本实用新型专利技术公开了一种ECU接插件堵盖，包括与ECU接插件上部开口的形状、大小相适应的盖板，盖板的周边向下延伸出可将ECU接插件侧壁纳入其内的外环壁，盖板上靠近外环壁的部位向下凸起并延伸出可与ECU接插件侧壁的内侧相贴合的内环壁，内环壁的相对外侧靠近盖板的部位环设有凸出内环壁壁面的密封带。本实用新型专利技术具有与ECU接插件的连接牢固、与ECU接插件侧壁之间的密封性好的优点效果。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种ECU接插件堵盖，包括与ECU接插件上部开口的形状、大小相适应的盖板，盖板的周边向下延伸出可将ECU接插件侧壁纳入其内的外环壁，盖板上靠近外环壁的部位向下凸起并延伸出可与ECU接插件侧壁的内侧相贴合的内环壁，内环壁的相对外侧靠近盖板的部位环设有凸出内环壁壁面的密封带。本技术具有与ECU接插件的连接牢固、与ECU接插件侧壁之间的密封性好的优点效果。【专利说明】—种ECU接插件堵盖
本技术涉及一种EOT接插件堵盖。
技术介绍
发动机ECU是电控发动机上用于收集信号、分析信号并发出控制命令等的一种电子控制单元，是电控发动机的核心部件。发动机ECU接插件是连接发动机ECU和整车线束的接头，用于传输电流或信号。如图4所示，发动机ECU接插件包括一个上部开口的盒体7，盒体7内设有用于连接整车线束的多个金属针脚8，盒体7的侧壁9上设有可使连接稳固的多处凸台10。由于在发动机出厂时ECU接插件只与发动机ECU进行连接，ECU接插件与整车线束需要在整车厂出厂时连接到ECU接插件上，在发动机出厂时通常需要在ECU接插件上安装堵盖。如图5所示，现有的ECU接插件堵盖包括堵板11，堵板11上设有凸起的环带12，通过环带12，堵盖可扣装在E⑶接插件上。这种结构的E⑶接插件堵盖存在如下的缺点:首先在清洗发动机时，在清洗液的冲击力作用下，堵盖存在脱落的风险。其次，一定温度的清洗液也会使堵盖外部膨胀，最终会影响堵盖和ECU接插件之间的密封，清洗液很容易进入EOT接插件内部，并且不易排出，使得金属针脚生锈，最后导致金属针脚跟整车线束接触不良，影响发动机的正常工作，整车驾驶员在使用过程中存在安全隐患。另外，在对发动机进行喷漆处理的过程中容易将油漆喷到ECU接插件的侧壁上，导致在整车装配时整车线束与EOT接插件连接困难，装配可行性和可靠性受到严重影响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种与ECU接插件连接牢固、密封性好的ECU接插件堵至 ΓΤΠ.ο 为实现上述目的，本技术的结构特点是包括与EOT接插件上部开口的形状、大小相适应的盖板，盖板的周边向下延伸出可将ECU接插件侧壁纳入其内的外环壁，盖板上靠近外环壁的部位向下凸起并延伸出可与ECU接插件侧壁的内侧相贴合的内环壁，内环壁的相对外侧靠近盖板的部位环设有凸出内环壁壁面的密封带。 所述外环壁的高度与EOT接插件侧壁的高度相适应。 所述外环壁的相对内侧壁上设有可供E⑶接插件上的凸台进入其内的竖向凹槽。 所述外环壁的其中一侧壁上开设有缺口。 所述EOT接插件堵盖由橡胶或硅胶材料制成。 采用上述结构后，本技术可扣装在ECU接插件上使用，盖板周边向下延伸出的外环壁可将ECU接插件侧壁纳入其内，盖板上靠近外环壁的部位向下延伸出的内环壁可贴合在ECU接插件侧壁的内侧，外环壁和内环壁将ECU接插件侧壁包夹其内，可使本技术与ECU接插件的连接牢固，同时ECU接插件的外环壁、盖板、内环壁与ECU接插件侧壁之间形成迂回的通道，可进一步阻止清洗液以及杂物的进入，内环壁的相对外侧靠近盖板的部位环设有密封带，密封带凸出内环壁的壁面与ECU接插件侧壁的内侧相接触，使用时，密封带可解决因ECU接插件侧壁存在拔模斜度导致其口沿处密封性较差的问题，具有更好的密封效果且能有效的防止本技术的脱落。外环壁的高度与ECU接插件侧壁的高度相适应，外环壁可有效的保护ECU接插件侧壁，在对发动机喷射油漆时，油漆不会粘连到ECU接插件侧壁上，从而避免在整车装配时整车线束与EOT接插件的连接困难；外环壁的相对内侧壁上设有可供ECU接插件上的凸台进入其内的竖向凹槽，可避免外环壁与ECU接插件侧壁上的凸台形成干涉，使得本技术易于安装；外环壁的其中一侧壁上开设有缺口，在ECU接插件的侧壁与其他零部件相贴近时，可避免其他零部件对本技术的干涉，易于本技术的安装使用，由橡胶或硅胶材料制成的ECU接插件堵盖具有更好的密封效果。 综上所述，本技术具有与ECU接插件的连接牢固、与ECU接插件侧壁之间的密封性好的优点效果。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做进一步详细的说明: 图1是本技术的结构示意图； 图2是图1中沿A-A方向剖切后的结构示意图； 图3是图1中沿B-B方向剖切后的结构示意图； 图4是本技术与ECU接插件装配时的结构示意图； 图5为现有的EOT接插件堵盖的结构示意图。 【具体实施方式】 参照附图，该E⑶接插件堵盖包括与E⑶接插件上部开口的形状、大小相适应的盖板1。盖板1的周边向下延伸出可将E⑶接插件侧壁纳入其内的外环壁2。外环壁2的高度与ECU接插件侧壁的高度相适应。外环壁2的相对内侧壁上设有可供ECU接插件上的凸台进入其内的竖向凹槽5。外环壁2的的其中一侧壁上开设有缺口 6。盖板1上靠近外环壁2的部位向下凸起并延伸出可与ECU接插件侧壁的内侧相贴合的内环壁3。内环壁3的相对外侧靠近盖板1的部位环设有凸出内环壁3壁面的密封带4。为了取得最好的使用效果，该ECU接插件堵盖整体由弹性材料制成。优选的，该弹性材料为橡胶或硅胶。 使用时，可将EOT接插件堵盖扣装在EOT接插件上，盖板1周边向下延伸出的外环壁2可将EOT接插件侧壁9纳入其内，盖板1上靠近外环壁2的部位向下延伸出的内环壁3可贴合在EOT接插件侧壁9的内侧，外环壁2和内环壁3将EOT接插件侧壁9包夹其内，可使ECU接插件堵盖与ECU接插件的连接牢固，同时ECU接插件的外环壁2、盖板1、内环壁3与ECU接插件侧壁之间形成迂回的通道，可进一步阻止清洗液以及杂物的进入，内环壁3的相对外侧靠近盖板1的部位环设有密封带4，密封带4凸出内环壁3的壁面与ECU接插件侧壁9的内侧相接触，密封带4可解决因ECU接插件侧壁9存在拔模斜度导致其口沿处密封性较差的问题，具有更好的密封效果且能有效的防止ECU接插件堵盖的脱落。外环壁2的高度与ECU接插件侧壁9的高度相适应，外环壁2有效的保护了 ECU接插件侧壁9，在对发动机喷射油漆时，油漆不会粘连到ECU接插件侧壁9上，从而避免整车装配时整车线束与ECU接插件的连接困难。外环壁2的相对内侧壁上设有可供ECU接插件上的凸台10进入其内的竖向凹槽5，可避免外环壁2与EOT接插件侧壁9上的凸台10形成干涉，使得EOT接插件堵盖容易安装。外环壁2的其中一侧壁上开设有缺口 6，在ECU接插件的侧壁9贴近其他的零部件时，可避免其他零部件对ECU接插件堵盖的干涉，易于ECU接插件堵盖的安装使用。由橡胶或硅胶材料制成的ECU接插件堵盖具有更好的密封效果。【权利要求】1.一种E⑶接插件堵盖，其特征是包括与E⑶接插件上部开口的形状、大小相适应的盖板(I )，盖板(I)的周边向下延伸出可将E⑶接插件侧壁纳入其内的外环壁(2 )，盖板(I)上靠近外环壁(2)的部位向下凸起并延伸出可与ECU接插件侧壁的内侧相贴合的内环壁(3)，内环壁(3)的相对外侧靠近盖板(I)的部位环设有凸出内环壁(3)壁面的密封带(4)。2.如权利要求1所述的ECU接插件堵盖，其特征是所述外环壁(2)的高度与ECU接插本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种ECU接插件堵盖，其特征是包括与ECU接插件上部开口的形状、大小相适应的盖板（1），盖板（1）的周边向下延伸出可将ECU接插件侧壁纳入其内的外环壁（2），盖板（1）上靠近外环壁（2）的部位向下凸起并延伸出可与ECU接插件侧壁的内侧相贴合的内环壁（3），内环壁（3）的相对外侧靠近盖板（1）的部位环设有凸出内环壁（3）壁面的密封带（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韦统齐，钟鲁，范委修，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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