折叠车辆制造技术

一种折叠车辆结构，包括具有多个构件的车架。第一构件与第二构件在第一枢轴点相交。与第一和第二构件间隔开的第三构件在第二枢轴点与第四构件相交，该第四构件也与第一和第二构件间隔开。车架包括在第一和第二交叉点之间延伸的第一横梁。车架是可折叠的。

【技术实现步骤摘要】
折叠车辆
本专利技术总体上涉及车辆，尤其是折叠车辆结构。
技术介绍
机动车辆在十九世纪末和二十世纪初从相对简单的设计演变成在工业国家中非常复杂和昂贵的运输装置。中国和印度等国家的人口的巨大增长，以及在例如非洲这样的新兴市场缺乏足够的基础设施，使得利用传统的车辆进行运输变得非常困难。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种折叠车辆结构，包含:可折叠的车架，其具有第一构件、与第一构件在第一枢轴点相交的第二构件、与第一和第二构件间隔开的第三构件、和与第一和第二构件间隔开的第四构件，其中，第四构件与第三构件在第二枢轴点相交，其中，车架包括在第一和第二枢轴点之间延伸的第一横梁；多个设置在车架上的车轮；和配置为给至少一个车轮提供动力的电池，其中，电池设置在车架上。 进一步地，进一步包含配置为使至少一个车轮转动的马达，其中，马达配置为将至少一个车轮朝向至少一个其它车轮驱动，以折叠车架。 进一步地,马达被合并至至少一个车轮中。 进一步地，进一步包含设置在车架上的座椅。 进一步地，进一步包含设置在座椅上的电池箱。 进一步地，电池设置在电池箱内部。 进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠车辆结构，其特征在于，包含：可折叠的车架，其具有第一构件、与第一构件在第一枢轴点相交的第二构件、与第一和第二构件间隔开的第三构件、和与第一和第二构件间隔开的第四构件，其中，第四构件与第三构件在第二枢轴点相交，其中，车架包括在第一和第二枢轴点之间延伸的第一横梁；多个设置在车架上的车轮；和配置为给至少一个车轮提供动力的电池，其中，电池设置在车架上。

【技术特征摘要】
2013.06.11 US 61/833,5541.一种折叠车辆结构，其特征在于，包含: 可折叠的车架，其具有第一构件、与第一构件在第一枢轴点相交的第二构件、与第一和第二构件间隔开的第三构件、和与第一和第二构件间隔开的第四构件，其中，第四构件与第三构件在第二枢轴点相交，其中，车架包括在第一和第二枢轴点之间延伸的第一横梁； 多个设置在车架上的车轮；和 配置为给至少一个车轮提供动力的电池，其中，电池设置在车架上。2.根据权利要求1所述的折叠车辆结构，其特征在于，进一步包含配置为使至少一个车轮转动的马达，其中，马达配置为将至少一个车轮朝向至少一个其它车轮驱动，以折叠车架。3.根据权利要求2所述的折叠车辆结构，其特征在于，马达被合并至至少一个车轮中。4.根据权利要求1所述的折叠车辆结构，其特征在于，进一步包含设置在车架上的座椅。5.根据权利要求4所述的折叠车辆结构，其特征在于，进一步包含设置在座椅上的电池箱。6.根据权利要求5所述的折叠车辆结构，其特征在于，电池设置在电池箱内部。7.根据权利要求5所述的折叠车辆结构，其特征在于，电池箱从座椅上是可拆卸的。8.根据权利要求5所述的折叠车辆结构，其特征在于，车架包括第二横梁，其与第一横梁间隔开，并设置在第一构件和第二构件中的至少一个以及第三构件和第四构件中的至少一个之间，其中，座椅设置在第一横梁和第二横梁上，以及其中，电池箱设置在至少一个横梁上。9.根据权利要求1所述的折叠车辆结构，其特征在于，进一步包含设置在车架上的地板结构。10.根据权利要求9所述的折叠车辆结构，其特征在于，电池设置在地板结构上。11.根据权利要求9所述的折叠车辆结构，其特征在于，进一步包含设置在车架上并与车架间隔开的座椅，其中，电池设置在地板结构和座...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯·P·希欧多尔，克里斯多夫·大卫·巴蒂，尼古拉斯·约翰·戴贝尔，亚伦·马修·汉森，基斯·纳甲拉，格雷戈里·范德伍尔德，丹尼尔·约翰·坎加斯，雅各布·斯科特·兰琼，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，希欧多尔有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US