【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供了一种基于磁控胶泥缓冲装置的汽车碰撞预估控制方法及系统，方法包括：a.检测汽车与障碍物发生碰撞的时间，并与预置的安全时间进行比较，若碰撞时间小于预置的安全时间，则启动磁控胶泥缓冲装置；b.预估汽车与障碍物发生碰撞时的碰撞参数；c.根据碰撞时间和碰撞参数，在碰撞前预置磁控胶泥缓冲装置中的阻尼调节器的初始电流，使阻尼调节器在碰撞时产生预期的理想的阻尼力，并在碰撞发生后，通过调节阻尼调节器的输出电流值，控制磁控胶泥缓冲装置产生的阻尼力。本专利技术实现了磁控缓冲系统的预估控制，可以解决磁控缓冲系统的响应滞后性。【专利说明】基于磁控胶泥缓冲装置的汽车碰撞预估控制方法及系统
本专利技术涉及汽车安全防护领域，尤其涉及基于磁控胶泥缓冲装置的汽车碰撞预估 控制方法及系统。
技术介绍
随着我国经济的迅猛发展，汽车数量逐年持续增加，各种交通事故大幅上升，在 这样的背景下，汽车安全防护就显得尤为重要，为了使汽车在发生碰撞瞬间降低对驾乘人 员的冲击，人们研究了大量的汽车安全技术以及不同类型的汽车碰撞防护装置，其中领用 磁流变技术提高汽车在被撞过程中的吸能性具有极其广阔的应用前景。例如：【专利技术者】廖昌荣, 付本元, 李祝强, 田杰, 王芳芳 申请人:重庆大学
【技术保护点】
一种基于磁控胶泥缓冲装置的汽车碰撞预估控制方法，其特征在于：包括如下步骤： a.检测汽车与障碍物发生碰撞的时间，并与预置的安全时间进行比较，若碰撞时间小于预置的安全时间，则启动磁控胶泥缓冲装置； b.预估汽车与障碍物发生碰撞时的碰撞参数； c.根据碰撞时间和碰撞参数，在碰撞前预置磁控胶泥缓冲装置中的阻尼调节器的初始电流，使阻尼调节器在碰撞时产生预期的理想的阻尼力，并在碰撞发生后，通过调节阻尼调节器的输出电流值，控制磁控胶泥缓冲装置产生的阻尼力。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：廖昌荣，付本元，李祝强，田杰，王芳芳，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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