自行车轮圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车轮圈，包括环圈、轮辐、轮毂，设有若干个轮辐，若干个轮辐一端组成轴孔，轮毂一端固定套设有第一夹片，轮毂另一端穿设过所述轴孔，第二夹片套设于轮毂另一端，使轮辐一端置于第一、二夹片中，第一夹片、轮辐一端、第二夹片固连在一起，轮辐另一端的两侧固连于环圈内壁。由于轮辐两端为可拆卸地分别固定于轮毂和环圈，且通过穿透环圈的螺丝可调整轮圈的偏摆度和跳动，因此本实用新型专利技术结构简单、成本低且能将施加在环圈上的集中应力均匀分散。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

技朮领域本技术涉及一种非机动车轮圈。背景技朮目前公知的轮圈是由若干根辐丝，一个整体轮毂和一环圈结合构成。辐丝在其内端被弯曲并设有一个凸缘，形成钉字头的形状，然后直接穿入整体轮毂圆环的螺丝孔中，辐丝的另一端带有用以与轮圈接头的螺纹与环圈相固定。每根辐丝与环圈上的螺丝孔一一对应，并均匀分布在环圈的环形壁上，将施加在环圈上的集中应力分散。采用传统方式构成的轮圈运用的辐丝数量较多，不便于制造和组装，使产品成本较高；因此自行车业者一直在不断改进，但减少辐丝数量，轮圈上的应力就会加大。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术提供一种自行车轮圈，该自行车轮圈结构简单、成本低且能将施加在环圈上的集中应力均匀分散。本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种自行车轮圈，包括环圈、轮辐、轮毂，设有若干个轮辐，若干个轮辐一端组成轴孔，轮毂一端固定套设有第一夹片，轮毂另一端穿设过所述轴孔，第二夹片套设于轮毂另一端，使轮辐一端置于第一、二夹片中，第一夹片、轮辐一端、第二夹片固连在一起，轮辐另一端的两侧固连于环圈内壁。设有三个轮辐，三个轮辐一端组成轴孔，轴孔形状与对应轮毂表面形状匹配。第一夹片、轮辐一端、第二夹片通过螺丝固连在一起。设有一固定销，固定销两端设有螺纹孔，轮辐另一端设有通孔，固定销穿设过通孔，又环圈内壁的中心线两侧对应轮辐另一端的位置分别设有一螺丝孔，两螺丝分别旋过环圈内壁中心线两侧的螺丝孔后再分别旋入固定销两端的螺纹孔中，这样轮辐另一端就拉紧固定于环圈内壁了，通过两螺丝松紧度的调节，可调整环圈的偏摆度和跳动。本技术的有益效果是由于轮辐两端为可拆卸地分别固定于轮毂和环圈，且通过穿透环圈的螺丝可调整轮圈的偏摆度和跳动，因此本技术结构简单、成本低且能将施加在环圈上的集中应力均匀分散。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。附图说明图1为本技术的分解图；图2为本技术的外观立体图。具体实施方式实施例一种自行车轮圈，包括环圈1、轮辐2、轮毂3，设有若干个轮辐，若干个轮辐一端组成轴孔4，轮毂一端固定套设有第一夹片5，轮毂另一端穿设过所述轴孔4，第二夹片6套设于轮毂另一端，使轮辐一端置于第一、二夹片5、6中，第一夹片、轮辐一端、第二夹片固连在一起，轮辐另一端的两侧固连于环圈内壁。设有三个轮辐，三个轮辐一端组成轴孔4，轴孔形状与对应轮毂3表面形状匹配。第一夹片5、轮辐一端、第二夹片6通过螺丝固连在一起。设有一固定销7，固定销两端设有螺纹孔，轮辐另一端设有通孔8，固定销穿设过通孔，又环圈内壁的中心线两侧对应轮辐另一端的位置分别设有一螺丝孔10，两螺丝9分别旋过环圈内壁中心线两侧的螺丝孔后再分别旋入固定销两端的螺纹孔中，这样轮辐另一端就拉紧固定于环圈1内壁了，通过两螺丝松紧度的调节，可调整环圈的偏摆度和跳动。当然在本例中，螺丝9也可先旋入固定销7上的螺纹孔后再旋入环圈上的螺丝孔10中，为等同技术手段。本技术中，轮辐另一端可单侧固定于环圈内壁，如轮圈内壁设凸起边，轮辐另一端的通孔紧贴凸起边或在中间开槽放置轮辐，或在轮辐中间开槽供放置轮圈凸边。再用螺丝固定，这为本例等同替换，为变劣的技术方案，这样就不能调整环圈的偏摆度，同样为本例要求保护的范围。权利要求1.一种自行车轮圈，包括环圈、轮辐、轮毂，其特征是设有若干个轮辐，若干个轮辐一端组成轴孔，轮毂一端固定套设有第一夹片，轮毂另一端穿设过所述轴孔，第二夹片套设于轮毂另一端，使轮辐一端置于第一、二夹片中，第一夹片、轮辐一端、第二夹片固连在一起，轮辐另一端的两侧固连于环圈内壁。2.根据权利要求1所述的自行车轮圈，其特征是设有三个轮辐，三个轮辐一端组成轴孔，轴孔形状与对应轮毂表面形状匹配。3.根据权利要求1所述的自行车轮圈，其特征是第一夹片、轮辐一端、第二夹片通过螺丝固连在一起。4.根据权利要求1所述的自行车轮圈，其特征是设有一固定销，固定销两端设有螺纹孔，轮辐另一端设有通孔，固定销穿设过通孔，又环圈内壁的中心线两侧对应轮辐另一端的位置分别设有一螺丝孔，两螺丝分别旋过环圈内壁中心线两侧的螺丝孔后再分别旋入固定销两端的螺纹孔中，这样轮辐另一端就拉紧固定于环圈内壁了，通过两螺丝松紧度的调节，可调整环圈的偏摆度和跳动。专利摘要本技术公开了一种自行车轮圈，包括环圈、轮辐、轮毂，设有若干个轮辐，若干个轮辐一端组成轴孔，轮毂一端固定套设有第一夹片，轮毂另一端穿设过所述轴孔，第二夹片套设于轮毂另一端，使轮辐一端置于第一、二夹片中，第一夹片、轮辐一端、第二夹片固连在一起，轮辐另一端的两侧固连于环圈内壁。由于轮辐两端为可拆卸地分别固定于轮毂和环圈，且通过穿透环圈的螺丝可调整轮圈的偏摆度和跳动，因此本技术结构简单、成本低且能将施加在环圈上的集中应力均匀分散。文档编号B60B3/00GK2875852SQ20062006854公开日2007年3月7日 申请日期2006年1月14日 优先权日2006年1月14日专利技术者王平典 申请人:欧亚马自行车(太仓)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车轮圈，包括环圈、轮辐、轮毂，其特征是：设有若干个轮辐，若干个轮辐一端组成轴孔，轮毂一端固定套设有第一夹片，轮毂另一端穿设过所述轴孔，第二夹片套设于轮毂另一端，使轮辐一端置于第一、二夹片中，第一夹片、轮辐一端、第二夹片固连在一起，轮辐另一端的两侧固连于环圈内壁。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王平典，
申请(专利权)人：欧亚马自行车太仓有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]