【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆牵引装置。当某辆汽车在路上发生故障,不能继续运行时,需要有另外的汽车将其拖到修理厂进行维修,在牵引时,目前有用钢丝绳进行软连接或用钢管进行硬连接,其缺点是当用钢丝绳牵引时,如果前车刹车,被拖的后车容易与前车相撞;当用钢管牵引时,则两车之间没有必要的缓冲,钢管会将两车的连接处的保险杠等磨坏,且其长度较长,不适合车辆携带。本技术的目的在于提供一种汽车硬牵引装置,使其能克服目前用钢丝绳和钢管等连接的缺点,使该种汽车硬牵引装置能在前后两车之间提供必要的缓冲,避免损坏两车连接处的保险杠,且可以分拆成几部分,便于携带。为实现上述专利技术目的,本技术采取的技术方案是连接件1上穿有销轴11,该连接件的一端与管子2固定连接,该管子与套3固接,联接盒4的一端与套3的一端卡接,另一端与弹簧轴5卡接,该弹簧轴与套3滑动连接,弹簧6套在弹簧轴上且位于联接盒的外侧,弹簧轴的另一端与套8固定连接,该套8的另一端通过销轴9与连接销10连接,该连接销的另一端与管子12固定连接,该管子12的另一端与连接套13固定连接,连接件15与连接套13通过销轴14连接,该连接件15的另一端的有销轴7。使用时,将连接件1与前车通过销轴11连接,将连接件15与后车通过销轴7连接。本技术的优点是结构新颖,使用方便,在牵引汽车时,能在前后两车之间提供一定的缓冲,能避免损坏两车连接处的保险杠,且可以分拆成几部分,便于携带。以下结合附图及具体实施方式对本技术作进一步详细说明。附图说明图1、本技术结构示意图;图2、本技术套3的结构示意图;图3、本技术联接盒4(一半)结构示意图;图4、图3的左视 ...
【技术保护点】
一种汽车硬牵引装置,其特征是:连接件(1)上穿有销轴(11),该连接件的一端与管子(2)固定连接,该管子与套(3)固接,联接盒(4)的一端与套(3)的一端卡接,另一端与弹簧轴(5)卡接,该弹簧轴与套(3)滑动连接,弹簧(6)套在弹簧轴上且位于联接盒的外侧,弹簧轴的另一端与套(8)固定连接,该套(8)的另一端通过销轴(9)与连接销(10)连接,该连接销的另一端与管子(12)固定连接,该管子(12)的另一端与连接套(13)固定连接,连接件(15)与连接套(13)通过销轴(14)连接,该连接件(15)的另一端的有销轴(7)。
【技术特征摘要】
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