【技术实现步骤摘要】
车门限位用吸盘机构
本技术涉及汽车车门限位领域，尤其涉及一种限位器部件。
技术介绍
限位器是汽车旋转门机构中所使用的一种常见部件，常见的型式是独立悬臂式结构，或扭杆弹簧式结构集成到铰链上。车门限位用吸盘机构为限位器的其中一个模块，主要应用于一种新型的车门限位，吸盘机构与磁铁机构一起配合对车门进行限位。现有的吸盘机构采用包塑成型工艺，其成本较高，体格笨重，外观欠佳，并且因为是包塑一体结构，不方便后期维修或维修成本偏高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种车门限位用吸盘机构，该机构的吸附块通过挡块和卡箍卡接在弹性本体内，可以自由拆装,通过弹性本体缓冲开合时的冲击力，安装时直接通过底部内置的螺钉连接在支架上，结构简单，安装方便。 本技术是这样实现的:一种车门限位用吸盘机构，包括吸附块和弹性本体，弹性本体的顶部开口，所述吸附块设置在弹性本体的开口处，吸附块通过挡块和卡箍定位固定，所述弹性本体的底部设置有螺钉，吸附块由铁磁性材料制成。 所述的吸附块为铁块。 所述弹性本体内设置有金属骨架。 本技术车门限位用吸盘机构的吸附块通过挡块和卡箍卡接在弹性本体内，可以自由拆装，通过弹性本体缓冲开合时的冲击力，并内置金属骨架，延长了使用寿命；吸盘机构直接通过底部内置的螺钉连接在支架上，结构简单，安装方便。 【附图说明】 图1为本技术车门限位用吸盘机构的结构示意图； 图2为本技术车门限位用吸盘机构的零件爆炸图； 图3为本技术的装配示意图。 图中:1卡箍、2吸附块、3挡块、4金属骨架、5弹性本体、6螺钉、7车身外围、8焊...
【技术保护点】
一种车门限位用吸盘机构，其特征是：包括吸附块(2)和弹性本体(5)，弹性本体(5)的顶部开口，所述吸附块(2)设置在弹性本体(5)的开口处，吸附块(2)通过挡块(3)和卡箍(1)定位固定，所述弹性本体(5)的底部设置有螺钉(6)，吸附块(2)由铁磁性材料制成。
【技术特征摘要】
1.一种车门限位用吸盘机构，其特征是:包括吸附块(2)和弹性本体(5)，弹性本体(5)的顶部开口，所述吸附块(2)设置在弹性本体(5)的开口处，吸附块(2)通过挡块(3)和卡箍(I)定位固定，所述弹性本体(5)的底部设...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔中奎，何志伟，郝景贤，李应军，张伟，宁贵欣，季进清，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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