【技术实现步骤摘要】
一种集成有内插管的空滤器
本专利技术涉及汽车空滤器的结构，更具体的说涉及一种集成有内插管的空滤器。
技术介绍
现有空滤器上设置有用于消声的消声元件，还有设置有用于导流的导流管，但没有同时起导流和消声作用的管道。消声元件的作用是降低噪声，导流管的作用是减小阻力，但减小阻力与降低噪声是两个矛盾体。一般在空滤器腔体内增加内插管以降低噪声都会对空气流动形成阻碍作用，从而增大了整个空滤器系统的阻力。 现有空滤器的外部结构与图1的结构相类似，参见图1和图4所示，现有空滤器包括与进气管I连通的进气侧膨胀腔21、滤芯22和与出气管3连通的出气侧腔体23。空气气流由进气管I进入进气侧膨胀腔21，经滤芯22过滤后，再由出气侧腔体23经出气管3引入到发动机内。空气气流在由出气侧腔体23直接进入出气管3时，由于气流流通截面突然变小，流速变化太大，在没有任何导流情况下，使阻力损失增大，同时形成较大噪声，从而无法满足发动机对进气阻力与噪声的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种集成有内插管的空滤器，其不仅能够降低噪声，而且还能够减少气流的阻力损失。 本专利技术所述集成有内插管的空滤器，包括与进气管连通的进气侧膨胀腔、与出气管连通的出气侧腔体、以及位于进气侧膨胀腔和出气侧腔体之间的滤芯，所述出气管与出气侧腔体之间通过内插管连通；内插管的进气端位于所述出气侧腔体内，内插管的进气端呈喇叭口状，且正对空滤器的滤芯；内插管的出气端与出气管进气端连接。 进一步，所述内插管由喇叭口、导流管和连接管依次连接而成。 进一步，所述连接管的外径等于出气管进...
【技术保护点】
一种集成有内插管的空滤器，包括与进气管（1）连通的进气侧膨胀腔（21）、与出气管（3）连通的出气侧腔体（23）、以及位于进气侧膨胀腔和出气侧腔体之间的滤芯（22）；其特征在于：所述出气管（3）与出气侧腔体（23）之间通过内插管（4）连通；内插管的进气端位于所述出气侧腔体（23）内，内插管的进气端呈喇叭口状，且正对空滤器的滤芯（22）；内插管的出气端与出气管进气端连接。
【技术特征摘要】
1.一种集成有内插管的空滤器，包括与进气管(I)连通的进气侧膨胀腔(21)、与出气管(3)连通的出气侧腔体(23)、以及位于进气侧膨胀腔和出气侧腔体之间的滤芯(22);其特征在于:所述出气管(3)与出气侧腔体(23)之间通过内插管(4)连通；内插管的进气端位于所述出气侧腔体(23)内，内插管的进气端呈喇叭口状，且正对空滤器的滤芯(22);...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧宗味，蒋文萍，胡铁刚，陈小东，杨昆，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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