【技术实现步骤摘要】
汽车车窗开关
本技术属于汽车电装部件，具体涉及一种汽车车窗开关。
技术介绍
目前，汽车车窗开关的通用防水等级为IPX3，采用的防水结构是利用车窗开关底座挡住从卡扣位置进来的水。而在车辆的实际使用过程中，当在下雨天打开车门时，或者下大雨忘关车窗玻璃时，汽车车窗开关的使用环境已超过了 IPX3的等级。当水量较大时，水会从卡扣进入到底座和导电橡胶的结合面处，进而进入到开关内部。水量大也会因开关按钮的运动，将水从飞溅到导电橡胶的积水面，进一步流到导电橡胶的背面的开关触点位置。开关触点进水引起开关失效，导致车窗玻璃无法升降，引起顾客抱怨。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车车窗开关，能避免开关进水而引起的失效。 本技术所述的一种汽车车窗开关，包括底座，设置在底座上的线路板，线路板上设有按键区，套在底座外的外壳，通过按钮支撑座安装在外壳上的按钮，以及设置在按钮与线路板之间的导电橡胶，按压按钮可使按钮推动导电橡胶至接触线路板的按键区，导通电路；所述底座的上边缘设有多个向上延伸的凸台，所述导电橡胶的下沿与底座之间通过凸台间隔形成间隙。 所述导电橡胶的上边缘均向上延伸形成挡水边。防止水从导电橡胶的边缘流入导电橡胶的背面。 所述导电橡胶上，且位于挡水边内的各螺栓孔的边缘均设有一圈防水凸台。防止水从导电橡胶的螺钉孔流入导电橡胶的背面。 所述底座呈长方形，在底座的两长边和两短边上均设有凸起。确保底座的四周均与导电橡胶分隔开。 本技术所述汽车车窗开关具有以下优点: (I)当水从按钮流下并顺着外壳流到底座的卡扣处，再从卡扣处虹吸向上到...
【技术保护点】
一种汽车车窗开关，包括底座（5），设置在底座（5）上的线路板，线路板上设有按键区，套在底座（5）外的外壳（4），通过按钮支撑座（2）安装在外壳（4）上的按钮（1），以及设置在按钮（1）与线路板之间的导电橡胶（6），按压按钮（1）可使按钮（1）推动导电橡胶至接触线路板的按键区，导通电路；其特征在于：所述底座（5）的上边缘设有多个向上延伸的凸台（7），所述导电橡胶（6）的下沿与底座（5）之间通过凸台（7）间隔形成间隙（11）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车窗开关，包括底座(5)，设置在底座(5)上的线路板，线路板上设有按键区，套在底座(5)外的外壳(4)，通过按钮支撑座(2)安装在外壳(4)上的按钮(1)，以及设置在按钮(I)与线路板之间的导电橡胶(6)，按压按钮(I)可使按钮(I)推动导电橡胶至接触线路板的按键区，导通电路；其特征在于:所述底座(5)的上边缘设有多个向上延伸的凸台(7 )，所述导电橡胶(6 )的下沿与底座(5 )之间通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：方同林，刘湘杰，杨辉，鲁宇，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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