【技术实现步骤摘要】
本技术涉及对电动三轮车和机动三轮车车轮的轮圈结构进行的改进。二
技术介绍
目前电动三轮车和机动三轮车在中小城市和乡村越来越普及，它主要是自 用或拉客、拉货。但有一个经常遇到的问题是车轮轮胎经常被扎破，需要将外 带和内胎从车轮上取下，或修补或换新，而且车轮的轮圈是一体制作，外沿凹 槽是圆弧形，取下轮胎这个工作既需技术又需力气，非专业人员做起来较困难， 特别对于残疾人更是不易。在远离维修店时取下车轮轮胎，正常人自己干起来 也是件困难的工作。三、
技术实现思路
本技术的目的是设计一种组合式三轮车轮圈结构，方便人们从车轮上 取下内外胎。实现上述目的的设计方案是车轮的轮圈是由左右两个轮圈紧贴组成，左 右两个轮圈外沿均有向外的凹形弧，并同心等经，左右两个轮圈外沿向外的凹 形弧拼起来的凹槽为圆弧形。左右两个轮圈中部各开有不少于3个螺栓孔。左 右两个轮圈中部设计有安装车轮的车轴孔。三轮车使用上这样的组合式轮圈，如果内胎或外带被扎破，只要将连接两 个轮圈的螺栓卸下，即可将一个轮圈取下，很容易把外带和内胎取下，维修完 毕后轻易再套上，然后再用螺栓将两个轮圈对好紧贴连接固定。它安装省力、 简单，方便了广大车主修理车轮。四附图说明附图为整体结构截面图。五具体实施方式用冲压机各冲压左轮圈1和右轮圈2，其直径相同并同心，也和目前使用轮圈直径相同，两全轮圈外沿均有向外的凹形弧，两弧拼接后为安装轮胎的圆形弧，所以两个凹形弧为同心圆弧。右轮圈2中心设计有车轴孔3，左轮圈1 中心孔套在车轴孔外圆，在两个轮圈的中部开有4个螺栓孔4，以便用螺栓将左右两个轮圈紧固连结为一体。权利要求1、一种分体式...
【技术保护点】
一种分体式三轮车轮圈，其特征在于：车轮的轮圈是由左轮圈（１）和右轮圈（２）紧贴组成，左轮圈（１）和右轮圈（２）外沿均有向外的凹形弧，并同心等经，左轮圈（１）和右轮圈（２）外沿向外的凹形弧拼起来的凹槽为圆弧形。
【技术特征摘要】
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