本实用新型专利技术公开了一种拔钉器，包括液压系统和拔钉装置，其特征在于：液压系统和拔钉装置通过钢丝绳相连；所述液压系统包括液压油缸，液压油缸设有活塞杆，液压油缸的外侧设有可活动的推拉架，推拉架的前端内侧与液压油缸的活塞杆相连，推拉架后端外侧还设有支承座A，支承座A通过固定杆连接在液压油缸上；所述拔钉装置包括支承架、撬杆和扭簧；所述液压油缸的前部上面设有一个进出三通油管，三通进出油口的上端与泄压阀相连，泄压阀的前面设置有一根推杆，推杆通过推杆支架固定在推拉架的前端上。该拔钉器可拔除钉在木材中的各种铁钉，操作灵活，适应范围广，大大提高了劳动效率，降低了劳动力成本。
【技术实现步骤摘要】
拔钉器
本技术涉及一种拔钉装置，特别是一种利用液压油缸拔钉的拔钉器。
技术介绍
现有应用的液压拔钉机器，有些是将液压油缸装配在拔钉操作手柄上，直接地用活塞杆推动撬杆达到拔出铁钉的目的，这类拔钉机拔钉直接有效，拔钉力强，但油缸装配在操作手柄上，会使得手柄容易发热发烫，且由于机器笨重，会导致操作时缺乏灵活性，工人的劳动强度大，也对劳动效率带来一定程度的影响；有些拔钉机采用液压油缸通过拉动钢丝绳的形式来驱动拔钉装置，但其拔钉装置是通过咬紧铁钉帽，然后拉升撬杆达到拔除铁钉的效果，此类拔钉装置可有效地预防拔钉装置发热发烫的现象，但如果遇到铁钉帽嵌入木材表面，此类拔钉装置则难以拔除铁钉，效果不尽如人意。
技术实现思路
本技术提供了一种结构简单、操作灵活、能实现快速拔钉的拔钉器。 为实现上述目的，本技术的技术方案为: 一种拔钉器，包括液压系统和拔钉装置，其特征在于: 液压系统和拔钉装置通过钢丝绳相连； 所述液压系统包括液压油缸，液压油缸设有活塞杆，液压油缸的前端设有支承座A，支承座A通过固定杆连接在液压油缸上； 所述拔钉装置包括支承架、撬杆和扭簧，其中:所述支承架包括底座、前支承杆、后支承杆、连接杆和支承座B，底座上面的中部两侧分别设置有一根前支承杆，前支承杆的上端与支承座B的下面连接，底座上面的后端两侧分别设置有一根后支承杆，每根后支承杆分别通过一根连接杆与支承座B下面相连；所述撬杆的中部下面设置有轴套，轴套位于两根后支承杆之间，且内侧有销轴穿过，销轴固定在两根后支承杆上，撬杆的前端设有V型的撬钉口，撬钉口位于底座的中间，且前端低于底座所在的平面；所述扭簧的线圈套在销轴上，扭簧的一端压在撬杆上，另一端顶在固定于连接杆的限位销上； 所述钢丝绳一端与活塞杆的前端相连，另一端与撬钉口的后部相连，中间穿过支承座A和支承座B，支承座A和支承座B中间均设有套管头，两套管头之间设有套管包裹在钢丝绳外侧。 所述前支承杆的一侧设有把手。 一种拔钉器，包括液压系统和拔钉装置，其特征在于: 液压系统和拔钉装置通过钢丝绳相连； 所述液压系统包括液压油缸，液压油缸设有活塞杆，液压油缸的外侧设有可活动的推拉架，推拉架的前端内侧与液压油缸的活塞杆相连，推拉架后端外侧还设有支承座A，支承座A通过固定杆连接在液压油缸上； 所述拔钉装置包括支承架、撬杆和扭簧，其中:所述支承架包括底座、前支承杆、后支承杆、连接杆和支承座B，底座上面的中部两侧分别设置有一根前支承杆，前支承杆的上端与支承座B的下面连接，底座上面的后端两侧分别设置有一根后支承杆，每根后支承杆分别通过一根连接杆与支承座B下面相连；所述撬杆的中部下面设置有轴套，轴套位于两根后支承杆之间，且内侧有销轴穿过，销轴固定在两根后支承杆上，撬杆的前端设有V型的撬钉口，撬钉口位于底座的中间，且前端低于底座所在的平面；所述扭簧的线圈套在销轴上，扭簧的一端压在撬杆上，另一端顶在固定于连接杆的限位销上； 所述钢丝绳一端与推拉架的后端外侧相连，另一端与撬钉口的后部相连，中间穿过支承座A和支承座B,支承座A和支承座B中间均设有套管头,两套管头之间设有套管包裹在钢丝绳外侧。 所述前支承杆的一侧设有手柄。 所述液压油缸的外侧设有可活动的推拉架，推拉架的前端内侧与液压油缸的活塞杆相连，后端外侧与钢丝绳的一端相连，推拉架与钢丝绳相连的一端外侧还设有支承座B，支承座B通过固定杆连接在液压油缸上；所述钢丝绳的另一端穿过支承座B与拔钉装置相连； 所述拔钉装置包括支承架、撬杆和扭簧，其中:所述支承架包括底座、前支承杆、后支承杆、连接杆和支承座A，底座上面的中部两侧分别设置有一根前支承杆，前支承杆的上端与支承座A的下面连接，底座上面的后端两侧分别设置有一根后支承杆，每根后支承杆分别通过一根连接杆与支承座A下面相连；所述撬杆的中部下面设置有轴套，轴套位于两根后支承杆之间，且内侧有销轴穿过，销轴固定在两根后支承杆上，撬杆的前端设有V型的撬钉口，撬钉口位于底座的中间，且前端低于底座所在的平面；所述扭簧的线圈套在销轴上，扭簧的一端压在撬杆上，另一端顶在固定于连接杆的限位销上； 所述钢丝绳穿过支承座A与撬钉口的后部相连；支承座A和支承座B中间均设有套管头，两套管头之间设有套管包裹在钢丝绳外侧。 所述液压油缸的前部上面设有一个进出三通油管，三通进出油口的上端与泄压阀相连，泄压阀的前面设置有一根推杆，推杆通过推杆支架固定在推拉架的前端上。 所述泄压阀包括阀体、阀杆、油封、端盖、弹簧和泄压阀回油口 ；其中:所述阀体内具有一阶梯状通孔；阀杆以滑动的方式设在通孔内，阀杆后端设有限位端头；阀体通孔的前端设有油封，与阀杆紧密配合密封阀体的前端口 ；阀体下面设有与进出三通油管相通的阀体进出油口，阀杆在油封和阀体进出油口之间的位置开有泄流油槽，且泄流油槽处开设有泄流油孔，泄流油孔的中段与阀杆后段的泄流油道相通；阀杆的后端设有弹簧，弹簧的另一端设有泄压阀回油口。 所述支承座A和支承座B中间均设有套管头，两套管头之间设有套管包裹在钢丝绳外侧。 所述前支承杆的一侧设有手柄。 以上结构的拔钉器，将液压油缸与拔钉装置分开设置，可以有效地起到隔热作用，工人在操作拔钉装置时不再受到高温的影响，同时在撬杆的前端设置了 V型拔钉口，即使铁钉嵌入木材表面，V型拔钉口也可深入卡住铁钉帽，将铁钉拔除，这使该拔钉器可拔除钉在木材中的各种铁钉，操作灵活，适应范围广，大大提高了劳动效率，降低了劳动力成本。 【附图说明】 图1是实施例1的整体结构示意图； 图2是实施例2的整体结构示意图； 图3是实施例3的整体结构示意图； 图4是拔钉装置的正面结构示意图； 图5是拔钉装置的A-A剖面图； 图6是图4的左视结构示意图； 图7是实施例3中液压系统的正视结构示意图； 图8是图7的俯视结构示意图； 图9是泄压阀油路关闭时的剖视结构示意图； 图10是泄压阀油路开通时的剖视结构示意图。 图中，拔钉装置1，套管2，支承座A3，钢丝绳4，液压油缸5，活塞杆6，固定杆7，推拉架8，泄压阀9，支承座B10，前支承杆11，手柄12，底座13，撬钉口 14，后支承杆15，销轴16，扭簧17，撬杆18，限位销19，连接杆20，套管头21，轴套22，推杆支架23，推杆24，阀杆25,三通进出油管26，阀体27，泄压阀回油口 28，油封29，阀体进出油口 30，泄流油孔31，泄流油道32，弹簧33，泄流油槽34。 【具体实施方式】 以下结合附图，对本技术作进一步说明: 本拔钉器包括液压系统和拔钉装置1，液压系统和拔钉装置I通过钢丝绳4相连。其中:如图4和图6所示，拔钉装置I包括支承架、撬杆18和扭簧17，其中:支承架包括底座13、前支承杆11、后支承杆15、连接杆20和支承座B10，底座13上面的中部两侧分别设置有一根前支承杆11，前支承杆11的上端与支承座BlO的下面连接，底座13上面的后端两侧分别设置有一根后支承杆15，每根后支承杆15分别通过一根连接杆20与支承座BlO下面相连；所述撬杆18的中部下面设置有轴套22，轴套22位于两根后支承杆15之间，且内侧有销轴16穿过，销轴16固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种拔钉器，包括液压系统和拔钉装置，其特征在于：液压系统和拔钉装置（1）通过钢丝绳（4）相连；所述液压系统包括液压油缸（5），液压油缸（5）设有活塞杆（6），液压油缸（5）的前端设有支承座A（3），支承座A（3）通过固定杆（7）连接在液压油缸（5）上；所述拔钉装置（1）包括支承架、撬杆（18）和扭簧（17），其中：所述支承架包括底座（13）、前支承杆（11）、后支承杆（15）、连接杆（20）和支承座B（10），底座（13）上面的中部两侧分别设置有一根前支承杆（11），前支承杆（11）的上端与支承座B（10）的下面连接，底座（13）上面的后端两侧分别设置有一根后支承杆（15），每根后支承杆（15）分别通过一根连接杆（20）与支承座B（10）下面相连；所述撬杆（18）的中部下面设置有轴套（22），轴套（22）位于两根后支承杆（15）之间，且内侧有销轴（16）穿过，销轴（16）固定在两根后支承杆（15）上，撬杆（18）的前端设有V型的撬钉口（14），撬钉口（14）位于底座（13）的中间，且前端低于底座（13）所在的平面；所述扭簧（17）的线圈套在销轴（16）上，扭簧（17）的一端压在撬杆（18）上，另一端顶在固定于连接杆（20）的限位销（19）上；所述钢丝绳（4）一端与活塞杆（6）的前端相连，另一端与撬钉口（14）的后部相连，中间穿过支承座A（3）和支承座B（10），支承座A（3）和支承座B（10）中间均设有套管头（21），两套管头（21）之间设有套管（2）包裹在钢丝绳（4）外侧。...
【技术特征摘要】
1.一种拔钉器，包括液压系统和拔钉装置，其特征在于: 液压系统和拔钉装置(I)通过钢丝绳(4)相连； 所述液压系统包括液压油缸(5)，液压油缸(5)设有活塞杆(6)，液压油缸(5)的前端设有支承座A (3)，支承座A (3)通过固定杆(7)连接在液压油缸(5)上； 所述拔钉装置(I)包括支承架、撬杆(18)和扭簧(17)，其中:所述支承架包括底座(13)、前支承杆(11)、后支承杆(15)、连接杆(20)和支承座B (10)，底座(13)上面的中部两侧分别设置有一根前支承杆(11)，前支承杆(11)的上端与支承座B (10)的下面连接，底座(13)上面的后端两侧分别设置有一根后支承杆(15)，每根后支承杆(15)分别通过一根连接杆(20)与支承座B (10)下面相连；所述撬杆(18)的中部下面设置有轴套(22)，轴套(22)位于两根后支承杆(15)之间，且内侧有销轴(16)穿过，销轴(16)固定在两根后支承杆(15 )上，撬杆(18 )的前端设有V型的撬钉口( 14)，撬钉口( 14)位于底座(13 )的中间，且前端低于底座(13)所在的平面；所述扭簧(17)的线圈套在销轴(16)上，扭簧(17)的一端压在撬杆(18 )上，另一端顶在固定于连接杆(20 )的限位销(19 )上； 所述钢丝绳(4) 一端与活塞杆(6)的前端相连，另一端与撬钉口(14)的后部相连，中间穿过支承座A (3)和支承座B (10)，支承座A (3)和支承座B (10)中间均设有套管头(21)，两套管头(21)之间设有套管(2)包裹在钢丝绳(4)外侧。2.根据权利要求1所述的拔钉器，其特征在于: 所述前支承杆(11)的一侧设有手柄(12)。3.一种拔钉器，包括液压系统和拔钉装置，其特征在于: 液压系统和拔钉装置(I)通过钢丝绳相连； 所述液压系统包括液压油缸(5)，液压油缸(5)设有活塞杆(6)，液压油缸(5)的外侧设有可活动的推拉架(8)，推拉架(8)的前端内侧与液压油缸(5)的活塞杆(6)相连，推拉架(8)后端外侧还设有支承座A (3)，支承座A (3)通过固定杆(7)连接在液压油缸(5)上； 所述拔钉装置(I)包括支承架、撬杆(18)和扭簧(17)，其中:所述支承架包括底座(13)、前支承杆(11)、后支承杆(15)、连接杆(20)和支承座...
【专利技术属性】
技术研发人员：覃德伟，
申请(专利权)人：覃德伟，
类型：新型
国别省市：广西;45
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