【技术实现步骤摘要】
高速站驾式搬运车
本技术涉及搬运车
,尤其涉及一种高速站驾式搬运车。
技术介绍
站驾式搬运车是操作人员站在搬运车上操作搬运车来搬运货物的物流搬运设备。高速站驾式搬运车则是速度较快的搬运车,现有技术的高速站驾式搬运车的站板的减震只是依靠一根扭簧来实现减震,这种结构的高速站驾式搬运车减震效果并不是很好,操作人员使用时间较长后会感觉到腿部不适。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种减震效果较好的高速站驾式搬运车。 本技术所采用的技术方案是:一种高速站驾式搬运车,包括搬运车本体以及站板,所述搬运车本体上固定有一块连接板,所述连接板上设有一根转轴,所述站板一端设有两个连接臂,所述两个连接臂转动连接在转轴上,且所述转轴上还设有一个扭簧,所述扭簧的一端连接连接板,所述扭簧的另一端与其中一个连接臂连接,所述两个连接臂均穿过连接板,且穿过连接板一端上设有一个固定座,所述连接板上设有供连接臂竖直移动的缺口,所述固定座上设有一个固定杆,所述固定杆上套设有第一弹簧与第二弹簧,所述连接板上设有用于顶住第一弹簧与第二弹簧的套筒。 采用以上结构与现有技术相比,本技术具有以下优点:设置了第一弹簧与第二弹簧,并且第一弹簧与第二弹簧两端分别与连接臂的固定座以及连接板的套筒相抵,这样当操作人站在站板上操作时,两个弹簧也会同时帮助减震,这样就使得站板的减震效果较好,即操作人员使用起来更加舒适。 作为优选,所述套筒与第一弹簧以及第二弹簧之间还设有一个聚氨酯材料制成的垫片。这样设置能有效防止弹簧与套筒之间接触后产生的异响。 作为优选,所 ...
【技术保护点】
一种高速站驾式搬运车,包括搬运车本体以及站板(1),所述搬运车本体上固定有一块连接板(2),所述连接板(2)上设有一根转轴(3),所述站板(1)一端设有两个连接臂(4),所述两个连接臂(4)转动连接在转轴(3)上,且所述转轴(3)上还设有一个扭簧(5),所述扭簧(5)的一端连接连接板(2),所述扭簧(5)的另一端与其中一个连接臂(4)连接,其特征在于:所述两个连接臂(4)均穿过连接板(2),且穿过连接板(2)一端上设有一个固定座(6),所述连接板(2)上设有供连接臂(4)竖直移动的缺口(7),所述固定座(6)上设有一个固定杆(8),所述固定杆(8)上套设有第一弹簧(9)与第二弹簧(10),所述连接板(2)上设有用于顶住第一弹簧(9)与第二弹簧(10)的套筒(11)。
【技术特征摘要】
1.一种高速站驾式搬运车,包括搬运车本体以及站板(1),所述搬运车本体上固定有一块连接板(2),所述连接板(2)上设有一根转轴(3),所述站板(1) 一端设有两个连接臂(4),所述两个连接臂(4)转动连接在转轴(3)上,且所述转轴(3)上还设有一个扭簧(5),所述扭簧(5)的一端连接连接板(2),所述扭簧(5)的另一端与其中一个连接臂(4)连接,其特征在于:所述两个连接臂(4)均穿过连接板(2),且穿过连接板(2) —端上设有一个固定座(6),所述连接板(2)上设有供连接臂(4)竖直移动的缺口(7),所述固定座(6)上设有一个固定杆(8),所述固定杆(8)上套设有第一弹簧(9)与第二弹簧(10),所述连接板(2)上设有用于顶住第一弹簧(9)与第二弹簧(10)的套筒(11...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪文平,
申请(专利权)人:宁波力达物流设备有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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