一种高空升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高空升降装置，包括支架板、齿轮、束绳轮、钢丝绳、以及中空杆；齿轮为两个且相互啮合并以能够转动的方式固定于支架板上；束绳轮有两个，该两个束绳轮分别与两个齿轮同轴并分别固定于对应的齿轮上；钢丝绳缠绕于两个束绳轮之间；中空杆固定于支架板上端，钢丝绳从中空杆内部穿过；本实用新型专利技术还包括电机驱动系统，其包括电机、电机齿轮、电源、以及控制开关，电机通过电源线与电源连接，电源线的连通由控制开关的闭合来控制，电机上设有电机齿轮，电机齿轮通过第一行星齿轮与齿轮进行传动连接；本实用新型专利技术还设置有手动制动装置，其用于对下滑进行手动制动。本实用新型专利技术具有安全可靠、成本低廉、方便携带、楼层高度适用性强等优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种高空升降装置，包括支架板、齿轮、束绳轮、钢丝绳、以及中空杆；齿轮为两个且相互啮合并以能够转动的方式固定于支架板上；束绳轮有两个，该两个束绳轮分别与两个齿轮同轴并分别固定于对应的齿轮上；钢丝绳缠绕于两个束绳轮之间；中空杆固定于支架板上端，钢丝绳从中空杆内部穿过；本技术还包括电机驱动系统，其包括电机、电机齿轮、电源、以及控制开关，电机通过电源线与电源连接，电源线的连通由控制开关的闭合来控制，电机上设有电机齿轮，电机齿轮通过第一行星齿轮与齿轮进行传动连接；本技术还设置有手动制动装置，其用于对下滑进行手动制动。本技术具有安全可靠、成本低廉、方便携带、楼层高度适用性强等优点。【专利说明】一种高空升降装置
本技术涉及一种逃生装置，特别涉及一种高空升降装置。
技术介绍
随着我国社会经济的发展，人们的物质生活得提高，高频率的火灾事故也越来越多。解决当前高层建筑消防已提上日程，人员高层应急逃生和安全疏散问题刻不容缓。 目前普遍使用的高楼缓降装置速度不可控制，钢丝绳摩擦力不足、易打滑，在下降过程中易出现坠落等问题；此外，传统逃生装置一般使用卷绕轮将钢丝绳卷绕在一起，若是楼层高，那么卷绕后整个装置的体积大，重量重，不便于携带；还存在操作复杂等问题，例如传统缓降装置使用时需先手动制动，使用者在紧要关头使用时容易出错，造成生命危险；或者使用者胆怯而不敢尝试等问题，必须经过特殊训练才能使用，难以进行大大众化推广；
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高空升降装置，克服传统高楼逃生装置的不可自动制动、钢丝绳摩擦力不足、易打滑、体积大、速度不可控制的缺点。 为实现上述目的，本技术提供了一种高空升降装置，包括支架板、齿轮、束绳轮、钢丝绳、以及中空杆；齿轮为两个且相互啮合并以能够转动的方式固定于支架板上；束绳轮有两个，该两个束绳轮分别与两个齿轮同轴并分别固定于对应的齿轮上；钢丝绳缠绕于两个束绳轮之间；中空杆固定于支架板上端，钢丝绳从中空杆内部穿过； 本技术还包括电机驱动系统，其包括电机、电源、以及控制开关，电机通过电源线与电源连接，电源线的连通由控制开关的闭合来控制，电机的转轴上设有电机齿轮，电机齿轮通过第一行星齿轮与齿轮进行传动连接； 本技术还设置有手动制动装置，其用于对下滑进行手动制动。 上述技术方案中，电机为正、反向转动电机。 上述技术方案中，手动制动装置包括刹车片、拨片、手柄、拉绳、以及拨杆，刹车片与束绳轮的内面预留有缝隙；手柄一端与可将刹车片外推的拨片连接，其另一端与拉绳的一端固定连接，拉绳的另一端通过固绳点与拨杆固定连接，拨杆通过固杆点固定连接于中空杆外表面。 上述技术方案中，还包括固绳构件，其将钢丝绳预压紧于束绳轮外侧。 上述技术方案中，还包括与齿轮相互啮合的第二行星齿轮，以及与该第二行星齿轮相互啮合的第三行星齿轮，该第三行星齿轮与固绳构件相互配合以压紧从中间穿过的钢丝绳。 上述技术方案中，束绳轮的直径小于齿轮的直径。 上述技术方案中，支架板下端固定有踏板。 上述技术方案中，中空杆上端固定连接两个导向轮，两个导向轮对从中空杆穿过的钢丝绳进行导向以不与中空杆内壁产生摩擦。 本技术在使用时先将钢丝绳的上端固定于牢固处，下端直接下放至楼底，使用者站在踏板上，可以再用安全带系于支架板上，在人体移动到高处边缘外面时，通过电源开关控制电路闭合，使电机转动驱动束绳轮转动，从而实现升降功能。 与现有技术相比，本技术具有如下有益效果: 本装置适用于各类高层建筑如办公楼、写字楼、娱乐场所、医院、学校等场所配备，也可以是消防部门的施救装置，还可用于高空作业等场合。此装置特点: 1、本技术具有电机驱动系统，可自由控制下降或上升，可及时制动刹车，降低使用者的恐惧感，提升安全感。 2、本技术具有固绳构件，可防止钢丝绳脱轨、增加摩擦力，保证下滑稳固顺利。 2、成本低廉。本技术体积小、重量轻、零件少、结构简单，制造成本低。 4、方便携带。由于结构紧凑，部件精简，无需将钢丝绳卷绕，故而占用空间少，利于携带。 5、高度适用性强。本技术中钢丝绳的长度可根据使用者所在的楼层高度进行定制，适用于不同高度的楼层，超高层建筑仍可适用。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术高空升降装置的正面结构示意图。 图2是本技术高空升降装置的背面结构示意图。 图3是本技术高空升降装置中齿轮相互啮合的结构示意图。 图4是本技术高空升降装置中手动制动装置的结构示意图。 图5是本技术高空升降装置中固绳构件的结构示意图。 主要附图标记说明: 1-支架板； 2-踏板； 3-钢丝绳； 4-固绳构件； 5_第二行星齿轮； 6-第二行星齿轮； 71-电机，72-电源，73-电源开关； 8-手动制动装置，81-刹车片，82-拨片，83-手柄，84-拉绳，85-拨杆，86-固杆点，87-固绳点； 9-齿轮； 10-束绳轮。 11-第一行星齿轮 12-中空杆； 13-导向轮。 【具体实施方式】 下面结合附图，对本技术的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。 实施例:如图1至5所示，本技术的一种高空作业缓降装置，包括支架板1、齿轮9、束绳轮10、钢丝绳3、以及中空杆12 ;齿轮9为两个且相互啮合并以能够转动的方式固定于支架板I上；束绳轮10有两个，该两个束绳轮分别与两个齿轮9同轴并分别固定于对应的齿轮9上，束绳轮10的直径小于齿轮9的直径；钢丝绳3缠绕于两个束绳轮10之间；中空杆12固定于支架板I上端，钢丝绳3从中空杆12内部穿过；支架板I下端固定有踏板2。 本技术设置有电机驱动系统，其包括电机71、电机齿轮、电源72、以及控制开关73，电机71为正、反向转动电机，电机71通过电源线与电源连接，电源线的连通由控制开关73的闭合来控制，电机71的转轴上设有电机齿轮，电机齿轮通过第一行星齿轮11与齿轮9进行传动连接；本技术设置了手动制动装置8，其用于对下滑进行手动制动。手动制动装置8包括刹车片81、拨片82、手柄83、拉绳84、以及拨杆85，刹车片81与束绳轮10的内面预留有缝隙；手柄83 —端与可将刹车片外推的拨片82连接，其另一端与拉绳84的一端固定连接，拉绳84的另一端通过固绳点87与拨杆85固定连接，拨杆85通过固杆点86固定连接于中空杆12外表面。手动制动装置8作为本技术的制动方案，可及时制动刹车，确保使用者的使用安全。 本技术设置固绳构件4，其将钢丝绳3预压紧于束绳轮10外侧。固绳构件4可对钢丝绳3增加压力以增大向上的摩擦力，另一方面也可以防止钢丝绳3脱离束绳轮10。 本技术还包括与齿轮相互啮合的第二行星齿轮6，以及与该第二行星齿轮6相互啮合的第三行星齿轮5，该第三行星齿轮5与固绳构件4相互配合以压紧从中间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高空升降装置，其特征在于：包括支架板(1)、齿轮(9)、束绳轮(10)、钢丝绳(3)、以及中空杆(12)；所述齿轮(9)为两个且相互啮合并以能够转动的方式固定于所述支架板(1)上；所述束绳轮(10)有两个，该两个束绳轮分别与所述两个齿轮(9)同轴并分别固定于对应的所述齿轮(9)上；所述钢丝绳(3)缠绕于所述两个束绳轮(10)之间；所述中空杆(12)固定于所述支架板(1)上端，所述钢丝绳(3)从所述中空杆(12)内部穿过；还包括， 电机驱动系统，其包括电机(71)、电源(72)、以及控制开关(73)，电机(71)通过电源线与电源连接，电源线的连通由控制开关(73)的闭合来控制，电机(71)的转轴上设有电机齿轮，电机齿轮通过第一行星齿轮(11)与齿轮(9)进行传动连接； 手动制动装置(8)，其对下滑进行手动制动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐德峰，江庆儒，
申请(专利权)人：徐德峰，
类型：新型
国别省市：广西;45