【技术实现步骤摘要】
一种汽车用鼓式制动机构
本技术属于汽车制动系统，特别是一种汽车用鼓式制动机构。
技术介绍
由于成本等因素影响，鼓式制动机构常用于后轴制动。目前，常见的一种汽车用鼓式制动机构，包括由外至内依次布置的制动鼓、摩擦片、蹄片总成和后桥半轴，所述摩擦片安装于蹄片总成的外沿上，所述蹄片总成安装在制动底板上并能够在制动分泵的带动下沿制动底板径向往返移动，使摩擦片的外表面与制动鼓的内表面相摩擦或不接触，以实现制动或者不制动，其存在的主要缺陷是，经过长期反复的制动，摩擦片的外表面与制动鼓的内表面经长期制动而反复摩擦，摩擦片会受到磨损，以致完全磨损、不能使用。而摩擦片是否磨损、能否使用，用户只有通过制动底板上的检测孔进行观察，如果用户无检测意识，没有发现摩擦片已经完全磨损而不能使用，则会导致摩擦片已经完全磨损而继续使用，就会使制动鼓直接与蹄片总成相摩擦而受到损伤，从而使制动机构不能够正常工作并可能使整个汽车制动系统失灵，发生事故、安全性较差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种安全性较高的汽车用鼓式制动机构。 为解决上述技术问题，本技术采取如下技术方案； 一种汽车用鼓式制动机构，包括由外至内依次布置的制动鼓、摩擦片、蹄片总成和后桥半轴，所述摩擦片安装于蹄片总成的外沿上，所述蹄片总成安装在制动底板上并能够在制动分的带动下沿制动底板径向往返移动，使摩擦片的外表面与制动鼓的内表面相摩擦或不接触:所述蹄片总成上设有凸台，该凸台由蹄片总成边沿轴向向外延伸并在大于摩擦片轴向尺寸处沿摩擦片径向方向向外延伸突起。 优选地,所述凸台沿摩擦片径向方向向外...
【技术保护点】
一种汽车用鼓式制动机构，包括由外至内依次布置的制动鼓（1）、摩擦片（2）、蹄片总成（3）和后桥半轴（7），所述摩擦片（2）安装于蹄片总成（3）的外沿上，所述蹄片总成（3）安装在制动底板（5）上并能够在制动分泵（6）的带动下沿制动底板（5）径向往返移动，使摩擦片（2）的外表面与制动鼓（1）的内表面相摩擦或不接触，其特征在于：所述蹄片总成（3）上设有凸台（4），该凸台（4）由蹄片总成（3）边沿轴向向外延伸并在大于摩擦片（2）轴向尺寸处沿摩擦片（2）径向方向向外延伸突起。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用鼓式制动机构，包括由外至内依次布置的制动鼓(I)、摩擦片(2)、蹄片总成(3)和后桥半轴(7)，所述摩擦片(2)安装于蹄片总成(3)的外沿上，所述蹄片总成(3)安装在制动底板(5 )上并能够在制动分泵(6 )的带动下沿制动底板(5 )径向往返移动，使摩擦片(2)的外表面与制动鼓(I)的内表面相摩擦或不接触，其特征在于:所述蹄片总成(3)上设有凸台(4)，该凸台(4)由蹄片总成...
【专利技术属性】
技术研发人员：井振伟，冯登荣，廖春梅，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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