一种限位门挡机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种限位门挡机构，由固定座与滑动机构组成，滑动机构由一具有中间滑槽的拉杆(1)构成。用于与墙体联接的上固定座(3)固连在拉杆的一端；用于与门扇相联的下固定座(2)滑动联接在拉杆(1)的中间滑槽(11)内。本实用新型专利技术的积极效果是：能控制门的开度，在空间紧张的情况下，防止门与其它部位相碰。

【技术实现步骤摘要】
一种限位门挡机构
[0001 ] 本技术涉及一种铁路客车用的限位门挡机构。
技术介绍
传统铁路客车上用的门挡一般是固定在墙上的，门在大幅度打开过程中，防止门与墙相碰。当空间紧张，门打开到一定程度时，就与其它部件相碰，这种情况可以采用限位门挡，来控制门的开度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:控制门开到一定程度后，门的开度将停止，开度不能再变大(控制门的开度)，以防止门与其它物体相碰。 本技术的技术方案是: 一种限位门挡机构，由固定座与滑动机构组成，滑动机构由一具有中间滑槽的拉杆I构成，用于与墙体联接的上固定座3固连在拉杆的一端；用于与门扇相联的下固定座2滑动联接在拉杆I的中间滑槽11内。 本技术的积极效果是:能控制门的开度，在空间紧张的情况下，防止门与其它部位相碰。 【附图说明】 图1是本技术的外型结构示意图；(图中表达了下固定座2在限位处和开门中的两个位置状态)。 图2为图1的俯视图。 图3为图1的左视图。 【具体实施方式】 参照图1，上固定座3、下固定座2、拉杆I。滑动机构由一具有中间滑槽11的拉杆I构成，用于与墙体联接的上固定座3固连在拉杆的一端；用于与门扇相联的下固定座2滑动联接在拉杆I的中间滑槽11内。 上固定座的A面用钉固定在安装门的墙上，下固定座的B面用钉安装在门板上，当开门时，下固定座沿着拉杆中的槽滑动，当滑到槽端时，门就不能再开了，实现门的限位。

【技术保护点】
一种限位门挡机构，由固定座与滑动机构组成，其特征在于，滑动机构由一具有中间滑槽的拉杆(1)构成，用于与墙体联接的上固定座(3)固连在拉杆的一端；用于与门扇相联的下固定座(2)滑动联接在拉杆(1)的中间滑槽(11)内。

【技术特征摘要】
1.一种限位门挡机构，由固定座与滑动机构组成，其特征在于，滑动机构由一具有中间滑槽的拉杆(I)构成，用于与墙体...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊公，蒋文杰，柯新，董庆峰，王涛，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：四川;51