润滑油组合物制造技术

本发明专利技术提供一种润滑油组合物，所述润滑油组合物的特征在于，含有下述(A)、(F)和作为任选成分的(G)，(A)乙烯·α烯烃共聚物，其满足全部的下述(A-1)～(A-3)的要件，(A-1)乙烯结构单元含有率为30～70摩尔％，(A-2)100℃时的运动粘度为20～3000mm2/s，(A-3)以GPC测定的Mw/Mn为1～2.5，(F)含硫化合物，其中与硫邻接的至少一个烃基是仲烃基或叔烃基，(G)碳原子数为3～6的α烯烃的聚合物；所述润滑油组合物的40℃时的运动粘度为450～51,000mm2/s，硫的含有率为0.1～5重量份，上述(G)成分的含有率为0～15重量份。上述润滑油组合物尤其适于齿轮油等。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】润滑油组合物
本专利技术涉及润滑油组合物。更详细地，涉及含有特定的成分，主要用于产业用机械、运输用机械的润滑油组合物。
技术介绍
近年来，环境问题在全球范围内受到很大关注，作为对应手段之一，可举出下述手段：在工厂、运输承担机构等中削减产业机械、运输机械的电力消耗量、燃料消耗量。作为解决上述问题的一种策略，要求这些机械中使用的各种润滑油实现更进一步的省电及节省燃料消耗效果。润滑油制品通常具有所谓的粘度的温度依赖性，即，若温度发生变化，则粘度大幅变化。对于使用了润滑油的机器而言，由于存在使用温度大幅变化的情况，所以认为粘度的温度依赖性小的润滑油是优选的。因此，在润滑油中，为了减小粘度的温度依赖性，可使用可溶于润滑油主剂的某种聚合物作为粘度改良剂。近年来，作为这样的粘度改良剂，α烯烃聚合物已被广泛使用，为了进一步改善润滑油的性能均衡性，进行了各种进一步的改良。(专利文献1)上述那样的粘度指数提高剂通常用于在高温时保持适当的粘度。另一方面，最近，作为减轻环境负担的一环，对于节省能源、节省资源进行了深入的思考，其中尤其是需要将低温时的粘度上升抑制为较低的值(低温特性优异)、而且耐久性也优异的粘度改良剂。在一般的润滑油用途中，为了得到优异的低温特性，将包含的聚合物的浓度尽可能地抑制为较低的值，这包括经济性方面在内也是有利的，鉴于上述等理由，已知有尽可能使用高分子量的聚合物的方法。然而，分子量高的α烯烃聚合物在剪切稳定性方面存在不利的倾向。在工业用润滑油中，尤其是齿轮油用途中，也要求高度的耐久性(剪切稳定性)，要求考虑了与粘度特性的均衡性的性能。另外，在各种润滑油中，对于齿轮油而言，因为其在特别严苛的条件下使用，因而强烈要求高性能化、长寿命化，对于作为影响稳定的油膜形成的成分的极压剂，也期望进一步提升其性能。作为润滑油主剂，根据API品质分类，矿物油被分类为组(I)～(III)的3级，进而，聚·α烯烃(PAO)被分类为组(IV)，其他被分类为组(V)。在用于汽车的各种润滑油用途中，为了应对要求性能的提高及环境负担的减轻，从以往广泛使用的组(I)矿物油，变为提高组(II)及(III)矿物油、或如聚·α烯烃这样的合成油的使用率。另一方面，在工业用润滑油用途中也要求长寿命、高耐久性，也使用上述的组(III)矿物油或聚·α烯烃。尤其是，在近年来的工业用齿轮油中，作为耐久性的主要参数，强烈要求剪切稳定性。对于上述要求的剪切稳定性，利用以往的高分子量型的粘度调节剂难以应对，聚丁烯等分子量较低的α烯烃聚合物被使用。然而，随着用途的不同，对于聚丁烯的粘度特性、尤其是低温下的充分的流动性，仍有改善的余地。现有技术文献专利文献专利文献1：国际公开00/34420号小册子
技术实现思路
专利技术所要解决的课题上述的极压剂例如是与形成机械等的摩擦面的材料进行化学反应、而在摩擦面上形成耐压性被膜的成分。这些摩擦面的材料多为金属，因而极压剂倾向于形成为极性高的成分。另一方面，聚·α烯烃等合成油的基础油的极性低的情况较多，因此，尤其是在高粘度要求高的工业用齿轮油用途中，面临着极性高的极压剂的相溶性差这样的问题。因此，本专利技术所要解决的课题在于，提供一种工业用润滑油，所述润滑油与极压剂的相溶性优异，粘度特性及剪切稳定性的均衡性优异，并且耐久性也优异。用于解决课题的手段本专利技术人等在这样的状况下进行了深入研究，结果发现，以乙烯含量、粘度、分子量分布在特定的范围内的1种以上的乙烯·α-烯烃共聚物、和根据需要使用的具有特定的粘度、粘度指数、流点的1种以上的合成油及/或矿物油为主剂，在主剂中组合特定的极压剂，由此，解决上述那样的问题，从而完成了本专利技术。即，本专利技术为：润滑油组合物，其特征在于，含有下述(A)、(F)和作为任选成分的(G)，(A)乙烯·α烯烃共聚物，其满足全部的下述(A-1)～(A-3)的要件，(A-1)乙烯结构单元含有率为30～70摩尔％，(A-2)100℃时的运动粘度为20～3000mm2/s，(A-3)利用GPC测得的Mw/Mn为1～2.5，(F)含硫化合物，其中与硫邻接的至少一个烃基是仲烃基或叔烃基，(G)碳原子数为3～6的α烯烃的聚合物，所述润滑油组合物的40℃时的运动粘度为450～51,000mm2/s，硫的含有率为0.1～5重量份，上述(G)成分的含有率为0～15重量份。(其中，以润滑油组合物的总量为100重量份。)对于本专利技术的润滑油组合物而言，优选还包含满足全部的下述(B-1)～(B-3)的要件的成分(B)。(B-1)100℃时的运动粘度为3～120mm2/s以下，(B-2)粘度指数为90以上，(B-3)流点为-10℃以下。对于本专利技术的润滑油组合物而言，优选上述成分(B)是满足全部的下述(C-1)～(C-3)的要件的合成油(C)。(C-1)100℃时的运动粘度为20～120mm2/s以下，(C-2)粘度指数为120以上，(C-3)流点为-30℃以下。对于本专利技术的润滑油组合物而言，优选上述成分(B)是满足全部的下述(D-1)～(D-3)的要件的合成油(D)。(D-1)100℃时的运动粘度为3～10mm2/s以下，(D-2)粘度指数为120以上，(D-3)流点为-40℃以下。对于本专利技术的润滑油组合物而言，优选上述成分(B)是满足全部的下述(E-1)～(E-3)的要件的矿物油(E)。(E-1)100℃时的运动粘度为3～40mm2/s以下，(E-2)粘度指数为90以上，(E-3)流点为-10℃以下。对于本专利技术的润滑油组合物而言，优选上述成分(C)及/或成分(D)是包含碳原子数为8～20的α烯烃聚合物及/或酯化合物的合成油。对于本专利技术的润滑油组合物而言，优选上述成分(E)是选自API品质分类的组(I)、(II)及(III)中的1种以上的矿物油。对于本专利技术的润滑油组合物而言，优选相对于成分(A)～(E)总量而言的饱和烃含有率为80重量％以上。本专利技术的上述润滑油组合物优选是齿轮油组合物。专利技术的效果对于本专利技术的润滑油组合物而言，即使在含有被认为适合作为极压剂的硫化合物的情况下，相溶性也优异，即，呈现为透明性优异的液态，粘度特性和剪切稳定性也优异，因此，是在节省能源、节省资源等方面优异的润滑油组合物。因此，适于作为工业用润滑油、尤其是齿轮油。具体实施方式本专利技术的润滑油组合物的特征在于，含有特定的乙烯·α烯烃共聚物(A)和满足特定要件的硫化合物(F)。以下针对各成分进行说明。[乙烯·α烯烃共聚物(A)]本专利技术中的乙烯·α烯烃共聚物(A)包含具有如下特性的乙烯·α-烯烃共聚物，能适宜地调节润滑油组合物的粘度。[(A-1)乙烯结构单元含量]乙烯·α-烯烃共聚物(A)的乙烯含量通常在30～70摩尔％的范围内。从粘度特性和耐热性的均衡性方面考虑，优选为40～70摩尔％，进一步优选为45～65摩尔％。乙烯·α-烯烃共聚物(A)的乙烯含量可利用在后述的条件下实施的13C-NMR法测定，例如可利用“高分子分析ハンドブック”(“高分子分析手册”)(朝仓书店发行，P163～170)中记载的方法，进行峰的鉴定和定量。另外，作为构成乙烯·α-烯烃共聚物(A)的α-烯烃，可例举丙烯、1-丁烯、1-戊烯、1-己烯、1-庚烯、1-辛烯、1-癸烯、1-十一碳烯、1-十二碳烯、1本文档来自技高网...

【技术保护点】
润滑油组合物，其特征在于，含有下述(A)、(F)和作为任选成分的(G)，(A)乙烯·α烯烃共聚物，所述乙烯·α烯烃共聚物满足全部的下述(A‑1)～(A‑3)的要件，(A‑1)乙烯结构单元含有率为30～70摩尔％，(A‑2)100℃时的运动粘度为20～3000mm2/s，(A‑3)以GPC测定的Mw/Mn为1～2.5，(F)含硫化合物，其中与硫邻接的至少一个烃基是仲烃基或叔烃基，(G)碳原子数为3～6的α烯烃的聚合物，所述润滑油组合物的40℃时的运动粘度为450～51,000mm2/s，硫的含有率为0.1～5重量份，所述(G)成分的含有率为0～15重量份，其中，以润滑油组合物的总量为100重量份。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.04.12 JP 2012-0914581.润滑油组合物，其特征在于，含有下述(A)、(F)和作为任选成分的(G)，(A)乙烯·α烯烃共聚物，所述乙烯·α烯烃共聚物满足全部的下述(A-1)～(A-3)的要件，(A-1)乙烯结构单元含有率为30～70摩尔％，(A-2)100℃时的运动粘度为20～3000mm2/s，(A-3)以GPC测定的Mw/Mn为1～2.5，(F)含硫化合物，其中与硫邻接的至少一个烃基是仲烃基或叔烃基，(G)碳原子数为3～6的α烯烃的聚合物，所述润滑油组合物的40℃时的运动粘度为962～51,000mm2/s，硫的含有率为0.1～5重量份，所述(G)成分的含有率为0～15重量份，其中，以润滑油组合物的总量为100重量份。2.如权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，还包含下述成分(B)，所述成分(B)满足全部的下述(B-1)～(B-3)的要件，(B-1)100℃时的运动粘度为3～120mm2/s，(B-2)粘度指数为90以上，(B-3)流点为-10℃以下。3.如权利要求2所述的润滑油组合物，其特征在于，所述成分(B)是满足全部的下述(C-1)～(C-3)的要件的合成油(C)，(C-1)100℃时的运动粘度为20～120mm2/s，(C-2)粘度指数为120以上，(C-3)流点为-30℃以下。4.如权利要求2所述的润滑油组合物，其特征在于，所述成分(B)是满足全部的下述(D-1)～(D-3)的要件的合成油(D)，(D-1)100℃时的运动粘度为3～10mm2/s，(D-2)粘度指数为1...

【专利技术属性】
技术研发人员：金重良辅，阿部昌太，
申请(专利权)人：三井化学株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP