，所述前支架与所述后支架之间通过连接件相转动连接，所述连接件的一端固定连接在所述前支架与所述后支架这两个部件中的一个部件上，所述连接件的另一端枢轴连接在所述前支架与所述后支架这两个部件中的另一个部件上。 进一步地，所述连接件的一端固定在所述后支架上，所述连接件的另一端枢轴连接在所述前支架上。 进一步地，当所述推车车架处于展开状态时，所述连接件与所述前支架的长度延伸方向相平行；当所述推车车架处于折叠状态时，所述连接件撑立于所述前支架与所述后支架之间，所述连接件与所述前支架、所述连接件与所述后支架之间均具有大于O且小于180°的夹角。 优选地，所述滑动件为滑套，所述滑套可沿所述推杆的长度延伸方向滑动地套设在所述推杆上。 进一步地，所述锁定机构为设于所述滑动件与所述推杆之间用于将两者锁定的锁定件，所述推杆上设有用于对所述锁定件解锁的解锁拉手。 优选地，所述撑杆组件包括底十字撑组件和设于两侧所述后支架之间的后撑杆组件，所述底十字撑组件包括相互交叉且在交叉处相枢轴连接的两根底撑杆，所述底撑杆的前部转动地连接在一侧所述前支架的下部，所述底撑杆的后部转动地连接在另一侧所述后支架的下部。 优选地，所述车架还包括设于两侧所述推杆之间可沿左右方向收折的推把组件。 进一步地，所述推把组件包括一端相枢轴连接的两根推把杆、分别枢轴连接在所述推把杆另一端的两根固定杆，两根所述固定杆固定连接在所述推杆的上部。 优选地，所述车架还包括分别转动地连接在两侧所述推杆下部的翻板，所述翻板相对所述推杆角度可调整地设于所述推杆上。 由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点:本技术的可双向折叠的儿童伞把车，其中单侧的侧支架仅包括前支架、后支架、推杆及滑动件这几个部件，且杆件数量少，结构简单，折叠与展开操作方便，折叠后的伞把车上各杆件能够紧密地靠拢在一起，结构非常紧凑，占用空间小，易于存放与携带。 【专利附图】【附图说明】 附图1为本技术的伞把车处于展开状态下的立体图； 附图2为本技术的伞把车的结构分解示意图； 附图3为本技术的伞把车处于展开状态下的侧视图； 附图4为本技术的伞把车处于半折叠状态下(去除后撑杆组件)的立体图； 附图5为本技术的伞把车处于折叠状态下的侧视图； 其中:1、前支架；2、后支架；3、推杆；4、滑动件(滑套)；5、连接件；6、翻板；7、推把组件；71、推把杆；72、固定杆；8、解锁拉手；9、底十字撑组件；91、底撑杆；10、后撑杆组件； 20、前轮组件；30、后轮组件。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例来对本技术的技术方案作进一步的阐述。 参见图1至图5所示的儿童伞把车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于车架底部的轮组件、用于将车架锁定在展开状态下的锁定机构。车架包括位于两侧的侧支架、设于两侧的侧支架之间且可沿左右方向收折的撑杆组件，每侧的侧支架均包括前支架1、后支架2及推杆3。 前支架I与后支架2相互交叉设置，且前支架I与后支架2相互转动连接，前支架I的上部枢轴连接有一滑动件4，该滑动件4沿推杆3的长度延伸方向滑动地设于推杆3上，后支架2的上部枢轴连接在推杆3上且该枢接处位于滑动件4的下方。这样，前支架1、后支架2、推杆3及滑动件4之间便构成了一个曲柄连杆机构，通过滑动件4沿推杆3上下滑动可使得前支架1、后支架2及推杆3之间相互展开或收拢。轮组件包括设于前支架I底部的前轮组件20、设于后支架2底部的后轮组件30。 在本实施例中，前支架I与后支架2之间通过连接件5转动连接，连接件5可设置呈片状，连接件5的一端固定连接在前支架I与后支架2这两个部件中的一个部件上，连接件5的另一端枢轴连接在前支架I与后支架2中的另一个部件上。在这里，连接件5的一端固定在后支架2上，其另一端枢轴连接在前支架I上，且连接件5的长度延伸方向与后支架2的长度延伸方向相倾斜，即连接件5与后支架2之间具有夹角，该夹角应大于O且小于180°，最好为90度左右。 当推车车架展开时，前支架I的长度延伸方向与连接件5的长度延伸方向大致平行，从推车的侧面看，连接件5被前支架I所遮挡，这样可使得推车车架从外部看结构更为简洁；将推车车架折叠时，前支架1、后支架2相对转动而逐渐收拢的过程中，连接件5逐渐撑立于前支架I与后支架2之间，连接件5与前支架1、连接件5与后支架2之间均具有大于O且小于180°的夹角，这使得前支架I与后支架2能够更好地收拢在一起，从而使得折叠后的车架的整体高度降低，进而使得折叠后的推车结构更为紧凑。 滑动件4可采用滑套，该滑套沿推杆3的长度延伸方向可上下滑动地套设在推杆3上。用于锁定车架的锁定机构为设于滑套4与推杆3之间的锁定件(图中未示出)，该锁定件可采用锁销与锁孔相配合的结构形式予以实现，推杆3的上部还设有用于对该锁定件进行解锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可双向折叠的儿童伞把车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于所述车架底部的轮组件、用于将所述车架锁定在展开状态下的锁定机构，其特征在于：所述车架包括位于两侧的侧支架、设于两侧的所述侧支架之间且可沿左右方向收折的撑杆组件，每侧的所述侧支架均包括前支架、后支架及推杆，所述前支架与所述后支架相互交叉设置，且所述前支架与所述后支架相转动连接，所述前支架的上部枢轴连接有一滑动件，所述滑动件沿所述推杆的长度延伸方向滑动地设于所述推杆上，所述后支架的上部枢轴连接在所述推杆上，该枢轴连接点在所述推杆上位于所述滑动件的下方，当所述车架处于折叠状态时，两侧的所述侧支架沿左右方向相互靠拢，所述前支架的下部与所述后支架的下部沿前后方向相互远离，所述前支架与所述后支架及所述推杆相互靠拢在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毛盾，王俊马，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32