车轮平衡块制造技术

一种车轮平衡块，包括平衡块基座和卡钩，平衡块基座中间部位设有平面凹槽，卡钩的一侧平台铆接于平衡块基座的平面凹槽中，且卡钩的平台不高于平衡块的基座面，卡钩的弯曲部夹于车轮轮辋上，平衡块基座设有平面凹槽的一面平稳贴合于车轮轮辋的圆弧面。本实用新型专利技术的优点是摒弃了铅，采用铁制或铝合金制，外表面覆有一层镀锌层和环氧树脂层，为一款环保型的产品；本实用新型专利技术的卡钩与平衡块基座铆接的平台不高于基座面，使平衡块基座能平稳贴合于车轮轮辋的圆弧面。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车轮配重及其附件领域，特别涉及一种环保的车轮平衡块。
技术介绍
目前市场上的汽车车轮平衡块其本上采用有色金属压铸成型，如用铅的合金，而铅作为贵金属资源，其资源的开采越来越困难，而废弃的铅制平衡块对环境会造成污染。现有的汽车车轮平衡块的卡钩凸出平衡块基座，造成平衡块装在轮辋上不够贴合。
技术实现思路
本技术的技术问题是要提供一种环保的、与轮辋装配贴合的车轮平衡块。为了解决以上的技术问题，本技术提供了一种车轮平衡块，包括平衡块基座和卡钩，所述的平衡块基座中间部位设有平面凹槽，卡钩的一侧平台铆接于平衡块基座的平面凹槽中，且卡钩的平台不高于平衡块的基座面，卡钩的弯曲部夹于车轮轮辋上，平衡块基座设有平面凹槽的一面平稳贴合于车轮轮辋的圆弧面。所述的凹槽，其垂直面笔直，表面光洁、无缺口、麻坑、毛刺、剥皮沟痕的瑕疵。所述的卡钩，其弯曲部迂回半径大于开口端的半径。所述的平衡块基座的长度与Fe的重量成正比。平衡块基座的长度随着Fe重量的增加而增长。所述的平衡块基座与卡钩的外表面覆有一层镀锌层，镀锌层外还覆有环氧树脂层，不易腐蚀。镀层均匀，表面无气泡、剥离现象。所述的平衡块基座设有平面凹槽的一面上边缘与车轮轮辋的圆 弧形状一致。所述的平衡块基座和卡钩的材料为铁，或为铝合金。 本技术的优越功效在于1) 本技术摒弃了铅，采用铁制或铝合金制，外表面覆有一层 镀锌层和环氧树脂层，为一款环保型的产品；2) 本技术的卡钩与平衡块基座铆接的平台不高于基座面，使 平衡块基座能平稳贴合于车轮轮辋的圆弧面；3) 本技术的卡钩与平衡块基座铆接的平台不高于基座面，在 车轮转动时铆接面不会擦到车轮，不会造成卡钩与基座的脱离。附图说明图1为本技术的结构示意图2为图1的后视平面图3为图2的A-A向剖视图4为本技术的平衡块基座的结构示意图5为图4的侧视图中标号说明l一平衡块基座；ll一凹槽； 12—垂直面； 13—上边缘；2_卡钩；21—平台； 22—弯曲部； 23—开口端；3—铆接。具体实施方式请参阅附图所示，对本技术作进一步的描述。如图l、图2和图4所示，本技术提供了一种车轮平衡块，包括平衡块基座1和卡钩2，所述的平衡块基座1中间部位设有平面凹槽11，卡钩2的一侧平台21铆接3于平衡块基座1的平面凹槽11 中，且卡钩2的平台21不高于平衡块基座1面，卡钩2的弯曲部22 夹于车轮轮辋上，平衡块基座1设有平面凹槽11的一面平稳贴合于 车轮轮辋的圆弧面。所述的凹槽ll，其垂直面12笔直，表面光洁、 无缺口、麻坑、毛刺、剥皮沟痕的瑕疵。如图3所示，卡钩2的弯曲部22迂回半径大于开口端23的半径。所述的平衡块基座1的长度a与Fe的重量成正比。平衡块基座 1的长度a随着Fe重量的增加而增长。所述的平衡块基座1与卡钩2的外表面覆有一层镀锌层，镀锌层 外还覆有环氧树脂层，不易腐蚀。镀层均匀，表面无气泡、剥离现象。如图5所示，所述的平衡块基座1设有平面凹槽11的一面上边 缘13与车轮轮辋的圆弧形状一致。所述的平衡块基座1和卡钩2的材料为铁，或为铝合金。权利要求1、一种车轮平衡块，包括平衡块基座和卡钩，其特征在于所述的平衡块基座中间部位设有平面凹槽，卡钩的一侧平台铆接于平衡块基座的平面凹槽中，且卡钩的平台不高于平衡块的基座面，卡钩的弯曲部夹于车轮轮辋上，平衡块基座设有平面凹槽的一面平稳贴合于车轮轮辋的圆弧面。2、 按权利要求1所述的一种车轮平衡块，其特征在于 所述的凹槽，其垂直面笔直，表面光洁、无缺口、麻坑、毛刺、剥皮沟痕的瑕疵。3、 按权利要求1所述的一种车轮平衡块，其特征在于 所述的卡钩，其弯曲部迂回半径大于开口端的半径。4、 按权利要求1所述的一种车轮平衡块，其特征在于 所述的平衡块基座的长度与Fe的重量成正比。5、 按权利要求1所述的一种车轮平衡块，其特征在于 所述的平衡块与卡钩的外表面覆有一层镀锌层，镀锌层外还覆有环氧树脂层。6、 按权利要求1所述的一种车轮平衡块，其特征在于 所述的平衡块基座设有平面凹槽的一面上边缘与车轮轮辋的圆弧形状一致。7、 按权利要求1所述的一种车轮平衡块，其特征在于 所述的平衡块基座和卡钩的材料为铁，或为铝合金。专利摘要一种车轮平衡块，包括平衡块基座和卡钩，平衡块基座中间部位设有平面凹槽，卡钩的一侧平台铆接于平衡块基座的平面凹槽中，且卡钩的平台不高于平衡块的基座面，卡钩的弯曲部夹于车轮轮辋上，平衡块基座设有平面凹槽的一面平稳贴合于车轮轮辋的圆弧面。本技术的优点是摒弃了铅，采用铁制或铝合金制，外表面覆有一层镀锌层和环氧树脂层，为一款环保型的产品；本技术的卡钩与平衡块基座铆接的平台不高于基座面，使平衡块基座能平稳贴合于车轮轮辋的圆弧面。文档编号B60B15/28GK201179815SQ200820055500公开日2009年1月14日 申请日期2008年2月15日 优先权日2008年2月15日专利技术者颖 杨, 莱茵哈特·哈斯 申请人:杨 颖;莱茵哈特·哈斯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮平衡块，包括平衡块基座和卡钩，其特征在于：　所述的平衡块基座中间部位设有平面凹槽，卡钩的一侧平台铆接于平衡块基座的平面凹槽中，且卡钩的平台不高于平衡块的基座面，卡钩的弯曲部夹于车轮轮辋上，平衡块基座设有平面凹槽的一面平稳贴合于车轮轮辋的圆弧面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨颖，莱茵哈特哈斯，
申请(专利权)人：杨颖，莱茵哈特哈斯，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]