电压调节电路以及用于汽车的电源设备制造技术

技术编号:10821432 阅读:100 留言:0更新日期:2014-12-26 02:47
本发明专利技术实施例提供一种电压调节电路以及用于汽车的电源设备,其中,该电压调节电路包括:一选择器,接收多个预定电压,以及根据一控制信号从该多个预定电压中选择一个作为一第一参考电压;以及一误差放大器,用于根据该第一参考电压和一反馈信号产生一误差信号,其中,该反馈信号与一电源电压相关,以及该电压调节电路根据该误差信号调节该电源电压的电平。使用该技术方案,可以调节电源电压的电平。

【技术实现步骤摘要】
电压调节电路以及用于汽车的电源设备
本专利技术涉及一种电压调节电路,更具体地说,涉及用于调节汽车的汽车电池所提供的电源电压的电压调节电路。
技术介绍
在汽车(automobile)的传统的电源(power supply)设备中,响应于汽车的操作状态,调节电路调整由汽车电池提供的电源电压。与电源电压相关的反馈电压被提供给一组分压电阻(voltage divis1n resistors),以用于电源电压的调整操作。这组分压电阻被设置在调整电路的芯片之外。通过改变或编排分压电阻的电阻比(resistance rat1),可以调整电源电压的电平。在传统的电源设备中,芯片需要额外的引脚来改变或编排电阻比。此外,为了电阻比的高准确性,必须确保用于改变或编排电阻比的开关足够大。该大的开关意味着大的面积和大的生产成本。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种电压调节电路以及用于汽车的电源设备。 本专利技术一实施例提供一种电压调节电路,该电压调节电路包括:一选择器和一误差放大器。该选择器接收多个预定电压,并根据一控制信号,从该多个预定电压中选择一个作为一第一参考电压。该误差放大器根据该第一参考电压和一反馈信号产生一误差信号。该反馈信号与一电源电压相关。该电压调节电路根据该误差信号调节该电源电压的电平。 本专利技术一实施例提供一种用于汽车的电源设备,该用于汽车的电源设备包括:一汽车电池和一电压调节电路。该汽车电池提供一电源电压。该电压调节电路包括:一选择器和一误差放大器。该选择器接收多个预定电压,并根据一控制信号,从该多个预定电压中选择一个作为一第一参考电压。该误差放大器根据该第一参考电压和一反馈信号产生一误差信号。该反馈信号与该电源电压相关。该电压调节电路根据该误差信号调节该电源电压的电平。 本专利技术另一实施例提供一种电压调节电路,该电压调节电路包括一误差放大器和一驱动器。该误差放大器根据一第一参考电压和一反馈信号产生一误差信号。该第一参考电压在一第一调节期间处于一第一电压电平,并且在一第二调节期间处于一第二电压电平。该驱动器根据该误差信号调节一电源电压的电平。该反馈信号与该电源电压相关。 本专利技术另一实施例提供一种用于汽车的电源设备。该用于汽车的电源设备包括:一汽车电池和一电压调节电路。该汽车电池提供一电源电压。该电压调节电路调节该电源电压的电平。该电压调节电路包括一误差放大器和一驱动器。该误差放大器根据一第一参考电压和一反馈信号产生一误差信号。该第一参考电压在一第一调节期间处于一第一电压电平,并且在一第二调节期间处于一第二电压电平。该驱动器根据该误差信号调节该电源电压的电平。该反馈信号与该电源电压相关。 上述电压调节电路以及用于汽车的电源设备,可以调节电源电压的电平。 【附图说明】 图1示出一电压调节电路的一示例性实施例; 图2示出图1中该电压调节电路的驱动器的一示例性实施例。 【具体实施方式】 【具体实施方式】所使用的特定术语指特定的元件。本领域技术人员应当理解的是,生产商可以对一元件使用不同的名字。本申请不以元件采用不同名字来区分元件,而是以元件间功能的不同来区分元件。在如下【具体实施方式】以及权利要求中,术语“包含”以及“包括”是一开放式限定,应该被理解成“包括但不限于”。术语“耦接”应该被理解为直接或者间接的电连接。相应的,如果一个装置被电连接到另一个装置,该连接可以是一直接的电连接,也可以是通过采用其他装置或者连接的一间接的电连接。 本专利技术提供一种电压调节电路(voltage regulat1n circuit)和电源设备(power supply device)。在图1的电压调节电路的一示例性实施例中,该电压调节电路I用于控制汽车的汽车电池20。在本实施例中,电压调节电路I和汽车电池20形成一电压供给装置(voltage supply device) 2。参照图1,电压调节电路I包括一分压器(voltage divider) 10, 一缓冲器(buffer) 11, —低通滤波器(low pass filter) 12, 一选择器(selector) 13, 一误差放大器(error amplifier) 14, 一比较器(comparator) 15,和一驱动器(driver) 16。分压器10包括电阻器Rl和R2,这两个电阻器串联耦接在反馈端TFB和参考地GND之间。该分压器10通过反馈端TFB接收反馈信号SFB,并对该反馈信号SFB执行分压操作,以在电阻器Rl和R2之间的连接节点NlO上产生一分压信号S10。根据电阻器Rl和R2的电阻比和反馈信号SFB的电压电平确定分压信号SlO的电压电平。反馈信号SFB的电压电平与汽车电池20提供的电源电压V20相关。在本实施例中,为了系统设计的简洁,电阻器Rl和R2的电阻比是固定的。换句话说,电阻器Rl和R2中的每一个都有一固定的电阻值。然而,这并不意味着是对本专利技术的限制。 缓冲器11在连接节点NlO处与分压器10耦接,并且,因此分压信号SlO被提供给缓冲器11的正输入端。该缓冲器11缓冲分压信号S1到节点Nil。低通滤波器12在节点Nll处与缓冲器11耦接。如图1所示,在本实施例中,低通滤波器12包括电阻器R3和电容器Cl,该电阻器R3和电容器Cl串联耦接在节点Nll和参考地GND之间。电阻器R3和电容器Cl之间的连接节点N12耦接到误差放大器14。低通滤波器12接收由缓冲器11缓冲的分压信号S10,以及滤除该分压信号SlO的高频分量(high-frequency components)。然后,将低通滤波器12滤波后的分压信号SlO提供给误差放大器14。 参考图1,选择器13接收多个预定电压。在本实施例的图1中,两个预定电压V130和V131作为例子给出。选择器13从两个预定电压V130和V131中选择一个作为误差放大器14的参考电压。在本实施例中,选择器13由多路复用器(multiplexer) 130实现,该多路复用器具有两个输入端,一个输出端和一个控制端。该多路复用器130的两个输入端分别接收预定电压V130和V131,多路复用器130的输出端为误差放大器14产生参考电压Vref 14。多路复用器130通过控制端接收控制信号S13,并根据控制信号S13从两个预定电压V130和V131中选择一个,以作为误差放大器14的参考电压Vref 14。 误差放大器14包括一个运算放大器(operat1nal amplifier) 140和两个电阻器R4和R5。电阻器R4耦接在该多路复用器130的输出端与运算放大器140的负输入端之间。电阻器R5耦接在运算放大器140的负输入端和输出端之间。在运算放大器140的正输入端接收来自低通滤波器12的分压信号S10。根据运算放大器140以及电阻器R4和R5的操作,误差放大器14根据参考电压Vref 14的电平(例如,预定电压V130或V131)与来自低通滤波器12的分压信号SlO的电压电平之差产生一误差信号S14。换句话说,误差信号S14可以表示参考电压Vref 14和分压信号SlO之间的差异是否已经发生。比较器15接收到误差信号S14和一参考电压Verf 15,以及比较本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电压调节电路,其特征在于,该电压调节电路包括:一选择器,接收多个预定电压,以及根据一控制信号从该多个预定电压中选择一个作为一第一参考电压;以及一误差放大器,用于根据该第一参考电压和一反馈信号产生一误差信号,其中,该反馈信号与一电源电压相关,以及该电压调节电路根据该误差信号调节该电源电压的电平。

【技术特征摘要】
2013.06.07 US 13/912,8211.一种电压调节电路,其特征在于,该电压调节电路包括: 一选择器,接收多个预定电压,以及根据一控制信号从该多个预定电压中选择一个作为一第一参考电压;以及 一误差放大器,用于根据该第一参考电压和一反馈信号产生一误差信号, 其中,该反馈信号与一电源电压相关,以及该电压调节电路根据该误差信号调节该电源电压的电平。2.根据权利要求1所述的电压调节电路,其特征在于,进一步包括: 一分压器,接收该反馈信号以及对该反馈信号执行一分压操作,以产生一分压信号;其中,该误差放大器根据该第一参考电压的一电平与该分压信号的一电压电平之差来产生该误差信号。3.根据权利要求2所述的电压调节电路,其特征在于,该分压器包括: 一第一电阻器以及一第二电阻器,该第一电阻器以及该第二电阻器串联耦接; 其中,该第一电阻器以及该第二电阻器中每一个具有一固定的电阻值,以及该分压信号在该第一电阻器以及该第二电阻器的连接节点处产生。4.根据权利要求2所述的电压调节电路,其特征在于,进一步包括: 一缓冲器,耦接在该分压器与该误差放大器之间,以及对要送到该误差放大器的该分压信号进行缓冲。5.根据权利要求2所述的电压调节电路,其特征在于,进一步包括: 一低通滤波器,耦接在该分压器与该误差放大器之间,以及滤除该分压信号的高频分量; 其中,被该低通滤波器滤波后的该分压信号被发送到该误差放大器。6.根据权利要求1所述的电压调节电路,其特征在于,该选择器由一多路复用器实现。7.根据权利要求1所述的电压调节电路,其特征在于,进一步包括: 一比较器,接收该误差信号,以及比较该误差信号与一第二参考电压以产生一驱...

【专利技术属性】
技术研发人员:管建葳赖致平游志青叶裕隆
申请(专利权)人:联发科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:中国台湾;71

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1