【技术实现步骤摘要】
可调稳定杆连杆总成
本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种稳定杆连杆。
技术介绍
现阶段汽车上采用组焊的稳定杆连杆总成，都为不可调节。由于稳定杆连杆总成本身的焊接精度和悬架的安装精度，使部分拉杆无法安装；或在安装之后，需要调节两端间隙而无法调节。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可调稳定杆连杆总成，该连杆总成在连杆两端设置了螺纹方向相反的内螺纹，操作员通过夹具旋转调节连杆，使得两端的连接头同时向外移动或向内收缩来调节拉杆长度，来达到满足安装位置要求的目的。 本技术是这样实现的:一种可调稳定杆连杆总成，包括: 一连杆，所述连杆为套筒，套筒的两端设置有螺旋方向相反的内螺纹； 设置在连杆两端的连接头，所述连接头通过螺纹杆与连杆两端的内螺纹相连； 设置在连杆内的弹性件，所述弹性件的两端抵住螺纹杆； 所述螺纹杆外还套装有锁紧螺母。 所述弹性件与螺纹杆之间设置有挡块。 所述挡块固定安装在弹性件的两端。 [0011 ] 所述弹性件为压缩弹簧。 所述连接头为球头销。 所述连接头与螺纹杆为一个整体。 本技术可调稳定杆连杆总成在连杆两端设置了螺纹方向相反的内螺纹，操作员通过夹具旋转调节连杆，使得两端的连接头同时向外移动或向内收缩来调节拉杆长度，来达到满足安装位置要求的目的，并设置了压缩弹簧起到防松的作用；结构简单，调节方便，具有广泛的推广应用价值。 【附图说明】 图1为本技术可调稳定杆连杆总成的机构示意图； 图2为本技术的截面示意图。 图中:1连杆、2连接头、3螺纹杆、4弹性件、5锁紧螺母、6挡块。...
【技术保护点】
一种可调稳定杆连杆总成，其特征是，包括：一连杆(1)，所述连杆(1)为套筒，套筒的两端设置有螺旋方向相反的内螺纹；设置在连杆(1)两端的连接头(2)，所述连接头(2)通过螺纹杆(3)与连杆(1)两端的内螺纹相连；设置在连杆(1)内的弹性件(4)，所述弹性件(4)的两端抵住螺纹杆(3)；所述螺纹杆(3)外还套装有锁紧螺母(5)。
【技术特征摘要】
1.一种可调稳定杆连杆总成，其特征是，包括: 一连杆(I)，所述连杆(I)为套筒，套筒的两端设置有螺旋方向相反的内螺纹； 设置在连杆(I)两端的连接头(2)，所述连接头(2)通过螺纹杆(3)与连杆(I)两端的内螺纹相连； 设置在连杆⑴内的弹性件(4)，所述弹性件⑷的两端抵住螺纹杆(3); 所述螺纹杆(3)外还套装有锁紧螺母(5)。2.如权利要求1所述的可调稳定杆连杆总成，其特征是:所述弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：李小勇，唐鹏，周骅，缪志鹏，花瑞峰，丁小悦，徐小燕，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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