一种车辆电源电路制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆电源电路，连接车辆电源和负载电路，所述车辆电源电路还包括防反接电路和过压保护电路，所述防反接电路包括一肖特基二极管D11和双向TVS管CR1，所述肖特基二极管D11的正极接车辆电源的正极，所述肖特基二极管D11的负极接到所述过压保护电路，所述双向TVS管CR1连接在所述车辆电源的正极和负极之间。其有益效果是：本实用新型专利技术的电路设计，能支持7-30V宽范围动态输入，带有电源反向、过压保护电路和抗瞬态干扰功能。

【技术实现步骤摘要】
—种车辆电源电路
本技术涉及特种车辆
，具体地涉及一种车辆电源电路。
技术介绍
目前我国例如警车、救护车，、消防车、物流运输车、油罐车及装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、医疗、电视转播等的各种专用机动特种车市场受益于国民经济的发展和公路基础设施的建设带来突飞猛进的增长，行业范围和市场空间都在不断扩大。基于车联网的应用，利用先进传感器技术，北斗GPS技术、3G/4G无线通讯技术、视频监控组成的车联网特种车辆远程智能监控的车载电脑系统大量安装在特种车辆上。由于特种车辆的电源系统的复杂性，如何给设备提供稳定可靠、适应不同地域的工作温度范围的供电变的重要。
技术实现思路
为此，本技术所要解决的技术问题是:提供一种具有防反接、过压保护和瞬态脉冲抗扰度的车用电源电路。 于是，本技术提供了以下技术方案:一种车辆电源电路，连接车辆电源和负载电路，其特征在于:所述车辆电源电路还包括防反接电路和过压保护电路，所述防反接电路包括一肖特基二极管Dl I和双向TVS管CRl，所述肖特基二极管Dll的正极接车辆电源的正极，所述肖特基二极管Dll的负极接到所述过压保护电路，所述双向TVS管(CRl)连接在所述车辆电源的正极和负极之间。 具体地，所述过压保护电路由电阻R30、稳压管CR2、电阻R32、二极管D8和三极管Q9组成，所述电阻R30连接所述防反接电路并与所述稳压管CR2的负极相连，所述稳压管CR2的正极接地，所述电阻R32接在所述电阻R30与所述三极管Q9的基极之间，所述二极管D8的正极连接所述三极管Q9的基极，所述三极管Q9连接所述负载电路。 本技术的有益效果是:本技术的电路设计，能支持7-30V宽范围动态输入，带有电源反向、过压保护电路和抗瞬态干扰功能。 【附图说明】 图1为实施例车辆电源电路原理图。 【具体实施方式】 下面，结合具体实施例和附图对本技术进行详细描述。 一种车辆电源电路，连接车辆电源和负载电路，其电路原理图参看附图1，车辆电源电路还包括防反接电路和过压保护电路，防反接电路包括一肖特基二极管Dll和双向TVS管CR1，肖特基二极管Dll的正极接车辆电源的正极，肖特基二极管Dll的负极接到过压保护电路，双向TVS管(CRl)连接在车辆电源的正极和负极之间。过压保护电路由电阻R30、稳压管CR2、电阻R32、二极管D8和三极管Q9组成，电阻R30连接防反接电路并与稳压管CR2的负极相连，稳压管CR2的正极接地，电阻R32接在电阻R30与三极管Q9的基极之间，二极管D8的正极连接三极管Q9的基极，三极管Q9连接负载电路。 本实施例中，肖特基二极管型号依据二极管的正向整流电流和反向耐压值进行选择，TVS管的选型原则依据以下参数选择:可承受的反向电压Vrwm、反向崩溃电压Vbr、抑制电压Vc ;Vrwm必须大于系统的正常输入工作电压，以防止TVS管对正常输入电压进行动作；Vbr和Vc要小于被保护电路的最大耐压值，同时尽量接近该值；为防止损坏，TVS管的额定最大功率必须大于脉冲5类干扰的最大功率。 本实施例的其工作原理是:当车辆电源为正向输入时，肖特基二极管Dll导通，当电源为反向输入时，肖特基二极管Dll截止，从而实现防止输入电源正负极反接的功能，当遇到大的瞬态正或反向电压冲击时，双向TVS管CRl实现电压钳位，并将能量转化为热量以吸收，这样就能够实现抗正反向的瞬态脉冲。过压保护电路的工作原理为:比如电源输入范围为7-30V，当输入电压在30V以内的时候，稳压管CR2不会导通，所以三极管Q9处于截止状态，相当于电阻R30、稳压管CR2、电阻R32、二极管D8和三极管Q9不存在。电源就通过Q8导通，给负载电路供电。当输入电压超过30V的时候，稳压管CR2导通，所以三极管Q9处于导通状态，这样使得三极管Q8的基极和发射极电压相等，从而二极管Q8截止，电源无法输出到负载电路，后级供电就断开了。图中二极管D8是为了保护三极管的BE电压不超过其电压范围，稳压管CR2的值选择不高于三极管BE极间电压所能耐受的值。 通过本实施例的电路设计，车辆电源电路能支持7-30V宽范围动态输入，带有电源反向、过压保护电路和抗瞬态干扰功能。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆电源电路，连接车辆电源和负载电路，其特征在于：所述车辆电源电路还包括防反接电路和过压保护电路，所述防反接电路包括一肖特基二极管(D11)和双向TVS管(CR1)，所述肖特基二极管(D11)的正极接车辆电源的正极，所述肖特基二极管(D11)的负极接到所述过压保护电路，所述双向TVS管(CR1)连接在所述车辆电源的正极和负极之间。

【技术特征摘要】
1.一种车辆电源电路，连接车辆电源和负载电路，其特征在于:所述车辆电源电路还包括防反接电路和过压保护电路，所述防反接电路包括一肖特基二极管(D11)和双向TVS管(CR1)，所述肖特基二极管(D11)的正极接车辆电源的正极，所述肖特基二极管(D11)的负极接到所述过压保护电路，所述双向TVS管(CR1)连接在所述车辆电源的正极和负极之间。2.根据权利要求1所述的车辆电...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚苹频，李长情，张益平，
申请(专利权)人：深圳市英康仕电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44